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    टाटा पंच vs मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]

    carwale आपके लिए टाटा पंच और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की तुलना लेकर आया है।टाटा पंच की क़ीमत Rs. 6.13 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. The टाटा पंच is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] is available in 1196 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. पंच provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ईको [2010-2022] provides the mileage of 16.2 किमी प्रति लीटर.

    पंच vs ईको [2010-2022] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूपंच ईको [2010-2022]
    प्राइसRs. 6.13 लाखRs. 3.61 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1196 cc
    पावर87 bhp73 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 6.13 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]
    Rs. 3.61 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काईगर
    Rs. 6.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            जल्द की गई तुलना
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            ड्राइविंग रेंज (किमी)
            743764
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            187160205
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            366556405
            Renault Kiger
            KNOW MORE

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.0715.35
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1196 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 रेवोट्रॉनअलुमिनियम 32 बिट1.0 लीटर एनर्जी
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              87 bhp @ 6000 rpm73 bhp @ 6000 rpm6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क101 nm @ 3000 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              20.09View Mileage Details16.2View Mileage Details19.1View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              743764
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              382736753991
              चौड़ाई (mm)
              174214751750
              ऊंचाई (mm)
              161518001605
              वीलबेस (mm)
              244523502500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              187160205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              928
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              366556405
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              374040
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट्समैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम3 लिंक रिजिडटॉर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              185 / 70 r15155 r13195 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              185 / 70 r15155 r13195 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथनहींचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहींहां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहींहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहींनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक / वाइटब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहींकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहींकेवल आगे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग केबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींब्लैक
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहींडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              322
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              1000004000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            मूनलाइट सिल्वर
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            सेरुलियन ब्लू
            आइस कूल वाइट
            मेटैलिक ग्लिस्टनिंग ग्रे
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.0/5

            35 Ratings

            4.1/5

            25 Ratings

            4.3/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.1इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.1आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.0आरामदेह

            3.9परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            Elegant in style. Old wine in new bottle

            <p>Maruti Suzuki has certainly developed &amp; launched the elegant version of its Omni model into&nbsp; multi purpose and a family package&nbsp;tour vehicle. it needs some more engineering towards comfort of passenger. Improve the internel features like putting music system, power windors, power steering and certain other basic utility&nbsp;feartures. The sliding door also need modification as it still give the older and previous version of Maruti Omni with just copying down the present features from it. Raising the premium model some additional features like defrogging, rear wipers can also be put in. Anti locking, ABS, Side mirror adustment from inside, digital clock, mobile charging unit, video display (LCD) at the back side of the front seat. The remote control of music to be put on the steering wheel. The steering wheel should also be suitable designed for giving leather and elegant look. Summarising all in breif the manufacturer has certainely designed the most valued car in the low price segment. if all the state features are incorporatedthe certainly it turns to be&nbsp;more stylish and elegant for joy riding.&nbsp;</p>Good for family package tour.Internel comfort lacking beside features like power windows, steering and the lack of music system.

            Excellent service from renault madurai ringroad

            Excellent service from Madurai ring road showroom. Happy to purchase a Renault my Dream car. Showroom ambience really nice.

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            पंच की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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            पंच vs ईको [2010-2022] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा पंच और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा पंच की क़ीमत है Rs. 6.13 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में पंच और ईको [2010-2022] में से कौन सी कार बेहतर है?
            प्योर एमटी वेरीएंट के लिए, पंच का माइलेज 20.09kmpl है।और 5 str [2014-2019] वेरीएंट के लिए, ईको [2010-2022] का माइलेज 16.2kmpl है।. जो पंच को ईको [2010-2022] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare पंच, ईको [2010-2022] और काईगर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare पंच, ईको [2010-2022] और काईगर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.