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    रेनो काइगर vs टाटा पंच

    carwale आपके लिए रेनो काइगर और टाटा पंच की तुलना लेकर आया है। रेनो काइगर की क़ीमत ₹ 5.79 लाख और टाटा पंच की क़ीमत ₹ 5.65 लाख है।The रेनो काइगर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा पंच is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. काइगर provides the mileage of 19.17 किमी प्रति लीटर और पंच provides the mileage of 18.97 किमी प्रति लीटर.

    काइगर vs पंच तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकाइगर पंच
    प्राइस₹ 5.79 लाख₹ 5.65 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1199 cc
    पावर71 bhp86 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो काइगर
    ₹ 5.79 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    ₹ 5.65 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा डब्ल्यूआर-वी
    होंडा डब्ल्यूआर-वी
    वीएक्स एमटी डीज़ल
    ₹ 11.96 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)15.23
      इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.0 लीटर एनर्जी1.2 रेवोट्रॉनi-dtec
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6250 rpm पर 71 bhp का पावर86 bhp @ 6000 rpm98 bhp @ 3600 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क3300rpm पर 113nm का टॉर्क1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19.17View Mileage Details18.97View Mileage Details23.7View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)702948
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399138273999
      चौड़ाई (mm)175017421734
      ऊंचाई (mm)160516151601
      वीलबेस (mm)250024452555
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205187188
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1234
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)405366363
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)403740
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)54.35
      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्मIndependent, Lower Wishbone Mcpherson Strut with Coil Springमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनटॉर्शन बीम एक्सलSemi-independent Twist Beam with Coil Spring and Shock Absorberट्विस्टेड टॉर्सन बीम, कॉइल स्प्रिंग
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 60 r16185 / 70 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स195 / 60 r16185 / 70 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटनहींहाँनहीं
      एनकैप रेटिंग4 स्टार (एशिअन एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींनहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      क्रूज़नहींनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकBlack / Whiteब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींनहींड्राइवर
      एक टच-अपनहींनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकक्रोम
      इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केब्लैकपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहींनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
      स्पीकर्सनहींनहीं6
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)223
      वारंटी (किलोमीटर्स)5000075000असीमित

    Brochure

    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    पंच Brochure

    Checkout टाटा पंच brochure for complete details about the car

    डब्ल्यूआर-वी Brochure

    Checkout होंडा डब्ल्यूआर-वी brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Sprightly performance
    • Feature-packed cabin
    • Good-looking, affordable, compact SUV
    • Ride quality
    • Rear seat comfort
    • Benefits of two pedal set up
    • High ground clearance
    • Spacious interior, practicality
    • Frugal diesel engine
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Tight for three in the second row
    • Boot has a high loading lip
    • Cost-cutting is evident
    • Weak bottom end performance
    • Tight shoulder room for three at the back
    • Missing features for the second-row occupants
    • Noisy diesel engine
    • Lacks road presence
    • Some features missing

    कलर्स

    कैस्पियन ब्लू
    ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    महोगनी ब्राउन
    ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    मूनलाइट सिल्वर
    प्रीमियम एम्बर मेटैलिक
    प्लैनेट ग्रे
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    91 Ratings

    24 Reviews

    4.0/5

    129 Ratings

    40 Reviews

    4.1/5

    50 Ratings

    32 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.9इक्सटीरियर

    4.4इक्सटीरियर

    3.9इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    4.3आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    4.1पैसा वसूल

    3.9पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Reasons why you should buy RXE model

    The buying experience was good, and I hope it had a little bit more power as it struggles in highway driving scenarios .If we talk about exterior looks it's good looking but the interior lacks stuff like infotainment systems, no tilt adjustable steering and more. Maintenance is easy and serving cost are less. Pros-exterior design, price at what you're getting and build. Cons-lacks led headlamps and day time running lights, no music systems provided ,no rear power window, no tilt adjustable steering, Conclusion-if you are looking a car for daily driving in city for normal usage and need no fancy and essential features with a tight budget than only you should go with it.

    सभी रिव्यूज़

    Best TATA Car

    The Best Budgeted car includes 5 star safety rating. I never expects to buy a TATA Car I always prefer free service cost wala Gundai , after driving 4000 KM I strongly recommend TATA Brand.

    सभी रिव्यूज़

    WORST AFTER SALES SERVICE IN WARRANTY

    AFTER-SALES SERVICE IS PATHETIC WHEN IN WARRANTY MUSIC SYSTEM STOPPED WORKING. STAFF RUDE BEHAVIOUR. PHONE CALLS NOT ANSWERED AND CALLES GETTING CUT WHEN ANSWERED. MUSIC SYSTEM NOT CHANGED FROM PAST 2MONTHS. STILL, THEY DONT DONT WHEN IT IS GOING TO ARRIVE IN WORKSHOP. WISH WE NEVER BOUGHT

    सभी रिव्यूज़
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    97 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,40,000
    62 यूज़्ड टाटा पंच
    से शुरू 2,58,888
    241 यूज़्ड होंडा डब्ल्यूआर-वी
    से शुरू 5,25,000

    काइगर और पंच इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    काइगर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    पंच मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    काइगर बनाम पंच की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: रेनो काइगर और टाटा पंच में से कौन सी कार सस्ती है?

    रेनो काइगर की क़ीमत ₹ 5.79 लाख है, तो वहीं, टाटा पंच की क़ीमत ₹ 5.65 लाख है। इसलिए टाटा पंच दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। काइगर बनाम पंच की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: रेनो काइगर और टाटा पंच के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    काइगर के फ़ायदे हैं:

    • Sprightly performance
    • Feature-packed cabin
    • Good-looking, affordable, compact SUV

    पंच के फ़ायदे हैं:

    • Ride quality
    • Rear seat comfort
    • Benefits of two pedal set up

    काइगर के नुकसान हैं:

    • Tight for three in the second row
    • Boot has a high loading lip
    • Cost-cutting is evident

    पंच के नुकसान हैं:

    • Weak bottom end performance
    • Tight shoulder room for three at the back
    • Missing features for the second-row occupants

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में काइगर और पंच में से कौनसी कार बेहतर है?

    rxe एमटी वर्ज़न के लिए, काइगर का माइलेज 19.17 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि प्योर एमटी वर्ज़न के लिए, पंच का माइलेज 18.97 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो काइगर को पंच की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: पंच की तुलना में काइगर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    rxe एमटी वर्ज़न के लिए, काइगर का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि प्योर एमटी वर्ज़न के लिए, पंच का 1199 cc पेट्रोल इंजन 86 bhp @ 6000 rpm का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए काइगर, पंच और डब्ल्यूआर-वी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। काइगर, पंच और डब्ल्यूआर-वी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।