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    रेनो डस्टर vs टोयोटा यारिस

    carwale आपके लिए रेनो डस्टर और टोयोटा यारिस की तुलना लेकर आया है। रेनो डस्टर की क़ीमत ₹ 9.85 लाख और टोयोटा यारिस की क़ीमत ₹ 8.76 लाख है।The रेनो डस्टर is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा यारिस is available in 1496 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. डस्टर provides the mileage of 14.19 किमी प्रति लीटर और यारिस provides the mileage of 17.1 किमी प्रति लीटर.

    डस्टर vs यारिस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूडस्टर यारिस
    प्राइस₹ 9.85 लाख₹ 8.76 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1496 cc
    पावर105 bhp106 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो डस्टर
    रेनो डस्टर
    rxs 1.5 पेट्रोल एमटी
    ₹ 9.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा यारिस
    टोयोटा यारिस
    जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020]
    ₹ 8.76 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1496 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.5 h4k1.5 लीटर दोहरे vvt-i इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5600 rpm पर 105 bhp का पावर106 bhp @ 6000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )142 nm @ 4000 rpm140 nm @ 4200 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)14.19View Mileage Details17.1View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)825
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६bs4
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)43604425
      चौड़ाई (mm)18221730
      ऊंचाई (mm)16951495
      वीलबेस (mm)26732550
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1090
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)54
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)475476
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5042
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रटस्टेबलाइज़र के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग्स और डबल ऐक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ ट्रेलिंग आर्मTorsion beam axle with stabiliser
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.25.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 65 r17185 / 60 r15
      पीछे के टायर्स215 / 65 r17185 / 60 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एनकैप रेटिंग3 स्टार (यूरो एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)3 एयरबैग्स (चालक, यात्री, चालक के घुटने)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगडेको ब्राउन / ब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिक
      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एक टच-अपनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स44
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)50000100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े

    Brochure

    डस्टर Brochure

    Checkout रेनो डस्टर brochure for complete details about the car

    यारिस Brochure

    Checkout टोयोटा यारिस brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Unparalleled ride quality
    • Punchy turbo-petrol motor
    • Spacious cabin with 475-litre of boot
    • Loaded with features
    • Rear seat comfort
    • Comfortable ride quality
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Cabin plastic
    • Feels outdated
    • Slightly heavy clutch
    • Plain design isn’t alluring
    • Interior quality not up to the mark
    • Isn’t fun to drive 

    कलर्स

    कैस्पियन ब्लू
    फ़ैंटम ब्राउन
    महोगनी ब्राउन
    वाइल्डफ़ायर रेड
    स्लेट ग्रे
    सिल्वर मेटैलिक
    मूनलाइट सिल्वर
    पर्ल वाइट
    सयानी ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    सुपर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    909 यूज़्ड रेनो डस्टर
    से शुरू 2,10,000
    60 यूज़्ड टोयोटा यारिस
    से शुरू 4,00,000

    डस्टर और यारिस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    डस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    यारिस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    डस्टर बनाम यारिस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: रेनो डस्टर और टोयोटा यारिस में से कौन सी कार सस्ती है?

    रेनो डस्टर की क़ीमत ₹ 9.85 लाख है, तो वहीं, टोयोटा यारिस की क़ीमत ₹ 8.76 लाख है। इसलिए टोयोटा यारिस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। डस्टर बनाम यारिस की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: रेनो डस्टर और टोयोटा यारिस के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    डस्टर के फ़ायदे हैं:

    • Unparalleled ride quality
    • Punchy turbo-petrol motor
    • Spacious cabin with 475-litre of boot

    यारिस के फ़ायदे हैं:

    • Loaded with features
    • Rear seat comfort
    • Comfortable ride quality

    डस्टर के नुकसान हैं:

    • Cabin plastic
    • Feels outdated
    • Slightly heavy clutch

    यारिस के नुकसान हैं:

    • Plain design isn’t alluring
    • Interior quality not up to the mark
    • Isn’t fun to drive 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में डस्टर और यारिस में से कौनसी कार बेहतर है?

    rxs 1.5 पेट्रोल एमटी वर्ज़न के लिए, डस्टर का माइलेज 14.19 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020] वर्ज़न के लिए, यारिस का माइलेज 17.1 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो यारिस को डस्टर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: यारिस की तुलना में डस्टर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    rxs 1.5 पेट्रोल एमटी वर्ज़न के लिए, डस्टर का 1498 cc पेट्रोल इंजन 5600 rpm पर 105 bhp का पावर का पावर और 142 nm @ 4000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020] वर्ज़न के लिए, यारिस का 1496 cc पेट्रोल इंजन 106 bhp @ 6000 rpm का पावर और 140 nm @ 4200 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए डस्टर और यारिस, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। डस्टर और यारिस की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।