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    एमजी हेक्टर प्लस vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014]

    carwale आपके लिए एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014] की तुलना लेकर आया है।एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत Rs. 17.00 लाख है।, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाखऔर फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014] की क़ीमत है Rs. 19.37 लाख. The एमजी हेक्टर प्लस is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014] is available in 2953 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. एंडेवर [2009-2014] 11.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हेक्टर प्लस vs स्कॉर्पियो एन vs एंडेवर [2009-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहेक्टर प्लस स्कॉर्पियो एन एंडेवर [2009-2014]
    प्राइसRs. 17.00 लाखRs. 13.85 लाखRs. 19.37 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc1997 cc2953 cc
    पावर168 bhp200 bhp154 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोलडीज़ल
    एमजी हेक्टर प्लस
    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर
    Rs. 17.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    Rs. 13.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014]
    फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014]
    ऑलटेरेन इडिशन 4x4 ऑटोमैटिक
    Rs. 19.37 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    VS
    फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014]
    ऑलटेरेन इडिशन 4x4 ऑटोमैटिक
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2953 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              		2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdiवेरीएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर (वीजीटी) के साथ 3.0 लीटर टीडीसीआई
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		3750 rpm पर 168 bhp का पावर200 bhp @ 5000 rpm3200 rpm पर 154 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		350 nm @ 1750-2500 rpm370 nm @ 1750-3000 rpm2500 rpm पर 380 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		11.4View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरऑटोमैटिक- 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		465546625060
              चौड़ाई (mm)
              		183519171788
              ऊंचाई (mm)
              		176018571826
              वीलबेस (mm)
              		275027502860
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		192187210
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1930
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		677
              रो की संख्या (रो)
              		333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		155
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		605771
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		Macpherson Strut + Coil Springsफ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशनटॉर्सन बार स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ स्वतंत्र डबल विशबोन
              पीछे का सस्पेंशन
              		Beam Assemble + Coil Springरियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशनकम घर्षण पैड के साथ प्रोग्रेसिव लिनियर रेट लीफ़ स्प्रिंग्स
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कड्रम
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टीलअलॉय
              आगे के टायर
              		215 / 60 r17245 / 65 r17245 / 70 r16
              पीछे के टायर्स
              		215 / 60 r17245 / 65 r17245 / 70 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		हाँहाँ
              एनकैप रेटिंग
              		टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहींनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँनहींनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँनहींनहीं
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              		नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		रिमोटचाबी के साथरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनसाइड पैनल पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहीं
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींनहीं​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँहाँ3
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		नहींनहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		बेंचबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		Argil Brown & Black
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		50:50 स्प्लिटनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरनहींनहींहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		नहींहाँ
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		ड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              		नहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              		हाँनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँहाँ
              बॉडी किट
              		क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              		क्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींनहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		निष्क्रियनहींनहीं
              टेललाइट्स
              		LED + Halogen Bulbएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              		एलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँनहीं
              औसत स्पीड
              		नहींहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँहाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँहाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		नहींऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)148
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              		446
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              		उपलब्ध नहीं हैलागू नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              		नहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		532
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		असीमित100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टारी ब्लैक
            नापोली ब्लैक
            पैंथर ब्लैक
            हवाना ग्रे
            डैज़लिंग सिल्वर
            सी ग्रे
            औरोरा सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
            मूनडस्ट सिल्वर
            ड्यून ब्राउन
            डायमंड वाइट
            ग्लेज़ रेड
            कैंडी वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            5 Ratings

            4.3/5

            27 Ratings

            5.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.1इक्सटीरियर

            4.2आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.8पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत है Rs. 17.00 लाख, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.85 लाखऔर फ़ोर्ड एंडेवर [2009-2014] की क़ीमत है Rs. 19.37 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: स्कॉर्पियो एन और एंडेवर [2009-2014] की तुलना में हेक्टर प्लस का प्रदर्शन कैसा है?
            स्टाइल 2.0 डीज़ल 6 सीटर वेरीएंट के लिए, हेक्टर प्लस का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 350 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो एन का 1997 cc पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750-3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ऑलटेरेन इडिशन 4x4 ऑटोमैटिक वेरीएंट के लिए, एंडेवर [2009-2014] का 2953 cc डीज़ल इंजन 3200 rpm पर 154 bhp का पावर का पावर और 2500 rpm पर 380 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हेक्टर प्लस, स्कॉर्पियो एन और एंडेवर [2009-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हेक्टर प्लस, स्कॉर्पियो एन और एंडेवर [2009-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.