एमजी ग्लॉस्टर vs स्कोडा कोडिएक

carwale आपके लिए एमजी ग्लॉस्टर और स्कोडा कोडिएक की तुलना लेकर आया है।एमजी ग्लॉस्टर की क़ीमत Rs. 38.80 लाख है।और स्कोडा कोडिएक की क़ीमत है Rs. 38.50 लाख. The एमजी ग्लॉस्टर is available in 1996 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और स्कोडा कोडिएक is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. कोडिएक 13.32 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

ग्लॉस्टर vs कोडिएक तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ग्लॉस्टर	कोडिएक
प्राइस	Rs. 38.80 लाख	Rs. 38.50 लाख
इंजन की क्षमता	1996 cc	1984 cc
पावर	158 bhp	188 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	ऑटोमैटिक (डीसीटी)
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	पेट्रोल

और पढ़ें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

एमजी ग्लॉस्टर

शार्प 7 str 2.0 टर्बो 2डब्ल्यूडी

Rs. 38.80 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

स्कोडा कोडिएक

स्टाइल

Rs. 38.50 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

गाड़ी चुनें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

एमजी ग्लॉस्टर

शार्प 7 str 2.0 टर्बो 2डब्ल्यूडी

स्कोडा कोडिएक

स्टाइल

गाड़ी चुनें

विशेषताएं
विशेषताएं
BROCHURE
रंग

विशेषताएं
विशेषताएं
BROCHURE
रंग

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1996 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0 लीटर sc20m टर्बोचार्ज्ड i4	टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	158 bhp @ 4000 rpm	188 bhp @ 4200-6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	373.5 Nm @ 1500-2400 rpm	320 Nm @ 1500-4100 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		13.32View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)		773
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4985	4699
चौड़ाई (mm)	1926	1882
ऊंचाई (mm)	1867	1665
वीलबेस (mm)	2950	2791
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		140
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1774

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
सिटिंग रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	343	270
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	75	58

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	Dual Helix Independent Suspension	मैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़र
पीछे का सस्पेंशन	Five Link Integral Suspension	वन लॉन्जिट्यूडिनल और तीन ट्रांस्वर्स लिंक्स, टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मल्टी-एलिमेंट एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		6.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	अलॉय
आगे के टायर	255 / 55 r19	235 / 55 r18
पीछे के टायर्स	255 / 55 r19	235 / 55 r18

विशेषताएं

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (एनकैप)	5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ	नहीं
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	9 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ
बीच में हेड रेस्ट	हाँ	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	पूरा समय	मैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिक
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	इलेक्ट्रॉनिक

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा	नहीं	हाँ
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
पीछे एसी	अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण	अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
तीसरे रो में एसी	ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन-बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
पार्किंग असिस्ट	360 Degree Camera	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशन	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	4	हाँ

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ	हाँ
आपातकालीन कॉल	हाँ	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	हाँ	हाँ
ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफ	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता है	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैं	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, लुम्बर ऊपर / नीचे, लुम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइप	बेंच	बेंच
तीन रो के सीट्स प्रकार	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	नहीं
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	नहीं
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	लक्ज़री ब्राउन / ब्लैक	Stone Beige / Black
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	40:20:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	60:40 स्प्लिट	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेड-रेस्ट्स	सामने, दूसरा और तीसरा	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लव बॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

बाहरी रियर व्यू मिरर्स रंग (ओआरवीएम्स)	दोहरे रंग	ऑडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	प्रकाशित	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच- डाउन	सभी	सभी
एक टच-अप	सभी	सभी
एड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	क्रोम	ऑडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स	नहीं	पीछे - मैनुअल
बूट-लिड ओपनर	पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक	पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड	नहीं	मैनुअल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर लगा एन्टिना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर के बम्पर्स	हाँ	नहीं
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं
रब- स्ट्रिप्स	नहीं	क्रोम इन्सेर्ट्स

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेड लैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	निष्क्रिय	एक्टिव
टेल लाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन	आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	नहीं	बहुरंगी
पडल लैम्प्स	नहीं	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट्स	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	हाँ
ग्लव बॉक्स लैम्प	नहीं	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन साइज़ (इंच)	12.2	8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	12	12
कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंग	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वारंटी (किलोमीटर)	नहीं	लागू नहीं है
वॉरंटी (वर्ष में)	3	4
वारंटी (किलोमीटर्स)	100000	100000

पिछे के रो
सीट एड्जस्टमेंट 6 तरीक़े 6 तरीक़े

ब्रॉशर

कलर्स

	मेटल ब्लैक	मून वाइट मेटैलिक
	मेटल ऐश
	Deep Golden
	वार्म वाइट

आपको यह भी पसंद आ सकता है

से शुरू Rs.29,75,000

से शुरू Rs.21,32,000

ग्लॉस्टर और कोडिएक इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

स्कोडा कोडिएक रिव्यू: कारवाले ऑफ़-रोड डे 2021

विक्रांत सिंह द्वारा1 साल पहले

ख़ासतौर पर यह काफ़ी लंबी है और हम अच्छी तरह जानते हैं, कि लंबी गाड़ी ऑफ़-रोड अनुभव के लिए अच्छी साबित नहीं होती है।

और पढ़ें

2021 कारवाले ऑफ़-रोड डे का परिचय

अभिषेक निगम द्वारा1 साल पहले

कारवाले के चौथे ऑफ़-रोड डे में आपका स्वागत है। हमने इस साल एक बार फ़िर एक बड़े मैदान में 4x4 और एडब्ल्यूडी एसयूवीज़ को टेस्ट किया।

और पढ़ें

ग्लॉस्टर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

कोडिएक की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

फॉक्सवैगन
टिग्वान

Rs. 35.17 लाख

से शुरु

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

जीप
मेरेडियन

Rs. 33.40 लाख

से शुरु

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

हुंडई
ट्यूसॉन

Rs. 29.02 लाख

से शुरु

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

ऑडी
q3

Rs. 45.65 लाख

से शुरु

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

बीएमडब्ल्यू
X1

Rs. 45.90 लाख

से शुरु

स्कोडा
कोडिएक

Rs. 38.50 लाख

से शुरु

टोयोटा
फ़ॉर्च्यूनर

Rs. 32.98 लाख

से शुरु

ग्लॉस्टर vs कोडिएक की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: एमजी ग्लॉस्टर और स्कोडा कोडिएक में से कौन सी कार सस्ती है?

एमजी ग्लॉस्टर की क़ीमत है Rs. 38.80 लाखऔर स्कोडा कोडिएक की क़ीमत है Rs. 38.50 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा कोडिएक सबसे सस्ती है।

प्रश्न: कोडिएक की तुलना में ग्लॉस्टर का प्रदर्शन कैसा है?

शार्प 7 str 2.0 टर्बो 2डब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, ग्लॉस्टर का 1996 cc डीज़ल इंजन 158 bhp @ 4000 rpm का पावर और 373.5 Nm @ 1500-2400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। स्टाइल वेरीएंट के लिए, कोडिएक का 1984 cc पेट्रोल इंजन 188 bhp @ 4200-6000 rpm का पावर और 320 Nm @ 1500-4100 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

और पढ़ें

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्लॉस्टर और कोडिएक, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्लॉस्टर और कोडिएक comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.