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    एमजी एस्टर vs किया सोनेट

    carwale आपके लिए एमजी एस्टर और किया सोनेट की तुलना लेकर आया है। एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख और किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है।एमजी एस्टर 1498 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और किया सोनेट में उपलब्ध है 1197 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलसोनेट 18.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एस्टर vs सोनेट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएस्टर सोनेट
    प्राइस₹ 9.78 लाख₹ 6.87 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1197 cc
    पावर108 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    एमजी एस्टर
    एमजी एस्टर
    स्टाइल 1.5 एमटी
    ₹ 9.78 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    किया सोनेट
    ₹ 6.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    ₹ 6.54 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    बूटस्पेस (लीटर्स)392405
    इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
    डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्ले
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारवीटीआई-टेक 1.5स्मार्टस्ट्रीम जी 1.21.0 लीटर एनर्जी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)108 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 82 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )144 Nm @ 4400 rpm4200rpm पर 115nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.4View Mileage Details19.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)828
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)432339953991
      चौड़ाई (mm)180917901750
      ऊंचाई (mm)165016101605
      वीलबेस (mm)258525002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1245
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)392405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.65.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहींनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहींनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहींनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ2
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहींनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगIconic Ivory / Blackब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहींनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहींनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सनहींPlasticनहीं
      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहींनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहींनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहींनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहींनहीं
      स्पीकर्स4नहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहींनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)उपलब्ध नहीं हैनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)332
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहींनहीं

    Brochure

    एस्टर Brochure

    Checkout एमजी एस्टर brochure for complete details about the car

    सोनेट Brochure

    Checkout किया सोनेट brochure for complete details about the car

    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out
    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat
    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    स्टारी ब्लैक
    ग्रेविटी ग्रे
    कैस्पियन ब्लू
    ग्लेज़ रेड
    स्टील सिल्वर
    महोगनी ब्राउन
    औरोरा सिल्वर
    इंटेंस रेड
    मूनलाइट सिल्वर
    कैंडी वाइट
    क्लियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    प्लैनेट ग्रे
    स्पाइस्ड ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    8 Ratings

    7 Reviews

    4.0/5

    8 Ratings

    8 Reviews

    4.5/5

    6 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.9इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.9आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Big beast come in market bye bye Creta Seltos

    I took a test drive of this car. Interior feels very classy and luxurious look and also outlook is too awesome.. Boot space is also very much spacious. All safety features company providing in this car .Performance wise too good. As compared to Creta Seltos. This car will not disappoint you. Value for money car When I entered mg showroom. I saw Astor looks feel to classy. Just go for it.

    सभी रिव्यूज़

    Awesome car

    Waiting period was bit long but it was blast later! Awesome vehicle with great features compared to price.. of course am satisfied. Good control and good road grip with mileage of 19 in long n 14 in city. I have used many cars but this is in top 5 in my view. perfect for Indian roads. Smooth vehicle. Don't think it.. go for it.

    सभी रिव्यूज़

    Excellent compact

    Tiger is the best emerging compact car from Renault's. I have appreciated the idea of team to launch such a wonderful experience car with affordable price. It's a good value for money.

    सभी रिव्यूज़
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    79 यूज़्ड किया सोनेट
    से शुरू 5,00,000
    94 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 2,40,000

    एस्टर और सोनेट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    एस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सोनेट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एस्टर बनाम सोनेट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी एस्टर और किया सोनेट में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख है, तो वहीं, किया सोनेट की क़ीमत ₹ 6.87 लाख है। इसलिए किया सोनेट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एस्टर बनाम सोनेट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी एस्टर और किया सोनेट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एस्टर के फ़ायदे हैं:

    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out

    सोनेट के फ़ायदे हैं:

    • Flamboyant styling
    • Feature loaded cabin
    • Loads of Powertrain options

    एस्टर के नुकसान हैं:

    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat

    सोनेट के नुकसान हैं:

    • Slightly stiffer ride quality
    • Second row seat isn’t spacious
    • No diesel-iMT combination

    प्रश्न: सोनेट की तुलना में एस्टर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 एमटी वर्ज़न के लिए, एस्टर का 1498 cc पेट्रोल इंजन 108 bhp @ 6000 rpm का पावर और 144 Nm @ 4400 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि hte 1.2 वर्ज़न के लिए, सोनेट का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 115nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एस्टर, सोनेट और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एस्टर, सोनेट और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।