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    मर्सिडीज बेंज जीएलएस vs टोयोटा वेलफायर

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज जीएलएस और टोयोटा वेलफायर की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज जीएलएस की क़ीमत ₹ 1.14 करोड़ और टोयोटा वेलफायर की क़ीमत ₹ 89.85 लाख है।The मर्सिडीज बेंज जीएलएस is available in 2925 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा वेलफायर is available in 2494 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). जीएलएस provides the mileage of 12.5 किमी प्रति लीटर और वेलफायर provides the mileage of 16.35 किमी प्रति लीटर.

    जीएलएस vs वेलफायर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूजीएलएस वेलफायर
    प्राइस₹ 1.14 करोड़₹ 89.85 लाख
    इंजन की क्षमता2925 cc2494 cc
    पावर326 bhp115 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (सीवीटी)
    फ़्यूल टाइपडीज़लहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)
    मर्सिडीज बेंज जीएलएस
    ₹ 1.14 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा वेलफायर
    ₹ 89.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)248
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)6.3
      इंजन2925 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2494 cc, 4 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकारom656 टर्बोचार्ज्ड i6पेट्रोल हाइब्रिड
      ईंधन के प्रकारडीज़लहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)326 bhp @ 3600 rpm115 bhp @ 4700 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )700 nm @ 1200 rpm198 nm @ 2800 rpm
      अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस141 bhp @ 4500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)12.5View Mileage Details16.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1125948
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (सीवीटी) - सीवीटी गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहीं
      बैटरीNickel Metal Hydride,Battery Placed Under Floor Pan
      इलेक्ट्रिक मोटर2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)52074935
      चौड़ाई (mm)21571850
      ऊंचाई (mm)18231895
      वीलबेस (mm)31353000
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)200
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)25062065
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
      सिटिंग रो की संख्या (रो)33
      बूटस्पेस (लीटर्स)493
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)9058
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, डबल विशबोन, अडेप्टिव डैम्पिंग के साथ एयर सस्पेंशनस्टेबलाइज़र के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनस्वतंत्र, मल्टी-लिंक, अडेप्टिव डै​म्पिंग के साथ एयर सस्पेंशनMulti-Link Double Wishbone with Stabiliser
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)6
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरअलॉय
      आगे के टायर275 / 45 r21225 / 60 r17
      पीछे के टायर्स40 r21225 / 60 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)हाँनहीं
      ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)हाँनहीं
      उच्च बीम असिस्टहाँनहीं
      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 Star (JNCAP)
      ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वालाहाँनहीं
      एयरबैग्स9 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबूट ओपनर के साथ रिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक पांच ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और छत पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रणSeparate Zone, Vents on Roof , Individual Fan Speed Controls
      तीसरे रो में एसीरूफ़ पर वेन्ट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल्सछत पर वेंट
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँ
      आपातकालीन कॉलहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता हैहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)6 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीआर्टिफ़िशियल लेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचकप्तान सीट्स
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेFront and Middle Row
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगमैकियाटो बेज / ब्लैक, एस्प्रेसो ब्राउन / ब्लैक, एन्थ्रेसाइट / ब्लैकबेज
      पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्समेटैलिकPlastic
      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकपीछे - मैनुअल
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडनहींमैनुअल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)दोहरे रंगऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - बॉडी कलर्डनहीं
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे एलईडीएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहीं
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँदोनों ओर
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरहाँनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीनहाँनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      डीवीडी प्लेबैकनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं160000
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Way12 Way

    Brochure

    जीएलएस Brochure

    Checkout मर्सिडीज बेंज जीएलएस brochure for complete details about the car

    वेलफायर Brochure

    Checkout टोयोटा वेलफायर brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Powerful engines
    • Loaded with creature comforts
    • Endless personalisation options
    • Luxurious, spacious and comfortable cabin
    • Toyota reliability
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Expensive
    • The last row is a squeeze
    • Feels cumbersome to drive in the city
    • High price tag
    • Lacks snob value

    कलर्स

    ओब्सीडियन ब्लैक
    बर्निंग ब्लैक
    कैवनसाइट ब्लू
    ब्लैक
    सेलेनाइट ग्रे
    ग्रेफ़ाइट
    मोजावे सिल्वर
    पर्ल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    हिनसिन्थ रेड
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.3/5

    18 Ratings

    13 Reviews

    4.2/5

    13 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    2.8इक्सटीरियर

    4.8आरामदेह

    3.7आरामदेह

    4.9परफ़ॉर्मेंस

    3.3परफ़ॉर्मेंस

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    2.8फ़्यूल इकॉनमी

    4.4पैसा वसूल

    3.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Mr.

    I was eagerly waiting for this car but it turned out to be a complete disappointment, there is soo much of body roll in the car it always feels like you are bouncing around, the rare seat is one of the most uncomfortable seat in this segment with a straight back angle and steep bench angle. A total disappoint.

    सभी रिव्यूज़

    Luxurious MPV

    The word 'luxury' has no definite meaning. It is different for every person. For example, some might think that the five-star hotel is luxury. But this is not the case for those who live in houses and offices Lake five star hotels and business class in an aeroplane. For such people, for stay at five-star standard and have a meeting with guests while travelling... It is not easy. Understanding the difficulties of business magnates and celebrities, efforts to deliver luxury and Large four-wheeler vehicles are now gaining momentum. When Mercedes v-class and Kia carnival Limousine are begun to make an address in this segment, Toyota has introduced the Vellfire. Toyota, which reigns the supreme on MPVs through Innova with no rivals,has launched the vellfire with expectation of success in luxury MPVs too. Vellfire is imported from Japan. Vellfire has hybrid technology consists of a 2.5-litre petrol engine and two electric motors. Therefore the vellfire is also leading in environmental love. It is big van with 4935 mm length. The front side is shining with chromium plates. While we consider the road presence,vellfire is the king. Vellfire has three rows of seats. Vellfire's soul is in the second row. One-touch can operate the sliding door. Vellfire has two royal seats in the second row. Seats have air ventilation, and seats are soft and big. Not only that, but it also has headrest and leg rest. Seats can be flattened like a bed. Small table and cup holder which can control by a touchpad on the armrest,13 inched entertainment system which will come from the roof, special AC zone and nano-e system are the main features of second-row seats. The second row of vellfire assures both luxurious amenities and space conveniences at the same time. Even though the first row can also compare with other luxury vehicles. In the third row, there are three headrests. But comfortable is for two persons. The second-row seats can be adjusted by switches to get into the third row. 17 speaker JBL sound system is another feature of this vehicle. A wide electric sunroof is occupied above the second-row seats. Comparatively, small sunroof is placed above the first row. The 2.5-liter petrol engine of this vehicle has the power of 117 hp. And 143 hp and 68 hp motors are placed at the front axle and rear axle respectively. Smooth, silent, easy is the riding highlights of this vehicle. Size of the vehicle is not feeling as inconvenient. Vellfire aiming at owners who keep drivers, even though driving also enjoyable.

    सभी रिव्यूज़
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    47 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज जीएलएस
    से शुरू 56,50,000
    3 यूज़्ड टोयोटा वेलफायर
    से शुरू 58,87,000

    जीएलएस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    वेलफायर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    जीएलएस बनाम वेलफायर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलएस और टोयोटा वेलफायर में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज जीएलएस की क़ीमत ₹ 1.14 करोड़ है, तो वहीं, टोयोटा वेलफायर की क़ीमत ₹ 89.85 लाख है। इसलिए टोयोटा वेलफायर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। जीएलएस बनाम वेलफायर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलएस और टोयोटा वेलफायर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    जीएलएस के फ़ायदे हैं:

    • Powerful engines
    • Loaded with creature comforts
    • Endless personalisation options

    वेलफायर के फ़ायदे हैं:

    • Luxurious, spacious and comfortable cabin
    • Toyota reliability

    जीएलएस के नुकसान हैं:

    • Expensive
    • The last row is a squeeze
    • Feels cumbersome to drive in the city

    वेलफायर के नुकसान हैं:

    • High price tag
    • Lacks snob value

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में जीएलएस और वेलफायर में से कौनसी कार बेहतर है?

    400d 4मेटिक वर्ज़न के लिए, जीएलएस का माइलेज 12.5 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि हाइब्रिड वर्ज़न के लिए, वेलफायर का माइलेज 16.35 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो वेलफायर को जीएलएस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: वेलफायर की तुलना में जीएलएस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    400d 4मेटिक वर्ज़न के लिए, जीएलएस का 2925 cc डीज़ल इंजन 326 bhp @ 3600 rpm का पावर और 700 nm @ 1200 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि हाइब्रिड वर्ज़न के लिए, वेलफायर का 2494 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 115 bhp @ 4700 rpm का पावर और 198 nm @ 2800 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए जीएलएस और वेलफायर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। जीएलएस और वेलफायर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।