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    मर्सिडीज बेंज जीएलएस vs बीएमडब्ल्यू x5

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज जीएलएस और बीएमडब्ल्यू x5 की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज जीएलएस की क़ीमत ₹ 1.09 करोड़ और बीएमडब्ल्यू x5 की क़ीमत ₹ 76.47 लाख है।The मर्सिडीज बेंज जीएलएस is available in 2925 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और बीएमडब्ल्यू x5 is available in 2993 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. जीएलएस provides the mileage of 12.5 किमी प्रति लीटर और x5 provides the mileage of 13.38 किमी प्रति लीटर.

    जीएलएस vs x5 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूजीएलएस x5
    प्राइस₹ 1.09 करोड़₹ 76.47 लाख
    इंजन की क्षमता2925 cc2993 cc
    पावर326 bhp262 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    मर्सिडीज बेंज जीएलएस
    ₹ 1.09 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बीएमडब्ल्यू x5
    बीएमडब्ल्यू x5
    एक्सड्राइव 30d स्पोर्टएक्स
    ₹ 76.47 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)6.5
      इंजन2925 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2993 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारom656 टर्बोचार्ज्ड i6b57 टर्बोचार्ज्ड i6
      ईंधन के प्रकारडीज़लडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)326 bhp @ 3600 rpm262 bhp @ 4000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )700 nm @ 1200 rpm620 nm @ 1500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)12.5View Mileage Details13.38View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)11251070.4
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)52074922
      चौड़ाई (mm)21572004
      ऊंचाई (mm)18231745
      वीलबेस (mm)31352975
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)200214
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)25052265
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)75
      सिटिंग रो की संख्या (रो)32
      बूटस्पेस (लीटर्स)493650
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)9080
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, डबल विशबोन, अडेप्टिव डैम्पिंग के साथ एयर सस्पेंशनDouble-wishbone Axle
      पीछे का सस्पेंशनस्वतंत्र, मल्टी-लिंक, अडेप्टिव डै​म्पिंग के साथ एयर सस्पेंशनफ़ाइव-लिंक एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)66.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर275 / 45 r21265 / 50 r19
      पीछे के टायर्स40 r21265 / 50 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स9 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक पांच ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और छत पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रणदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
      तीसरे रो में एसीरूफ़ पर वेन्ट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स22
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँनहीं
      जियो-फ़ेन्सहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलहाँनहीं
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता हैहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)18 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)14 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, backrest bolsters in / out) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीआर्टिफ़िशियल लेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहीं
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगमैकियाटो बेज / ब्लैक, एस्प्रेसो ब्राउन / ब्लैक, एन्थ्रेसाइट / ब्लैकCanberra Beige / Black, Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट40:20:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकपीछे - मैनुअल
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)दोहरे रंगऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - बॉडी कलर्डक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे एलईडीआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलनहींहाँ
      वायरलेस चार्जरहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीनहाँनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Way2 तरीक़े

    Brochure

    जीएलएस Brochure

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    x5 Brochure

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    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Powerful engines
    • Loaded with creature comforts
    • Endless personalisation options
    • Big, burly SUV which is still capable on and off-road 
    • Equally suited to being self-driven or chauffeur-driven 
    • Good punch from its diesel with impressive handling
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Feels cumbersome to drive in city
    • Last row is a squeeze
    • Expensive
    • Slightly stiff ride quality 
    • Too wide for everyday usability 
    • Rear seat not as great as some rivals

    कलर्स

    ओब्सीडियन ब्लैक
    ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक
    कैवनसाइट ब्लू
    फाइटोनिक ब्लू मेटैलिक
    सेलेनाइट ग्रे
    मिनरल वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मोजावे सिल्वर
    हिनसिन्थ रेड
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    40 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज जीएलएस
    से शुरू 49,75,000
    96 यूज़्ड बीएमडब्ल्यू x5
    से शुरू 6,00,000

    जीएलएस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    x5 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    जीएलएस बनाम x5 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलएस और बीएमडब्ल्यू x5 में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज जीएलएस की क़ीमत ₹ 1.09 करोड़ है, तो वहीं, बीएमडब्ल्यू x5 की क़ीमत ₹ 76.47 लाख है। इसलिए बीएमडब्ल्यू x5 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। जीएलएस बनाम x5 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलएस और बीएमडब्ल्यू x5 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    जीएलएस के फ़ायदे हैं:

    • Powerful engines
    • Loaded with creature comforts
    • Endless personalisation options

    x5 के फ़ायदे हैं:

    • Big, burly SUV which is still capable on and off-road 
    • Equally suited to being self-driven or chauffeur-driven 
    • Good punch from its diesel with impressive handling

    जीएलएस के नुकसान हैं:

    • Feels cumbersome to drive in city
    • Last row is a squeeze
    • Expensive

    x5 के नुकसान हैं:

    • Slightly stiff ride quality 
    • Too wide for everyday usability 
    • Rear seat not as great as some rivals

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में जीएलएस और x5 में से कौनसी कार बेहतर है?

    400d 4मेटिक वर्ज़न के लिए, जीएलएस का माइलेज 12.5 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सड्राइव 30d स्पोर्टएक्स वर्ज़न के लिए, x5 का माइलेज 13.38 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो x5 को जीएलएस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: x5 की तुलना में जीएलएस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    400d 4मेटिक वर्ज़न के लिए, जीएलएस का 2925 cc डीज़ल इंजन 326 bhp @ 3600 rpm का पावर और 700 nm @ 1200 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सड्राइव 30d स्पोर्टएक्स वर्ज़न के लिए, x5 का 2993 cc डीज़ल इंजन 262 bhp @ 4000 rpm का पावर और 620 nm @ 1500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए जीएलएस और x5, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। जीएलएस और x5 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।