CarWale
    AD

    मारुति सुज़ुकी XL6 vs मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा vs टोयोटा रुमियन

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी XL6, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा और टोयोटा रुमियन की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत Rs. 11.61 लाख है।, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की क़ीमत है Rs. 8.34 लाखऔर टोयोटा रुमियन की क़ीमत है Rs. 10.44 लाख. The मारुति सुज़ुकी XL6 is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टोयोटा रुमियन is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. XL6 provides the mileage of 20.97 किमी प्रति लीटर, ब्रेज़ा provides the mileage of 17.38 किमी प्रति लीटर और रुमियन provides the mileage of 20.51 किमी प्रति लीटर.

    XL6 vs ब्रेज़ा vs रुमियन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूXL6 ब्रेज़ा रुमियन
    प्राइसRs. 11.61 लाखRs. 8.34 लाखRs. 10.44 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1462 cc1462 cc
    पावर102 bhp102 bhp102 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी XL6
    मारुति सुज़ुकी XL6
    zeta एमटी पेट्रोल
    Rs. 11.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा
    Rs. 8.34 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा रुमियन
    Rs. 10.44 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    मारुति सुज़ुकी XL6
    zeta एमटी पेट्रोल
    VS
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • CarWale का मत
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k15c स्मार्ट हाइब्रिडk15c स्मार्ट हाइब्रिड
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              102 bhp @ 6000 rpm102 bhp @ 6000 rpm102 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              137 nm @ 4400 rpm136.8 nm @ 4400 rpm136.8 nm @ 4400 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              20.97View Mileage Details17.38View Mileage Details20.51View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              944834923
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              444539954420
              चौड़ाई (mm)
              177517901735
              ऊंचाई (mm)
              175516851690
              वीलबेस (mm)
              274025002740
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1170
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              657
              रो की संख्या (रो)
              323
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              209328
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              454845
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंगमैक फ़र्सन स्ट्रट एंड कॉइलमैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.25.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 60 r16215 / 60 r16185 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              195 / 60 r16215 / 60 r16185 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              गर्म/ठंडा कप होल्डर्सनहींनहींहाँ
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींनहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँनहींनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहींनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              3हाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहींनहीं
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहींनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहींनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              हाँनहींनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहींनहीं
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहीं
              चाबी के साथ रीमोट पार्किंगहाँनहींनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंचकप्तान सीट्स
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहींबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेसामने, दूसरा और तीसरा
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्ससामने और तीसराकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहींनहीं
              पीछे वाइपर
              हाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहींनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              फ़ुटवेल लैम्प्सनहींनहीं
              पडल लैम्प्स
              हाँनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स2 ट्रिप्स
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहीं
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेनहींटीएफ़टी डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)7
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहींहाँ
              स्पीकर्स
              6नहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहींहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              223
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000100000

            ब्रॉशर

            CarWale का मत

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            Maruti Suzuki XL6 2022 Automatic Driven | Features, Design and Comfort Review | CarWale
            Maruti Suzuki XL6 2022 Automatic Driven | Features, Design and Comfort Review | CarWale
            Maruti Brezza Automatic - The Good and the Bad explained | CarWale
            Maruti Brezza Automatic - The Good and the Bad explained | CarWale

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू
            इग्ज़ूबरेंट ब्लू
            स्पंकी ब्लू
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            ब्रेव ख़ाकी
            रुसटिक ब्राउन
            ब्रेव ख़ाकी
            मैग्मा ग्रे
            आइकोनिक ग्रे
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            सिज़लिंग रेड
            इंटिकिंग सिल्वर
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            कैफ़े वाइट
            आर्कटिक वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            8 Ratings

            4.4/5

            30 Ratings

            4.8/5

            16 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.8पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Maruti Suzuki XL6

            My sister bought this car and it is a hassle-free experience at the Maruthi Suzuki Nexa showroom. Great experience. Driven almost 800+kms. But there is some lag in the sudden pickup. So one should be much more careful when overtaking a vehicle, especially on NH. Looks wise it is good when comparing its competitors. Performance is also good. My sister did two services without any trouble. One may consider XL6 for a greater ride and will be suited for 6 persons. Seating arrangements are much better than its competitors. The fuel economy is average. There is some lag in power delivery. This means sudden pick-up is average only. Maruthi Suzuki must consider this issue and try to sort it out.

            Good choice for a low budget

            I was eyeing for Hyundai venue and Tata Nexon and Mahindra xuv 300 and brezza vxi and I was transitioning from Hatchback to compact SUV after all pros and cons and due to my low budget I choose brezza lxi but not a single day I regret to make this choice Its value for money for me also besides my low budget I choose brezza because it has ease to afford spare parts also its service and maintenance cost fits in my budget.

            Toyota Rumion review

            I love Toyota rumion car is best performer vehicles seat comfortable and adjusted seat availability for toyota rumion car is best quality interior and best quality exterior car I Rumion is best

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 4,50,000
            से शुरू Rs. 4,00,000
            से शुरू Rs. 8,00,000

            XL6, ब्रेज़ा और रुमियन इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            XL6 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ब्रेज़ा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रुमियन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            XL6 vs ब्रेज़ा vs रुमियन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी XL6, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा और टोयोटा रुमियन में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाख, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की क़ीमत है Rs. 8.34 लाखऔर टोयोटा रुमियन की क़ीमत है Rs. 10.44 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में XL6, ब्रेज़ा और रुमियन में से कौन सी कार बेहतर है?
            zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का माइलेज 20.97kmpl है।, lxi वेरीएंट के लिए, ब्रेज़ा का माइलेज 17.38kmpl है।और एस एमटी वेरीएंट के लिए, रुमियन का माइलेज 20.51kmpl है।. जो XL6 को ब्रेज़ा और रुमियन की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ब्रेज़ा और रुमियन की तुलना में XL6 का प्रदर्शन कैसा है?
            zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 137 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, ब्रेज़ा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 136.8 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एस एमटी वेरीएंट के लिए, रुमियन का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 136.8 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare XL6, ब्रेज़ा और रुमियन, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare XL6, ब्रेज़ा और रुमियन comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.