मारुति सुज़ुकी वैगन आर vs टाटा इंडिका

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी वैगन आर और टाटा इंडिका की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत Rs. 5.54 लाख है।और टाटा इंडिका की क़ीमत है Rs. 4.05 लाख. The मारुति सुज़ुकी वैगन आर is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा इंडिका is available in 1396 cc engine with 2 fuel type options: डीज़ल और सीएनजी. वैगन आर provides the mileage of 24.35 किमी प्रति लीटर और इंडिका provides the mileage of 23.7 किमी/किलोग्राम.

वैगन आर vs इंडिका तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	वैगन आर	इंडिका
प्राइस	Rs. 5.54 लाख	Rs. 4.05 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1396 cc
पावर	66 bhp	55 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	सीएनजी

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मारुति सुज़ुकी वैगन आर

lxi 1.0

Rs. 5.54 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टाटा इंडिका

gls ईमैक्स

Rs. 4.05 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

प्रायोजित

रेनो ट्राइबर

RxE

Rs. 6.00 लाख

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)			15.35
इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1396 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	बायफ़्यूल सीएनजी 1.2 लीटर एमपीएफ़आई, बीएस4	1.0 लीटर एनर्जी इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	सीएनजी	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	55 bhp @ 5200 rpm	6250 rpm पर 71 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	90 nm @ 2650 rpm	3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.35View Mileage Details	23.7View Mileage Details	19View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	780		760
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2		BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
वैकल्पिक ईंधन	लागू नहीं है	पेट्रोल	लागू नहीं है

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3655	3690	3990
चौड़ाई (mm)	1620	1665	1739
ऊंचाई (mm)	1675	1485	1643
वीलबेस (mm)	2435	2400	2636
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		165	182
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	810	1080	947

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	7
रो की संख्या (रो)	2	2	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	341	220	84
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	32	37	40

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, लोअर विशबोन, मैकफ़र्सन स्ट्रट	निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, सेमी ट्रेलिंग आर्म	टॉर्सन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.7	4.9
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	155 / 80 r13	155 / 80 r13	165 / 80 r14
पीछे के टायर्स	155 / 80 r13	155 / 80 r13	165 / 80 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एनकैप रेटिंग	1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)		4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)		2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	नहीं	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	नहीं	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	नहीं	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल		सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी			कोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
हीटर	हाँ	नहीं	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	नहीं	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )		4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )		4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट			4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट			2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	नहीं	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	बेज और ब्लैक	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	नहीं	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	नहीं	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे नहीं केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर	ब्लैक
पावर विंडोज़	केवल आगे	नहीं	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	बिना रंग के	पेंटेड	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन प्रोजेक्टर
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर		हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	नहीं	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं		लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	75000	50000

ब्रॉशर

कलर्स

मैग्मा ग्रे	जेट सिल्वर	मूनलाइट सिल्वर
सिल्की सिल्वर	मिंट वाइट	आइस कूल वाइट
सुपीरियर वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.4/5

19 Ratings

5.0/5

2 Ratings

4.8/5

12 Ratings

रेटिंग का मापदंड	3.6इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.1आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.6फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	4.6पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Value for money

Need to improve rear a/c, need ac vent And interior, wheel base at least 2500,provide touch screen with 360d camera,spoiler,carpet etc. Little more premium car feel and outlook will needed ..

Best in its segment

Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

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मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत है Rs. 5.54 लाखऔर टाटा इंडिका की क़ीमत है Rs. 4.05 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा इंडिका सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में वैगन आर और इंडिका में से कौन सी कार बेहतर है?

lxi 1.0 वेरीएंट के लिए, वैगन आर का माइलेज 24.35kmpl है।और gls ईमैक्स वेरीएंट के लिए, इंडिका का माइलेज 23.7kmpl है।. जो वैगन आर को इंडिका की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वैगन आर, इंडिका और ट्राइबर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वैगन आर, इंडिका और ट्राइबर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.