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    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा vs हुंडई वेन्यू

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और हुंडई वेन्यू की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख और हुंडई वेन्यू की क़ीमत ₹ 6.99 लाख है।The मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई वेन्यू is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. विटारा ब्रेज़ा provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर और वेन्यू provides the mileage of 17.52 किमी प्रति लीटर.

    विटारा ब्रेज़ा vs वेन्यू तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूविटारा ब्रेज़ा वेन्यू
    प्राइस₹ 7.61 लाख₹ 6.99 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1197 cc
    पावर103 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    ₹ 7.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई वेन्यू
    हुंडई वेन्यू
    e 1.2 पेट्रोल
    ₹ 6.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxl 1.0 टर्बो एमटी
    ₹ 7.64 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.0317.5220
    बूटस्पेस (लीटर्स)328350405
    डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारk15b1.2 लीटर कप्पा1.0 लीटर टर्बो
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 103 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर5000rpm पर 99bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क4000rpm पर 114nm का टॉर्क2800 rpm पर 160 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.03View Mileage Details17.52View Mileage Details20View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)817.44788800
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539953991
      चौड़ाई (mm)179017701750
      ऊंचाई (mm)164015901600
      वीलबेस (mm)250025002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)198195205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1110
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)328350405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकपल्ड टॉर्सन बीम एक्सी के साथ कॉइल स्प्रिंगटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.25.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16195 / 65 r15195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स112
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहींनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहींनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडसिल्वरबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटनहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहींहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़2 dinउपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्स4नहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहींनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहींनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहींनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)40000असीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    विटारा ब्रेज़ा Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा brochure for complete details about the car

    वेन्यू Brochure

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    काइगर Brochure

    Checkout रेनो काइगर brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network
    • First-in-class connectivity features.
    • Quality interiors coupled with long features list.
    • It is the only DCT automatic in the segment.
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Cabin space isn’t as generous as the competitors.
    • 1.2-litre petrol only available in entry-level trims
    • Top-spec variants are too expensive.
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    टॉर्क ब्लू
    डेनिम ब्लू
    कैस्पियन ब्लू
    ग्रेनाइट ग्रे
    डीप फ़ॉरेस्ट
    महोगनी ब्राउन
    औटम ऑरेंज
    टाइफून सिल्वर
    मूनलाइट सिल्वर
    प्रीमियम सिल्वर
    फ़ाइयरी रेड
    प्लैनेट ग्रे
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    69 Ratings

    66 Reviews

    4.6/5

    44 Ratings

    43 Reviews

    4.5/5

    2 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.4इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.7पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Abhimanyu satna

    1.not bad 2.fine 3.nice 4.low cost 5.good Sometimes when we drive the car should not taking the good average, the most thing is maintenance in the car and make the save drive for good performance.

    सभी रिव्यूज़

    Mr

    Its Not the SUV just cheating, just cheating and giving as SUV, for buying this can go for Tata nexon.. or Ford ecosport.... I don't know how all are giving 4 star rating..... it's simple waste, design completely zero, for buying this can go for maruthi swift, its better than venue.

    सभी रिव्यूज़

    Good vibes this time for Renault

    Based on the built quality of Renault, design, power in kiger, competitive price in Indian market will, Kiger is going to give tough competition to Venue, Magnite, Sonet etc. I think this will hell to regain the market of Renault in India soon.Good luck Renault team. You guys have to take this opportunity very seriously and requesting you to provide all necessary after sales and services facilities very prompt which may help for Renault buyers to get good resale of the vehicle.

    सभी रिव्यूज़
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    1080 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    से शुरू 3,00,000
    316 यूज़्ड हुंडई वेन्यू
    से शुरू 4,00,000
    100 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 1,00,000

    विटारा ब्रेज़ा और वेन्यू के बीच की तुलना की रिपोर्ट हमारे एक्स्पर्ट्स द्वारा

    विटारा ब्रेज़ा और वेन्यू इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    विटारा ब्रेज़ा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    वेन्यू मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    विटारा ब्रेज़ा बनाम वेन्यू की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और हुंडई वेन्यू में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख है, तो वहीं, हुंडई वेन्यू की क़ीमत ₹ 6.99 लाख है। इसलिए हुंडई वेन्यू दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। विटारा ब्रेज़ा बनाम वेन्यू की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और हुंडई वेन्यू के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    विटारा ब्रेज़ा के फ़ायदे हैं:

    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network

    वेन्यू के फ़ायदे हैं:

    • First-in-class connectivity features.
    • Quality interiors coupled with long features list.
    • It is the only DCT automatic in the segment.

    विटारा ब्रेज़ा के नुकसान हैं:

    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm

    वेन्यू के नुकसान हैं:

    • Cabin space isn’t as generous as the competitors.
    • 1.2-litre petrol only available in entry-level trims
    • Top-spec variants are too expensive.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में विटारा ब्रेज़ा और वेन्यू में से कौनसी कार बेहतर है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, वेन्यू का माइलेज 17.52 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो वेन्यू को विटारा ब्रेज़ा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: वेन्यू की तुलना में विटारा ब्रेज़ा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, वेन्यू का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए विटारा ब्रेज़ा, वेन्यू और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। विटारा ब्रेज़ा, वेन्यू और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।