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    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs रेनो क्विड

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और रेनो क्विड की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख और रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख है।मारुति सुज़ुकी इग्निस 1197 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और रेनो क्विड 799 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.इग्निस 20.89 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और क्विड 25 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    इग्निस vs क्विड तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस क्विड
    प्राइस₹ 5.02 लाख₹ 4.07 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc799 cc
    पावर82 bhp53 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    ₹ 5.02 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    रेनो क्विड
    ₹ 4.07 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटी0.8 लीटर
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर5678 rpm पर 53 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.89View Mileage Details25View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)668.48700
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)37003731
      चौड़ाई (mm)16901579
      ऊंचाई (mm)15951474
      वीलबेस (mm)24352422
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180184
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)825
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)260279
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3228
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.74.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r15165 / 70 r14
      पीछे के टायर्स175 / 65 r15165 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथनहीं
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहीं
      12v पावर आउटलेट्सहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेनहीं
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँनहीं
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरनहींडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      स्पीकर्सनहीं2
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)4000050000

    Brochure

    इग्निस Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी इग्निस brochure for complete details about the car

    क्विड Brochure

    Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    कलर्स

    टुरकोस ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    लूसेंट ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    48 Ratings

    45 Reviews

    3.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    2.0इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    3.0आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    2.0परफ़ॉर्मेंस

    4.6फ़्यूल इकॉनमी

    3.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    2.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good experience in ignis like suv

    Excellent expedited buying and driving and looks low cost servicing and maintenance and good performance by mileage and overview of car is very good experience by me and my ignis.

    सभी रिव्यूज़

    Car is good and looks weak in performance

    While driving some time we face pick up issues specially in mountain areas. When we use the AC, the interior and exterior looks eye caching. Servicing is good but you pay more for maintenance . Pros 1 very good looking Cons 1 Weak in performance 2 paying more for maintenance 3 build quality is weak

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    214 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी इग्निस
    से शुरू 2,00,000
    1401 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 50,000

    इग्निस और क्विड इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    इग्निस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    इग्निस बनाम क्विड की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और रेनो क्विड में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख है, तो वहीं, रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख है। इसलिए रेनो क्विड दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। इग्निस बनाम क्विड की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और रेनो क्विड के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    इग्निस के फ़ायदे हैं:

    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals

    क्विड के फ़ायदे हैं:

    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 

    इग्निस के नुकसान हैं:

    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality

    क्विड के नुकसान हैं:

    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस और क्विड में से कौनसी कार बेहतर है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का माइलेज 20.89 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का माइलेज 25 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो क्विड को इग्निस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: क्विड की तुलना में इग्निस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए इग्निस और क्विड, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। इग्निस और क्विड की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।