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    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs मारुति सुज़ुकी बलेनो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी बलेनो की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख और मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख है।The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इग्निस provides the mileage of 20.89 किमी प्रति लीटर और बलेनो provides the mileage of 21.01 किमी प्रति लीटर.

    इग्निस vs बलेनो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस बलेनो
    प्राइस₹ 5.02 लाख₹ 5.97 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc
    पावर82 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    ₹ 5.02 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    ₹ 5.97 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटी1.2 लीटर वीवीटी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क4200rpm पर 113nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.89View Mileage Details21.01View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)668.48777.37
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)37003995
      चौड़ाई (mm)16901745
      ऊंचाई (mm)15951510
      वीलबेस (mm)24352520
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180170
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)825865
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)260339
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3237
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमटोर्शन बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.74.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r15185 / 65 r15
      पीछे के टायर्स175 / 65 r15185 / 65 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालक
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहीं
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँनहीं
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरनहींनहीं
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)4000040000

    Brochure

    इग्निस Brochure

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    बलेनो Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी बलेनो brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals
    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality
    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling

    कलर्स

    टुरकोस ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    मैग्मा ग्रे मेटैलिक
    लूसेंट ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पर्ल फ़ीनिक्स रेड
    प्रीमियम सिल्वर मेटैलिक
    पर्ल आर्कटिक वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    48 Ratings

    45 Reviews

    4.6/5

    194 Ratings

    191 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good experience in ignis like suv

    Excellent expedited buying and driving and looks low cost servicing and maintenance and good performance by mileage and overview of car is very good experience by me and my ignis.

    सभी रिव्यूज़

    Good car for middle-class people.

    I haven't purchased this car but I want to purchase it. Did a short drive once, a while ago, and felt comfortable in driving the car. Besides it's sporty look are an eyecatch. Talking of the performance of the car I quite liked it but can't tell more about it since I have driven it only once few months ago.

    सभी रिव्यूज़
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    211 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी इग्निस
    से शुरू 2,00,000
    1663 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी बलेनो
    से शुरू 2,00,000

    इग्निस और बलेनो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    इग्निस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बलेनो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    इग्निस बनाम बलेनो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी इग्निस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। इग्निस बनाम बलेनो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी बलेनो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    इग्निस के फ़ायदे हैं:

    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals

    बलेनो के फ़ायदे हैं:

    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance

    इग्निस के नुकसान हैं:

    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality

    बलेनो के नुकसान हैं:

    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस और बलेनो में से कौनसी कार बेहतर है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का माइलेज 20.89 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का माइलेज 21.01 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो बलेनो को इग्निस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: बलेनो की तुलना में इग्निस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए इग्निस और बलेनो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। इग्निस और बलेनो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।