CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 vs टाटा नैनो जेनएक्स

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और टाटा नैनो जेनएक्स की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत Rs. 3.25 लाख है।और टाटा नैनो जेनएक्स की क़ीमत है Rs. 2.47 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा नैनो जेनएक्स is available in 624 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो 800 provides the mileage of 22 किमी प्रति लीटर और नैनो जेनएक्स provides the mileage of 23.6 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो 800 vs नैनो जेनएक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो 800 नैनो जेनएक्स
    प्राइसRs. 3.25 लाखRs. 2.47 लाख
    इंजन की क्षमता796 cc624 cc
    पावर47 bhp37 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800
    Rs. 3.25 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    टाटा नैनो जेनएक्स
    Rs. 2.47 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी624 cc, 2 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              f8d2 सिलेंडर, एमपीएफ़आई, गैसोलाइन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 47 bhp का पावर37 bhp @ 5500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क51 nm @ 4000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              22View Mileage Details23.6View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              772
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल- 4 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              34453164
              चौड़ाई (mm)
              15151750
              ऊंचाई (mm)
              14751652
              वीलबेस (mm)
              23602230
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              730695
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              177110
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3524
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैक फ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट निचला विशबोन; गैस से भरे डैम्पर्स के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट, एंटी-रोल बार
              पीछे का सस्पेंशन
              3-लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग और गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ इंडिपेंडेंट सेमी ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कड्रम
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.64
              स्टीयरिंग के प्रकार
              मैनुअलमैनुअल
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              145 / 80 r12135 / 70 r12
              पीछे के टायर्स
              145 / 80 r12135 / 65 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेजब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काचाबी के साथ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींडिजिटल डिस्प्ले
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              24
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000060000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिल्की सिल्वर
            डैज़ल ब्लू
            सॉलिड वाइट
            एस्प्रेसो ब्राउन
            डैमसन पर्पल
            मिटियोर सिल्वर
            पर्ल वाइट
            संग्रीया रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            347 Ratings

            4.2/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Maruti Suzuki Alto

            Driving experience is so good.I suggest to buy this car for family.Interior space is good,New model comes with more features,and more safety instruction.You Should go for this car,this is my suggestion.

            Low price under the best Car

            This car is very very grateful comfertness provided And Features Under the lower price With high Benefits joyness to Drive comfort ness With maximum space benefits to the owner And other all features

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 1,30,000
            से शुरू Rs. 60,000

            ऑल्टो 800 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            नैनो जेनएक्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ऑल्टो 800 vs नैनो जेनएक्स की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और टाटा नैनो जेनएक्स में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत है Rs. 3.25 लाखऔर टाटा नैनो जेनएक्स की क़ीमत है Rs. 2.47 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा नैनो जेनएक्स सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो 800 और नैनो जेनएक्स में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का माइलेज 22kmpl है।और XE वेरीएंट के लिए, नैनो जेनएक्स का माइलेज 23.6kmpl है।. जो नैनो जेनएक्स को ऑल्टो 800 की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: नैनो जेनएक्स की तुलना में ऑल्टो 800 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, नैनो जेनएक्स का 624 cc पेट्रोल इंजन 37 bhp @ 5500 rpm का पावर और 51 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो 800 और नैनो जेनएक्स, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो 800 और नैनो जेनएक्स comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.