मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs टाटा टियागो एनआरजी vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।, टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की क़ीमत है Rs. 3.30 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर, टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो k10 [2010-2014] provides the mileage of 20.2 किमी प्रति लीटर.

ऑल्टो k10 vs टियागो एनआरजी vs ऑल्टो k10 [2010-2014] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ऑल्टो k10	टियागो एनआरजी	ऑल्टो k10 [2010-2014]
प्राइस	Rs. 3.99 लाख	Rs. 6.70 लाख	Rs. 3.30 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1199 cc	998 cc
पावर	66 bhp	85 bhp	67 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल

और पढ़ें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

Rs. 3.99 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टाटा टियागो एनआरजी

xt एमटी

Rs. 6.70 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]

lxi

Rs. 3.30 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

गाड़ी चुनें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

टाटा टियागो एनआरजी

xt एमटी

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]

lxi

गाड़ी चुनें

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	10.62
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	21.8
इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	1.2L Revotron	k10b
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	6000 rpm पर 85 bhp का पावर	6200 rpm पर 67 bhp
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	3300rpm पर 113nm का टॉर्क	3500rpm पर 90nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.39View Mileage Details	20.09View Mileage Details	20.2View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	659	703
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3530	3802	3620
चौड़ाई (mm)	1490	1677	1475
ऊंचाई (mm)	1520	1537	1460
वीलबेस (mm)	2380	2400	2360
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		181	160
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1006	760

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	214	242
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	27	35	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	टॉरसन टाइप रोल कंट्रोल डिवाइस के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	Semi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strut	कॉइल स्प्रिंग गैस से भरा शॉक एब्ज़ॉर्बर्स के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और आइसोलेटेड ट्रेलिंग आर्म्स
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.5	4.9	4.6
स्टीयरिंग के प्रकार	मैनुअल	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	145 / 80 r13	175 / 65 r14	155 / 65 r13
पीछे के टायर्स	145 / 80 r13	175 / 65 r14	155 / 65 r13

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	नहीं

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	नहीं	चाबी के साथ	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	नहीं	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	नहीं	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी		सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	नहीं	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर	नहीं
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	दृश्यात्मक डिस्प्ले	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	नहीं	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	1	हाँ	नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक और बेज	Charcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surrounds
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	पियानो ब्लैक
पावर विंडोज़	नहीं	आगे व पीछे	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	बाहर से एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ	नहीं
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	नहीं	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	की के साथ इंटरनल	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	नहीं	हाँ	हाँ
बॉडी किट	नहीं	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	ब्लैक

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स		हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	केंद्र
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	1 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	नहीं	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	नहीं	हाँ	नहीं
क्लॉक	नहीं	डिजिटल	नहीं
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ	नहीं
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	नहीं	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	नहीं
डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)		7
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ	नहीं
स्पीकर्स	नहीं	4	नहीं
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ	नहीं
वॉइस कमांड	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	नहीं
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ	नहीं
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	नहीं
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	100000	40000

ब्रॉशर

कलर्स

पर्ल मिडनाइट ब्लैक	क्लाउडी ग्रे	मिडनाइट ब्लैक
मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे	Grassland Beige	फ़ायर ब्रिक रेड
Metallic Speedy Blue	फ़ायर रेड	सनलाइट कॉपर
Premium Earth Gold	पोलार वाइट	इक्रू बेज
Metallic Sizzling Red		सिल्की सिल्वर
मेटैलिक सिल्वर ग्रे		सुपीरियर वाइट
सॉलिड वाइट		सुपीरियर वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

25 Ratings

4.8/5

4 Ratings

4.2/5

32 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.7इक्सटीरियर	4.3इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.7आरामदेह	4.0आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	3.7परफ़ॉर्मेंस	4.6परफ़ॉर्मेंस
	4.9फ़्यूल इकॉनमी	4.3फ़्यूल इकॉनमी	4.7फ़्यूल इकॉनमी
	4.9पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल	4.5पैसा वसूल
			3.6इक्सटीरियर
			3.1आरामदेह
			3.6परफ़ॉर्मेंस
			4.0फ़्यूल इकॉनमी
			3.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Good

Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

Very good in all budget segment cars

Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish.

The best hatchback

I purchased my alto k10 in the year 2011. The car has done about 130000 km till now.This car has given me its best performance till now.Its AC/Heater is the best .Mileage on the highways is between 25 to 30.The pickup and the engine performance is the best I have got till now.

आपको यह भी पसंद आ सकता है

से शुरू Rs. 2,00,000

से शुरू Rs. 38,000

ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

नई मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 की पहली ड्राइव का रिव्यू

जय शाह द्वारा24 Aug 2022

दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।

और पढ़ें

ऑल्टो k10 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

मारुति सुज़ुकीऑल्टो k10

Rs. 3.99 लाख से शुरु

टाटाटियागो एनआरजी

Rs. 6.62 लाख से शुरु

टाटाटियागो

Rs. 5.53 लाख से शुरु

Rs. 5.53 लाख से शुरु

टाटाअल्ट्रोज़

Rs. 6.00 लाख से शुरु

टाटाटियागो एनआरजी

Rs. 6.62 लाख से शुरु

टाटाटियागो

Rs. 5.53 लाख से शुरु

रेनोक्विड

Rs. 4.70 लाख से शुरु

टाटाटियागो एनआरजी

Rs. 6.62 लाख से शुरु

टाटाटियागो

Rs. 5.53 लाख से शुरु

मारुति सुज़ुकीस्विफ़्ट

Rs. 6.49 लाख से शुरु

ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

मारुति सुज़ुकीऑल्टो k10 [2010-2014]

Rs. 3.30 लाख से शुरु

Rs. 3.30 लाख से शुरु

मारुति सुज़ुकीऑल्टो k10

Rs. 3.99 लाख से शुरु

टाटाटियागो एनआरजी

Rs. 6.62 लाख से शुरु

मारुति सुज़ुकीऑल्टो k10 [2010-2014]

Rs. 3.30 लाख से शुरु

मारुति सुज़ुकीऑल्टो k10

Rs. 3.99 लाख से शुरु

मारुति सुज़ुकीएस-प्रेसो

Rs. 4.26 लाख से शुरु

ऑल्टो k10 vs टियागो एनआरजी vs ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाख, टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की क़ीमत है Rs. 3.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] सबसे सस्ती है।

और पढ़ें

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।, xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।और lxi वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 [2010-2014] का माइलेज 20.2kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

और पढ़ें

प्रश्न: टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 [2010-2014] का 998 cc पेट्रोल इंजन 6200 rpm पर 67 bhp का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

और पढ़ें

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो k10 [2010-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.