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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs टाटा टियागो एनआरजी vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।, टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर, टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो 800 [2012-2016] provides the mileage of 22.74 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो k10 vs टियागो एनआरजी vs ऑल्टो 800 [2012-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो k10 टियागो एनआरजी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    प्राइसRs. 3.99 लाखRs. 6.70 लाखRs. 2.69 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1199 cc796 cc
    पावर66 bhp85 bhp47 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    Rs. 3.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा टियागो एनआरजी
    टाटा टियागो एनआरजी
    xt एमटी
    Rs. 6.70 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    std
    Rs. 2.69 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    VS
    टाटा टियागो एनआरजी
    xt एमटी
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    std
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		10.62
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		21.8
              इंजन
              		998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		k10c1.2L Revotronf8d
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर6000 rpm पर 47 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		89 nm @ 3500 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		24.39View Mileage Details20.09View Mileage Details22.74View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		659703
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		353038023395
              चौड़ाई (mm)
              		149016771490
              ऊंचाई (mm)
              		152015371475
              वीलबेस (mm)
              		238024002360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		181160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1006695
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		555
              रो की संख्या (रो)
              		222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		214242
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		273535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटगैस भरा मैक फ़र्सन स्ट्रट टॉर्शन रोल कंट्रोल डिवाइस
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमSemi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strutकॉइल स्प्रिंग, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और अलग से ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.54.94.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		मैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		145 / 80 r13175 / 65 r14145 / 80 r12
              पीछे के टायर्स
              		145 / 80 r13175 / 65 r14145 / 80 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              		नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              		2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहींनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		नहींचाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		नहींहां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		नहींहाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              		नहींहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींदृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेपीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		नहींहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		नहींटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		1हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैक और बेजCharcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surrounds
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँनहींनहीं
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैकपियानो ब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवर
              पावर विंडोज़
              		नहींआगे व पीछेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींहाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              		नहींहाँनहीं
              पीछे वाइपर
              		नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              		की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		नहींहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		नहींहाँनहीं
              बॉडी किट
              		नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              		नहींब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              		हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		नहींहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलडिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स
              औसत ईंधन की खपत
              		नहींहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँनहीं
              क्लॉकनहींडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		नहींहाँनहीं
              डोर अजार वॉर्निंग
              		नहींहाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		नहींहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		नहींडायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              		डिजिटलडिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहीं
              डिस्प्ले
              		नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)7
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		नहींहाँनहीं
              स्पीकर्स
              		नहीं4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		नहींहाँनहीं
              वॉइस कमांड
              		नहींहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		नहींहाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		नहींहाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		नहींहाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		232
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		4000010000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            क्लाउडी ग्रे
            न्यू टॉर्क ब्लू
            मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे
            Grassland Beige
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            Metallic Speedy Blue
            फ़ायर रेड
            न्यू ब्लेज़िंग रेड
            Premium Earth Gold
            पोलार वाइट
            सिल्की सिल्वर
            Metallic Sizzling Red
            सुपीरियर वाइट
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            25 Ratings

            4.8/5

            4 Ratings

            4.3/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.7आरामदेह

            3.7आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Good

            Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

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            Pvbhatt

            Good elegent look . Good after sale service by Maruti dealers. Good Ride for family with kids. New wediing perfect gift for He & she. Only one lock on driver side door & no pocket for house hold things on either door except driver side.

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            जय शाह द्वारा24 Aug 2022

            दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।
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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाख, टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।, xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।और std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का माइलेज 22.74kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10, टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.