मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs निसान माइक्रा

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और निसान माइक्रा की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।और निसान माइक्रा की क़ीमत है Rs. 6.63 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और निसान माइक्रा is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर और माइक्रा provides the mileage of 19.15 किमी प्रति लीटर.

ऑल्टो k10 vs माइक्रा तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ऑल्टो k10	माइक्रा
प्राइस	Rs. 3.99 लाख	Rs. 6.63 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1198 cc
पावर	66 bhp	76 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक (सीवीटी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

Rs. 3.99 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

निसान माइक्रा

एक्सएल (ओ) सीवीटी

Rs. 6.63 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

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मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

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विशेषताएं
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यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	10.62
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	21.8
इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	75 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	104 nm @ 4400 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.39View Mileage Details	19.15View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	659
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	ऑटोमैटिक (सीवीटी) - लागू नहीं गियर, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3530	3825
चौड़ाई (mm)	1490	1665
ऊंचाई (mm)	1520	1530
वीलबेस (mm)	2380	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		154
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		930

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	214	251
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	27	41

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	टोर्शन बीम
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.5	4.65
स्टीयरिंग के प्रकार	मैनुअल	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	145 / 80 r13	165 / 70 r14
पीछे के टायर्स	145 / 80 r13	165 / 70 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	नहीं	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	नहीं	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	नहीं	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी		कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	नहीं	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक और बेज
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे आगे व पीछे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	नहीं	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	ड्राइवर
वन टच अप	नहीं	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	क्रोम
डोर पॉकेट्स	नहीं	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	नहीं	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	नहीं	हाँ
क्लॉक	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	4
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	5
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	ओनिक्स ब्लैक
	मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे	टुरकोस ब्लू
	Metallic Speedy Blue	नाईट शेड
	Premium Earth Gold	ब्लेड सिल्वर
	Metallic Sizzling Red	ब्रिक रेड
	मेटैलिक सिल्वर ग्रे	स्टॉर्म वाइट
	सॉलिड वाइट	स्टॉर्म वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

24 Ratings

4.3/5

13 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.4इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	4.4परफ़ॉर्मेंस
	4.9फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	4.9पैसा वसूल	4.1पैसा वसूल

Most Helpful Review

Good

Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

NISSAN, THE JAPANESE GIANT.

Japanese giant loaded with technology and safety measures. After-sale Service is also prompt and reasonably priced. The models are having highly updated technology coming from Japan.

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नई मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 की पहली ड्राइव का रिव्यू

जय शाह द्वारा24 Aug 2022

दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और निसान माइक्रा में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर निसान माइक्रा की क़ीमत है Rs. 6.63 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10 और माइक्रा में से कौन सी कार बेहतर है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।और एक्सएल (ओ) सीवीटी वेरीएंट के लिए, माइक्रा का माइलेज 19.15kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को माइक्रा की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: माइक्रा की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एक्सएल (ओ) सीवीटी वेरीएंट के लिए, माइक्रा का 1198 cc पेट्रोल इंजन 75 bhp @ 6000 rpm का पावर और 104 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10 और माइक्रा, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10 और माइक्रा comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.