महिंद्रा स्कॉर्पियो vs फ़ोर्ड एंडेवर [2007-2009]

carwale आपके लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो और फ़ोर्ड एंडेवर [2007-2009] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत Rs. 13.62 लाख है।और फ़ोर्ड एंडेवर [2007-2009] की क़ीमत है Rs. 15.37 लाख. The महिंद्रा स्कॉर्पियो is available in 2184 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और फ़ोर्ड एंडेवर [2007-2009] is available in 2499 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

स्कॉर्पियो vs एंडेवर [2007-2009] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	स्कॉर्पियो	एंडेवर [2007-2009]
प्राइस	Rs. 13.62 लाख	Rs. 15.37 लाख
इंजन की क्षमता	2184 cc	2499 cc
पावर	130 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	14.01
इंजन	2184 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2499 वॉल्व, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
इंजन के प्रकार	2.2 लीटर एमहॉक	वेरीएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर (वीजीटी) के साथ 2.5 लीटर टीडीसीआई
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	130 bhp @ 3750 rpm	143@3500
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	300 nm @ 1600-2800 rpm	330@1800
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4456	4998
चौड़ाई (mm)	1820	1789
ऊंचाई (mm)	1995	1836
वीलबेस (mm)	2680	2860
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	209

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
रो की संख्या (रो)	3
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	60	71

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट फ्रंट कॉइल स्प्रिंग	टॉर्सन बार स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ स्वतंत्र डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	एंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन	कम घर्षण पैड के साथ प्रोग्रेसिव लिनियर रेट लीफ़ स्प्रिंग्स
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.4	6.2
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील
आगे के टायर	235 / 65 r17	245 / 70 r16
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	245 / 70 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	विनाइल	लेदर
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	जम्प सीट्स
इंटीरियर	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ग्रे और ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	हाँ
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स नहीं केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	अंदर का

इक्सटीरियर
बॉडी किट
क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
क्लॉक	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	75000

ब्रॉशर

कलर्स

	स्टील्थ ब्लैक	पैंथर ब्लैक
	गैलेक्सी ग्रे	मोरेलो
	एवरेस्ट वाइट	ब्रश स्टील
		थंडर
		डायमंड वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

36 Ratings

5.0/5

1 Rating

रेटिंग का मापदंड	4.8इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.7परफ़ॉर्मेंस	4.0परफ़ॉर्मेंस
	4.7फ़्यूल इकॉनमी	4.0फ़्यूल इकॉनमी
	4.5पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

A tough and rough car

I got to say, that Mahindra Scorpio has some serious performance game. I had a chance to drive one man and it was a blast. The engine roared like a beast and the acceleration was off the charts. The handling was smooth and it felt like it could take on any road.

Owning an Endeavour for 10 years

The buying experience felt rich and luxurious 10 years ago. The punchy 2.5l diesel engine accompanied by a 5 speed manual is a ride to live for. The aggressive yet luxurious look still is an eye catcher after 10 years and the punch in every gear makes the tension go away when overtaking. The service is quite low and has a low maintenance cost. Pros of owning a 10 year old endeavour is that you get a rugged body on frame RWD for under 25lacs. The cons list of incapable of offroading due to small displacement and the drivetrain.

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जय शाह द्वारा12 Aug 2022

महिंद्रा की नई स्कॉर्पियो-एन पहले ही मार्केट में काफ़ी चर्चा में बनी हुई है। ऐसे में अब कंपनी महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को पेश कर रही है। पिछले दो दशक से ग्राहकों की पसंद रही स्कॉर्पियो के साथ अब क्लासिक का नाम जोड़ दिया गया है

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