महिंद्रा बोलेरो नियो vs टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021]

carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो नियो और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत Rs. 9.90 लाख है।और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021] की क़ीमत है Rs. 28.18 लाख. The महिंद्रा बोलेरो नियो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021] is available in 2694 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021] 10.01 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

बोलेरो नियो vs फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	बोलेरो नियो	फ़ॉर्च्यूनर [2016-2021]
प्राइस	Rs. 9.90 लाख	Rs. 28.18 लाख
इंजन की क्षमता	1493 cc	2694 cc
पावर	100 bhp	164 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	1.5 लीटर i4 एमहॉक 100	4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	100 bhp @ 3750 rpm	5200 rpm पर 164 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	260 nm @ 1750-2250 rpm	4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		10.01View Mileage Details
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	नहीं
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3995	4795
चौड़ाई (mm)	1795	1855
ऊंचाई (mm)	1817	1835
वीलबेस (mm)	2680	2745
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	160	220

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	384
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	50	80

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट कॉइल स्प्रिंग	दोहरा विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	ऐंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ चार लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	वेन्टिलेटेड डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.35	5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	स्टील रिम्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्टील	अलॉय
आगे के टायर	215 / 75 r15	265 / 65 r17
पीछे के टायर्स	215 / 75 r15	265 / 65 r17

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी		रूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	विनाइल	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	जम्प सीट्स	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	बेज / ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	नहीं	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	सभी
वन टच अप	नहीं	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	क्रोम
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	चाबी के साथ	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	ब्लैक	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	हेलोजन	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स		आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
पडल लैम्प्स	नहीं	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
वॉइस कमांड	नहीं	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	नापोली ब्लैक	एटीट्यूड ब्लैक
	रॉकी बेज	फ़ैंटम ब्राउन
	मेजस्टिक सिल्वर	ग्रे मेटैलिक
	हाईवे रेड	अवंत-गार्ड ब्रोंज़
	पर्ल वाइट	सिल्वर मेटैलिक
		सुपर वाइट
		वाइट पर्ल क्रिस्टल शाइन

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

16 Ratings

4.4/5

17 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.6इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.6परफ़ॉर्मेंस	4.6परफ़ॉर्मेंस
	4.6फ़्यूल इकॉनमी	3.9फ़्यूल इकॉनमी
	4.1पैसा वसूल	4.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Land Rover in your budget

Mahindra bolero neo is known as Indian Land Rover Defender, the looks are solid and aggressive, the diesel engine is running smoothly and the most affordable SUV with a diesel option. it comes under the Sub 4 meter SUV category so we avoid extra charges of 4 meter SUV,7 passengers freely travel without any hurdles.

Monster

Great riding on ruff roads specially for a Traveller like me it will make you feel comfortable in every condition like on the way to Tamil Nadu from Punjab I used and trust me this will not disappoint you and ride a smooth journey Pros *Comfortable *Design *Price Cons *Not good for heavy traffic/city

आपको यह भी पसंद आ सकता है

से शुरू Rs. 1,00,000

से शुरू Rs. 6,00,000

बोलेरो नियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से