लेक्सस एनएक्स vs जैगुवार एफ-पेस
carwale आपके लिए लेक्सस एनएक्स और जैगुवार एफ-पेस की तुलना लेकर आया है।लेक्सस एनएक्स की क़ीमत Rs. 67.59 लाख है।और जैगुवार एफ-पेस की क़ीमत है Rs. 68.96 लाख. The लेक्सस एनएक्स is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और जैगुवार एफ-पेस is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एनएक्स provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर और एफ-पेस provides the mileage of 12.9 किमी प्रति लीटर.
एनएक्स 350h एक्सक्विज़ट vs एफ-पेस एस आर-डायनेमिक 2.0 पेट्रोल तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | एनएक्स | एफ-पेस |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 67.59 लाख | Rs. 68.96 लाख |
| इंजन की क्षमता | 2487 cc | 1998 cc |
| पावर | 188 bhp | 247 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | ऑटोमैटिक (टीसी) |
| फ़्यूल टाइप | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- स्टोरेज
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Sonic Titanium | Fuji White | ||
Radiant Red | Santorini Black | ||
Sonic Chrome | Firenze Red | ||
Graphite Black Glass Flake | Eiger Grey | ||
White Nova Glass Flake | Portofino Blue | ||
Heat Blue Contrast Layering | |||
Moon Desert |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 5.0/5 1 Rating | 4.8/5 8 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.9इक्सटीरियर | |
4.0परफ़ॉर्मेंस | 4.7आरामदेह | ||
5.0पैसा वसूल | 4.8परफ़ॉर्मेंस | ||
4.8फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.9पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Silence Speaks Louder – My Test Drive of the Lexus NX 350h experience It’s been a week since I test drove the Lexus NX 350h, and I still haven’t been able to get that silence out of my head. Coming from my current AMT, where every gear shift is a reminder of the mechanics working, the hybrid system felt like magic—seamless, vibration-free, and surprisingly calming. As someone with a mechanical background who keeps cars for over a decade, I don't get impressed by flashy screens. I look for the solid 'thud' of the door and the engineering beneath. This car feels built to last until 2040. It’s not just a vehicle; it feels like a vault. Sitting in that driver's seat, surrounded by quiet luxury, I didn't just see a car; I saw the next 15 years of stress-free driving. I haven’t signed the cheque yet, but every time I start my current car now, I wish I was pressing the 'Power' button on that Lexus instead. It feels like the peace of mind I’ve been waiting for. | Jaguar f pace review The best service the best company I really drive a car and it gives me a big level of comfort it's a perfect family car thank you Jaguar for giving us the beauty and the very beautiful car |
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