carwale आपके लिए जीप रैंगलर और मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलसी की तुलना लेकर आया है।जीप रैंगलर की क़ीमत Rs. 62.65 लाख है।और
मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलसी की क़ीमत है Rs. 74.45 लाख.
The जीप रैंगलर is available in 1995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलसी is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रैंगलर provides the mileage of 11.4 किमी प्रति लीटर और जीएलसी provides the mileage of 14.72 किमी प्रति लीटर.
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
नहीं
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
नहीं
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
हाँ
नहीं
उच्च बीम असिस्ट
हाँ
हाँ
एनकैप रेटिंग
5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
नहीं
हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम
नहीं
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
हाँ
नहीं
एयरबैग्स
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट
वैकल्पिक
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
मैनुअल शिफ़्ट - लिवर
पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
ढलान के समय कंट्रोल
हाँ
हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
हाँ
नहीं
विशेष तरह का लॉक
केंद्र और दोनों एक्सल्स
नहीं
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
नहीं
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
नहीं
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
नहीं
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट
रिवर्स कैमरा
360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
हाँ
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
हाँ
हाँ
टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
नहीं
हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
नहीं
हाँ
जियो-फ़ेन्स
नहीं
हाँ
आपातकालीन कॉल
नहीं
हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
नहीं
हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
नहीं
हाँ
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
प्रश्न: जीप रैंगलर और मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलसी में से कौन सी कार सस्ती है?
जीप रैंगलर की क़ीमत है Rs. 62.65 लाखऔर
मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलसी की क़ीमत है Rs. 74.45 लाख.
इसलिए इन कार्स में से जीप रैंगलर सबसे सस्ती है।
प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रैंगलर और जीएलसी में से कौन सी कार बेहतर है?
अनलिमिटेड वेरीएंट के लिए, रैंगलर का माइलेज 11.4kmpl है।और
300 4मैटिक वेरीएंट के लिए, जीएलसी का माइलेज 14.72kmpl है।.
जो जीएलसी को रैंगलर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
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प्रश्न: जीएलसी की तुलना में रैंगलर का प्रदर्शन कैसा है?
अनलिमिटेड वेरीएंट के लिए,
रैंगलर का 1995 cc पेट्रोल इंजन
268 bhp @ 5250 rpm का पावर और 400 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
300 4मैटिक वेरीएंट के लिए,
जीएलसी का 1999 cc पेट्रोल इंजन
255 bhp का पावर और 400 nm @ 2200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैंगलर और जीएलसी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैंगलर और जीएलसी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.