CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    जीप कम्पस vs हुंडई क्रेटा

    carwale आपके लिए जीप कम्पस और हुंडई क्रेटा की तुलना लेकर आया है। जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख और हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.16 लाख है।The जीप कम्पस is available in 1368 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. क्रेटा 17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    कम्पस vs क्रेटा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकम्पस क्रेटा
    प्राइस₹ 17.19 लाख₹ 10.16 लाख
    इंजन की क्षमता1368 cc1497 cc
    पावर161 bhp113 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    जीप कम्पस
    जीप कम्पस
    स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल
    ₹ 17.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    ₹ 10.16 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    स्कोडा कुशाक
    स्कोडा कुशाक
    स्टाइल 1.5l TSI MT
    ₹ 16.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1368 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.4 मल्टीएयर1.5 लीटर एमपीआई पेट्रोल1.5 टीएसआई पेट्रोल ऐ​क्टिव सिलेंडर तकनीक के साथ
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)161 bhp @ 5500 rpm6300rpm पर 113bhp का टॉर्क5000 rpm पर 148 bhp
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )250 nm @ 2500 rpm4500rpm पर 144nm का टॉर्क1500rpm पर 250nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)850
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहींटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)440543004225
      चौड़ाई (mm)181817901760
      ऊंचाई (mm)164016351612
      वीलबेस (mm)263626102651
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)190188
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)438433385
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)605050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनलोअर कंट्रोल आर्म के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले ट्राइंगुलर लिंक और स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशन
      पीछे का सस्पेंशनस्ट्रट असेंबली के साथ मल्टी लिंक सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सलट्विस्ट बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.75.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्टीलस्टील
      आगे के टायर225 / 60 r17205 / 65 r16205 / 55 r17
      पीछे के टायर्स225 / 60 r17205 / 65 r16205 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानानहींहाँ
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      बीच में हेड रेस्टनहींनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरानहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      क्रूज़नहींनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स111
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींनहींकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींनहींकूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेब्लैक और ग्रेज़ब्लैक और ग्रे
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकफ़ुलआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनआगेनहींड्राइवर
      एक टच-अपआगेनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरनहींनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सनहींनहींहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सकेवल सह-ड्राइवरनहींनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींनहींनिष्क्रिय
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्स4नहीं6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहींहाँ
      वॉइस कमांडहाँनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)334
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    कम्पस Brochure

    Checkout जीप कम्पस brochure for complete details about the car

    क्रेटा Brochure

    Checkout हुंडई क्रेटा brochure for complete details about the car

    कुशाक Brochure

    Checkout स्कोडा कुशाक brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch
    • New-gen model comes with the global design language
    • Segment-best features along with connectivity options
    • Available with three engine and gearbox options
    • Handsome looks
    • Loads of features and safety equipment
    • Refined motor, smooth DSG, and ride quality
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim
    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Certain key features only offered with top-spec trims
    • Have gotten slightly expensive over the older model
    • Engine needs more punch 
    • Smaller in dimension compared to rivals

    कलर्स

    ब्रिलिएंट ब्लैक
    फ़ैंटम ब्लैक
    कार्बन स्टील मेटैलिक
    टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
    डीप फ़ॉरेस्ट
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    गैलेक्सी ब्लू
    टाइटन ग्रे
    टोरंडो रेड मेटैलिक
    ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे
    रेड मलबेरी
    हनी ऑरेंज मेटैलिक
    एक्सोटिका रेड
    लावा ऑरेंज
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मिनिमल ग्रे
    टाइफून सिल्वर
    ब्राइट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    9 Ratings

    9 Reviews

    4.6/5

    33 Ratings

    31 Reviews

    4.0/5

    12 Ratings

    12 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.9इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    3.8पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    4.4पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Very underwhelming petrol

    Did a test drive as I had shortlisted this., But was very disappointed with the petrol automatic, for a moment I thought why the car is not moving. Its that slow in the lower rpms. Its quite terrible for city usage honestly. Also the cabin doesn't feel big and airy what you expect from size of this car, although the upper variants have a premium feel. Diesel auto too has a sluggish gearbox. Advice - only go for this if you really need a 4x4 diesel, or you want the Jeep brand. There are better options than this in the market if you look carefully.

    सभी रिव्यूज़

    Cost cutting and engine not up to mark.

    Drove the SX(O) Diesel Manual variant and i must say the engine feels lesser tourney than even an Ecopsort and XUV300 which are supposed to be smaller sub 4m SUVs. The biggest bummer is Hyundai's cost-cutting in a 20 lacs car by not providing illuminated power window buttons even in the top-end variant, what a crying shame!

    सभी रिव्यूज़

    Very good car see it in real life

    Car is very good please go to showroom and then only comment . Most people don't even have budget to buy a car and they give only feedback. I booked the car it's very capable and very good looking . I will recommend you also to consider the car.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    202 यूज़्ड जीप कम्पस
    से शुरू 8,00,000
    1400 यूज़्ड हुंडई क्रेटा
    से शुरू 1,00,000
    16 यूज़्ड स्कोडा कुशाक
    से शुरू 2,50,000

    कम्पस और क्रेटा इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    कम्पस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    क्रेटा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    कम्पस बनाम क्रेटा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जीप कम्पस और हुंडई क्रेटा में से कौन सी कार सस्ती है?

    जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख है, तो वहीं, हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.16 लाख है। इसलिए हुंडई क्रेटा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। कम्पस बनाम क्रेटा की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जीप कम्पस और हुंडई क्रेटा के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    कम्पस के फ़ायदे हैं:

    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch

    क्रेटा के फ़ायदे हैं:

    • New-gen model comes with the global design language
    • Segment-best features along with connectivity options
    • Available with three engine and gearbox options

    कम्पस के नुकसान हैं:

    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim

    क्रेटा के नुकसान हैं:

    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Certain key features only offered with top-spec trims
    • Have gotten slightly expensive over the older model

    प्रश्न: क्रेटा की तुलना में कम्पस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, कम्पस का 1368 cc पेट्रोल इंजन 161 bhp @ 5500 rpm का पावर और 250 nm @ 2500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि e 1.5 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, क्रेटा का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500rpm पर 144nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए कम्पस, क्रेटा और कुशाक, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। कम्पस, क्रेटा और कुशाक की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।