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    होंडा सिटी vs टोयोटा यारिस

    carwale आपके लिए होंडा सिटी और टोयोटा यारिस की तुलना लेकर आया है। होंडा सिटी की क़ीमत ₹ 9.33 लाख और टोयोटा यारिस की क़ीमत ₹ 8.76 लाख है।The होंडा सिटी is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा यारिस is available in 1496 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिटी provides the mileage of 17.4 किमी प्रति लीटर और यारिस provides the mileage of 17.1 किमी प्रति लीटर.

    सिटी vs यारिस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिटी यारिस
    प्राइस₹ 9.33 लाख₹ 8.76 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1496 cc
    पावर118 bhp106 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा सिटी
    होंडा सिटी
    एसवी पेट्रोल
    ₹ 9.33 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा यारिस
    टोयोटा यारिस
    जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020]
    ₹ 8.76 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    ज़ेडएक्स डीज़ल
    ₹ 15.21 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1497 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1496 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.5 लीटर आई-वीटेक इंजन1.5 लीटर दोहरे vvt-i इंजन1.5 आई-डीटेक
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)118 bhp @ 6600 rpm106 bhp @ 6000 rpm98 bhp @ 3600 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4600 rpm पर 145 nm140 nm @ 4200 rpm1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.4View Mileage Details17.1View Mileage Details24.1View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)696964
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६bs4बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)444044254549
      चौड़ाई (mm)169517301748
      ऊंचाई (mm)149514951489
      वीलबेस (mm)260025502600
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)106310901217
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)444
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)510476506
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)404240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंगस्टेबलाइज़र के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटॉर्सन बीम एक्सल, कॉइल स्प्रिंगTorsion beam axle with stabiliserकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.15.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलअलॉय
      आगे के टायर175 / 65 r15185 / 60 r15185 / 55 r16
      पीछे के टायर्स175 / 65 r15185 / 60 r15185 / 55 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एनकैप रेटिंग5 स्टार (आसियान एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)3 एयरबैग्स (चालक, यात्री, चालक के घुटने)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींनहींहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींनहींहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलनहींनहींहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)नहींनहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँनहीं
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग असिस्टनहींनहीं​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      क्रूज़हाँनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स3हाँ3
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
      एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगबेज और ब्लैकबेज और ब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरसभी
      एक टच-अपड्राइवरड्राइवरसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरक्रोम
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडनहींनहींमैनुअल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींफ़ुटवेल लैम्प्स
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सनहींनहींहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींनहींहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहींहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहींनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 dinउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
      स्पीकर्स446+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      सीडी प्लेयरनहींहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)333
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    सिटी Brochure

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    यारिस Brochure

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    ऑल न्यू सिटी Brochure

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    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Comfortable rear seat
    • Lot of standard features
    • Good resale value
    • Loaded with features
    • Rear seat comfort
    • Comfortable ride quality
    • Spacious cabin
    • Looks and feels upmarket
    • Exciting to drive, lovely CVT
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Stiff low-speed ride quality
    • Plain design isn’t alluring
    • Interior quality not up to the mark
    • Isn’t fun to drive 
    • Noisy diesel engine
    • The infotainment system could’ve been better
    • Love for SUVs, misses out on some crucial features

    कलर्स

    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    फ़ैंटम ब्राउन
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    वाइल्डफ़ायर रेड
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    सिल्वर मेटैलिक
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    पर्ल वाइट
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    वाइट आर्किड पर्ल
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    सुपर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    35 Ratings

    18 Reviews

    4.5/5

    11 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.7इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.4पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Horrible Service at Arya Honda

    Service not up to the mark.Had given my car for AC service to Arya Honda at kalina they took 4 whole days and then returned the car and the very next day the AC stopped working and the engine ceased. Rather than solving the issue then created a new problem. Honda has lost all its credibility.Its no longer the brand which everyone trusted blindly

    सभी रिव्यूज़

    Bye this car

    In future I want to buy this car up to latest model on this Honda City model. It is comfortable to drive and to sit. It is also usefull for long drives also. This model is one of the best model in the Honda cars.

    सभी रिव्यूज़
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    2319 यूज़्ड होंडा सिटी
    से शुरू 47,852
    60 यूज़्ड टोयोटा यारिस
    से शुरू 4,00,000

    सिटी और यारिस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    सिटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    यारिस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    सिटी बनाम यारिस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: होंडा सिटी और टोयोटा यारिस में से कौन सी कार सस्ती है?

    होंडा सिटी की क़ीमत ₹ 9.33 लाख है, तो वहीं, टोयोटा यारिस की क़ीमत ₹ 8.76 लाख है। इसलिए टोयोटा यारिस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। सिटी बनाम यारिस की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: होंडा सिटी और टोयोटा यारिस के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    सिटी के फ़ायदे हैं:

    • Comfortable rear seat
    • Lot of standard features
    • Good resale value

    यारिस के फ़ायदे हैं:

    • Loaded with features
    • Rear seat comfort
    • Comfortable ride quality

    सिटी के नुकसान हैं:

    • Stiff low-speed ride quality

    यारिस के नुकसान हैं:

    • Plain design isn’t alluring
    • Interior quality not up to the mark
    • Isn’t fun to drive 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिटी और यारिस में से कौनसी कार बेहतर है?

    एसवी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, सिटी का माइलेज 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020] वर्ज़न के लिए, यारिस का माइलेज 17.1 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो सिटी को यारिस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: यारिस की तुलना में सिटी का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एसवी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, सिटी का 1497 cc पेट्रोल इंजन 118 bhp @ 6600 rpm का पावर और 4600 rpm पर 145 nm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि जे एमटी ऑप्शनल [2019-2020] वर्ज़न के लिए, यारिस का 1496 cc पेट्रोल इंजन 106 bhp @ 6000 rpm का पावर और 140 nm @ 4200 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए सिटी, यारिस और ऑल न्यू सिटी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। सिटी, यारिस और ऑल न्यू सिटी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।