होंडा अमेज vs टाटा टिगोर ईवी [2021-2022]

carwale आपके लिए होंडा अमेज और टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] की तुलना लेकर आया है।होंडा अमेज की क़ीमत Rs. 7.23 लाख है।और टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] की क़ीमत है Rs. 12.49 लाख. होंडा अमेज 1199 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।अमेज 18.6 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

अमेज vs टिगोर ईवी [2021-2022] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	अमेज	टिगोर ईवी [2021-2022]
प्राइस	Rs. 7.23 लाख	Rs. 12.49 लाख
इंजन की क्षमता	1199 cc	-
पावर	89 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)		120
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		12.63
इंजन	1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार	i-vtec	स्थाई मैग्नेटिक सिंक्रोनस मोटर उच्च ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा जाता है
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 89 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4800rpm पर 110nm का टॉर्क
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस		74 bhp 170 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	18.6View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	651	306
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	बी एस ६
बैटरी		26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
बैटरी चार्जिंग		8.45 Hrs @ 220 Volt
इलेक्ट्रिक मोटर		1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
अन्य		पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3995	3993
चौड़ाई (mm)	1695	1677
ऊंचाई (mm)	1498	1532
वीलबेस (mm)	2470	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		172
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1235

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	4	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	420	316
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग	कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टॉर्सन बीम, कॉइल स्प्रिंग	ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रट
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.7	5.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	175 / 65 r14	175 / 65 r14
पीछे के टायर्स	175 / 65 r14	175 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक और बेज	Light Grey & Black
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
स्कफ़ प्लेट्स	प्लास्टिक	नहीं
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	आइवरी	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	एलईडी
केबिन लैम्प	केंद्र	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	नहीं

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	लागू नहीं है	8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	160000
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	125000

ब्रॉशर

CarWale का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

Honda Amaze Petrol CVT 2022 Review | What's Good and What's Not? | CarWale

2021 Tata Tigor EV Review | Really Affordable and Practical? Performance vs Tata Nexon EV | CarWale

कलर्स

	लुनार सिल्वर मेटैलिक	सिग्नेचर टील ब्लू
	प्लैटिनम वाइट पर्ल	डेटोना ग्रे

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

14 Ratings

3.7/5

15 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.3इक्सटीरियर	3.8इक्सटीरियर
	4.4आरामदेह	4.5आरामदेह
	4.5परफ़ॉर्मेंस	3.5परफ़ॉर्मेंस
	4.5फ़्यूल इकॉनमी	4.1फ़्यूल इकॉनमी
	4.6पैसा वसूल	3.8पैसा वसूल

Most Helpful Review

Honda Amaze is superb Duper Option.

Piyush Agrawal is very polite. Handled the deal and in 10 minutes I gave the booking Amount because of his behaviour and objection handling style, I had taken a Test Drive only post confirming the Deal closure as the request from Piyush to take a test drive once. Overall a wonderful experience.

MY opinion and MY suggestion to MY TATA group.. For MY India..

Yes I love tata products .. A true Indian company.. But I thought tata Tigor EV price will be 11 lac on road for top end model.. But today company released the model and price. mentioned price not reachable to the even above middle class. And all the states are not giving subsidy.. I belong to AP.. So Tata group please launch Tiago EV @9 lac on road price. With 275 km for single charge.. Thank you TATA group.

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अमेज की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ