बीवायडी सील vs टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर

carwale आपके लिए बीवायडी सील और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की तुलना लेकर आया है।बीवायडी सील की क़ीमत Rs. 41.00 लाख है।और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की क़ीमत है Rs. 33.43 लाख. टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर 2694 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।फ़ॉर्च्यूनर 10 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

सील vs फ़ॉर्च्यूनर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सील	फ़ॉर्च्यूनर
प्राइस	Rs. 41.00 लाख	Rs. 33.43 लाख
इंजन की क्षमता	-	2694 cc
पावर	-	164 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	7.5
सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)			9.5
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)			15.34
इंजन		2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1996 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार		2tr-fe i4 दोहरी vvt-i	2.0 लीटर sc20m टर्बोचार्ज्ड i4
ईंधन के प्रकार	इलेक्ट्रिक	पेट्रोल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)		5200 rpm पर 164 bhp का पावर	159 bhp @ 4000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )		4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क	373.5 nm @ 1500-2400 rpm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	201 bhp 310 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		10View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	510	800
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 1 गियर	मैनुअल - 5 गियर्स, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	लागू नहीं है	बी एस ६	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर		नहीं	टर्बोचार्ज्ड
बैटरी	61.44 kWh, Lithium Ion
इलेक्ट्रिक मोटर	Permanent magnet synchronous
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, निष्क्रिय स्टार्ट / स्टॉप, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4800	4795	4985
चौड़ाई (mm)	1875	1855	1926
ऊंचाई (mm)	1460	1835	1867
वीलबेस (mm)	2920	2745	2950
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	145
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1922		2510

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	7	7
रो की संख्या (रो)	2	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	400	296	343
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)		80	75

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	दोहरा विशबोन	स्टेबलाइज़र के साथ डबल विशबोन	Dual Helix Independent Suspension
पीछे का सस्पेंशन	मल्टी-लिंक	कॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र के साथ 4-लिंक	Five Link Integral Suspension
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.7	5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	अलॉय	अलॉय
आगे के टायर	225 / 50 r18	265 / 65 r17	255 / 55 r19
पीछे के टायर्स	225 / 50 r18	265 / 65 r17	255 / 55 r19

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी	हाँ	नहीं	नहीं
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	नहीं	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ	नहीं	नहीं
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)	हाँ	नहीं	नहीं
उच्च बीम असिस्ट	हाँ	नहीं	नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)	5 स्टार (एनकैप)	5 स्टार (एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ	नहीं	हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम	हाँ	नहीं	नहीं
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट	हाँ	नहीं	हाँ
एयरबैग्स	8 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, 2 Driver Side, Front Passenger Side, Rear Passenger Side)	7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	हाँ	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	वैकल्पिक	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)		हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	नहीं	नहीं	पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	हाँ	नहीं	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)		हाँ	नहीं
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	नहीं	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	नहीं	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold	नहीं	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	सेपरेट ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स	ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स	अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	नहीं	ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स	ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
हीटर		हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	अडेप्टिव	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर		हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट		हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट		टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स		हाँ	4

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	नहीं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ	हाँ
आपातकालीन कॉल	हाँ	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	नहीं	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	नहीं	हाँ
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें	नहीं	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	नहीं	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 way electrically adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, backrest bolsters: in / out) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)	8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	12 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back, seat base angle: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	6 way electrically adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)	8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, लुम्बर ऊपर / नीचे, लुम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट		छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री		लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब		हाँ	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	केवल आगे	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	कूल्ड	हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर		दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Black / Tahiti Blue	शैमी / ब्लैक	लक्ज़री ब्राउन / ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट		कप होल्डर के साथ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	50:50 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	सामने, दूसरा और तीसरा

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स		हाँ	नहीं
सनग्लास होल्डर		हाँ	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	नहीं	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग		बॉडी कलर	दोहरे रंग
स्कफ़ प्लेट्स		नहीं	प्रकाशित
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स		हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर		हाँ	हाँ
पीछे वाइपर		हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स		क्रोम	क्रोम
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	नहीं	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल		क्रोम	सिल्वर
डोर पॉकेट्स		आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर		इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग	पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़	नहीं	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स		हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट		नहीं	हाँ
बॉडी किट		क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर			64
हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स		नहीं	निष्क्रिय
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन	आगे एलईडी, पीछे हैलोजन	हेलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग		नहीं	बहुरंगी
पडल लैम्प्स		हाँ	नहीं
केबिन लैम्प		आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प		हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर		हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग		हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर		हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर		हाँ	डायनेमिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	वैकल्पिक	नहीं
टैकोमीटर	नहीं	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	Android Auto (Yes), Apple CarPlay (Yes)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)		8	12.2
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	12	6	12
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ	नहीं	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	8	लागू नहीं है	नहीं
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	160000	लागू नहीं है	नहीं
वॉरंटी (साल)	6	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	150000	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

कॉस्मोस ब्लैक	एटीट्यूड ब्लैक	मेटल ब्लैक
Atlantis Grey	स्पार्कलिंग ब्लैक सिस्टल शाइन	मेटल ऐश
आर्कटिक ब्लू	फ़ैंटम ब्राउन	Deep Golden
Aurora White	अवंत-गार्ड ब्रोंज़	वार्म वाइट
	सिल्वर मेटैलिक
	प्लैटिनम वाइट पर्ल
	सुपर वाइट

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प्रश्न: बीवायडी सील और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर में से कौन सी कार सस्ती है?

बीवायडी सील की क़ीमत है Rs. 41.00 लाखऔर टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की क़ीमत है Rs. 33.43 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सील, फ़ॉर्च्यूनर और ग्लॉस्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सील, फ़ॉर्च्यूनर और ग्लॉस्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.