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    बीएमडब्ल्यू X1 vs फोर्ड एंडेवर

    carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू X1 और फोर्ड एंडेवर की तुलना लेकर आया है। बीएमडब्ल्यू X1 की क़ीमत ₹ 38.85 लाख और फोर्ड एंडेवर की क़ीमत ₹ 33.81 लाख है।The बीएमडब्ल्यू X1 is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फोर्ड एंडेवर is available in 1996 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. X1 provides the mileage of 14.82 किमी प्रति लीटर और एंडेवर provides the mileage of 13.9 किमी प्रति लीटर.

    X1 vs एंडेवर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूX1 एंडेवर
    प्राइस₹ 38.85 लाख₹ 33.81 लाख
    इंजन की क्षमता1998 cc1996 cc
    पावर189 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    बीएमडब्ल्यू X1
    बीएमडब्ल्यू X1
    एसड्राइव20i स्पोर्टx
    ₹ 38.85 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड एंडेवर
    फोर्ड एंडेवर
    टाइटेनियम प्लस 2.0 4x2 ऑटोमैटिक
    ₹ 33.81 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)226
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)7.7
      इंजन1998 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1996 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारb48 टर्बोचार्ज्ड i42.0 इकोब्लू डीज़ल इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)189 bhp @ 5000 rpm3500 rpm पर 168 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )280 nm @ 1350 rpm2000 rpm पर 420 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)14.82View Mileage Details13.9View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)757.861112
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडAutomatic (Torque Converter) - 10 Gears, Manual Override, Sport Mode
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)44474903
      चौड़ाई (mm)18211869
      ऊंचाई (mm)15981837
      वीलबेस (mm)26702850
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)183225
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)15602310
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)57
      सिटिंग रो की संख्या (रो)23
      बूटस्पेस (लीटर्स)505
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5180
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)35
      आगे का सस्पेंशनसिंगल-जॉइंट स्प्रिंग-स्ट्रट एक्सलऐंटी-रोल बार के साथ स्वतंत्र कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनअलग स्प्रिंग और डैम्पर के साथ मल्टी-आर्म एक्सलकॉइल-स्प्रिंग, एंटी-रोल बार के साथ वॉट्स लिंकेज टाइप
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.76.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्टील
      आगे के टायर225 / 55 r17265 / 60 r18
      पीछे के टायर्स225 / 55 r17265 / 60 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (आसियान एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      तीसरे रो में एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ3
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगआइस्टर / ब्लैक, मोका / ब्लैक, ब्लैकब्लैक और बेज
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरक्रोम
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेडीकैल्स
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजनआगे हैलोजन, पीछे हैलोजन
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टर
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
      स्पीकर्स66+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट4 Way6 Way

    Brochure

    X1 Brochure

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    एंडेवर Brochure

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    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Powerful engines
    • Spacious cabin
    • Snob value
    • Great all-rounder
    • Imposing road presence 
    • Luxurious cabin
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Stiff low-speed ride
    • Needs a generation update
    • Lower trim misses some equipment
    • Powerful 3.2L motor is discontinued
    • Engine gets noisy in higher RPMs 
    • Cramped third row

    कलर्स

    ब्लैक सफ़ायर (मेटैलिक)
    अब्सोल्युट ब्लैक
    फाइटोनिक ब्लू मेटैलिक
    डिफ़्यूज़्ड सिल्वर
    स्पार्कलिंग ब्राउन (मेटैलिक)
    डायमंड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    सनसेट ऑरेंज (मेटैलिक)
    अल्पाइन वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    4.6/5

    12 Ratings

    12 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.4इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    3.9फ़्यूल इकॉनमी

    4.8पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Awesome car with great features

    The New BMW X1 comes with the new standards. This is the best car under 45 lack range. It is better than Toyota Fortuner and Q3. It had the best space and good looking. I like it the most.

    सभी रिव्यूज़

    Honest review of endeavour

    Overall experience is good it's truly value for money . And basically I love this black colour black endeavour is my favourite colour . The music system of this car is superb and all kind of the safety features are given in this suv.thnxx ford . I love this suv

    सभी रिव्यूज़
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    220 यूज़्ड बीएमडब्ल्यू X1
    से शुरू 6,30,000
    336 यूज़्ड फोर्ड एंडेवर
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    X1 और एंडेवर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    X1 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एंडेवर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    X1 बनाम एंडेवर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू X1 और फोर्ड एंडेवर में से कौन सी कार सस्ती है?

    बीएमडब्ल्यू X1 की क़ीमत ₹ 38.85 लाख है, तो वहीं, फोर्ड एंडेवर की क़ीमत ₹ 33.81 लाख है। इसलिए फोर्ड एंडेवर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। X1 बनाम एंडेवर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू X1 और फोर्ड एंडेवर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    X1 के फ़ायदे हैं:

    • Powerful engines
    • Spacious cabin
    • Snob value

    एंडेवर के फ़ायदे हैं:

    • Great all-rounder
    • Imposing road presence 
    • Luxurious cabin

    X1 के नुकसान हैं:

    • Stiff low-speed ride
    • Needs a generation update
    • Lower trim misses some equipment

    एंडेवर के नुकसान हैं:

    • Powerful 3.2L motor is discontinued
    • Engine gets noisy in higher RPMs 
    • Cramped third row

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में X1 और एंडेवर में से कौनसी कार बेहतर है?

    एसड्राइव20i स्पोर्टx वर्ज़न के लिए, X1 का माइलेज 14.82 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि टाइटेनियम प्लस 2.0 4x2 ऑटोमैटिक वर्ज़न के लिए, एंडेवर का माइलेज 13.9 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो X1 को एंडेवर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: एंडेवर की तुलना में X1 का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एसड्राइव20i स्पोर्टx वर्ज़न के लिए, X1 का 1998 cc पेट्रोल इंजन 189 bhp @ 5000 rpm का पावर और 280 nm @ 1350 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि टाइटेनियम प्लस 2.0 4x2 ऑटोमैटिक वर्ज़न के लिए, एंडेवर का 1996 cc डीज़ल इंजन 3500 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 2000 rpm पर 420 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए X1 और एंडेवर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। X1 और एंडेवर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।