2020 Ford Endeavour BS6 Sport Edition First Drive Review
The Ford Endeavour is the best full-sized SUV in it class. It has the road presence, a fantastic ride quality, and even though it has a smaller engine compared to its competition,...
कुछ समय बाद इस ब्राउज़र को हमरा सपोर्ट बंद हो जाएगा। हम कहेंगे की अच्छे अनुभव के लिए आप कोई दुसरा ब्राउज़र उपयोग कीजिए। अधिक जानें
आप इंटरनेट एक्सप्लोरर का ऐसा वर्ज़न उपयोग कर रहे हैं जो CarWale समर्थित नही है।
अच्छे अनुभव के लिए इन मे से एक साइट पर जाएं और आपकी पसंद के ब्राउज़र का हाल का वर्ज़न पाएं।
प्राइस, ऑफर, फीचर्स और तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स पर टोयोटा फॉर्च्यूनर बनाम फोर्ड एंडेवर की तुलना करें।
|
|
इंजन | 2755 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 1996 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | |
इंजन प्रकार | 1GD-FTV Turbocharged D-4D I4 | 2.0 ईकोब्लू डीज़ल इंजन | |
फ़्यूल टाइप | डीज़ल | डीज़ल | |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 201 bhp @ 3000 आरपीएम | 168 bhp @ 3500 आरपीएम | |
अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 500 एनएम @ 1600 rpm | 420 एनएम @ 2000 rpm | |
माइलेज (एआरएआई) (km/लीटर) | 12.4 | ||
ड्राइविंग रेंज (किमी) | 992 | ||
ड्राइवट्रेन | आरडब्ल्यूडी | 4डब्ल्यूडी / एडब्ल्यूडी | |
ट्रांसमिशन | Automatic (Torque Converter) - 6 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Mode | ऑटोमैटिक - 10 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड | |
एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 | BS 6 | |
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्ज्ड | टर्बोचार्ज्ड | |
अन्य | Idle Start/Stop |
लंबाई (मिमी) | 4795 | 4903 | |
चौड़ाई (मिमी) | 1855 | 1869 | |
हाइट (मिमी) | 1835 | 1837 | |
वीलबेस (मिमी) | 2745 | 2850 | |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 225 | ||
कर्ब वेट (किग्रा) | 2410 |
दरवाज़े (दरवाज़े) | 5 | 5 | |
बैठने की क्षमता (व्यक्ति) | 7 | 7 | |
सीटिंग रो संख्या (रो) | 3 | 3 | |
बूटस्पेस (लीटर) | 296 | ||
फ़्यूल टैंक कपैसिटी (लिटर) | 80 | 80 |
Front Suspension | Double Wishbone with Stabiliser | एंटी रोल बार के साथ स्वतंत्र कॉइल स्प्रिंग | |
Rear Suspension | 4-Link with Coil Spring and Stabiliser | कॉइल स्प्रिंग, एंटी रोल बार के साथ वॉट्स लिंकेज टाइप | |
फ़्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क | डिस्क | |
रियर ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क | डिस्क | |
मिनिमम टर्निंग रेडियस (मीटर्स) | 5.8 | 6.1 | |
स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक) | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | |
व्हील्स | अलॉय व्हील्स | अलॉय व्हील्स | |
स्पेयर वील | अलॉय | स्टील | |
फ़्रंट टायर | 265 / 60 आर18 |
265 / 60 आर18 |
|
रियर टायर्स | 265 / 60 आर18 | 265 / 60 आर18 |
|
|
डीलर्स पार्टनर के साथ कनेक्ट करें |
उपलब्ध कलर्स |
|
|
|
कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें |
The price of Toyota Fortuner Legender 2.8 Diesel 4x2 AT and Ford Endeavour Sport 2.0 4x4 AT starts at Rs.37.6 Lakhs and Rs.35.46 Lakhs respectively. The claimed mileage for the Toyota Fortuner Legender 2.8 Diesel 4x2 AT is kmpl and for the Ford Endeavour Sport 2.0 4x4 AT is 12.4 kmpl. In technical specifications, Toyota Fortuner Legender 2.8 Diesel 4x2 AT is powered by 2755 cc engine whereas Ford Endeavour Sport 2.0 4x4 AT is powered by 1996 cc engine.
आपको यह भी पसंद आ सकता है |
|
The Ford Endeavour is the best full-sized SUV in it class. It has the road presence, a fantastic ride quality, and even though it has a smaller engine compared to its competition,...
Ford Endeavour 2.0-litre Automatic First Drive Review
It's big and burly, it’s got a massive engine and it’s as American as it can get. I think you’ll have a fair idea of what I’m talking about. If you thought Ford Endeavour, then...