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    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक vs निसान जीटी-आर

    carwale आपके लिए ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और निसान जीटी-आर की तुलना लेकर आया है। ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत ₹ 1.94 करोड़ और निसान जीटी-आर की क़ीमत ₹ 2.12 करोड़ है।ऑडी rs7 स्पोर्टबैक 3996 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और निसान जीटी-आर 3799 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.rs7 स्पोर्टबैक 8.7 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    rs7 स्पोर्टबैक vs जीटी-आर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूrs7 स्पोर्टबैक जीटी-आर
    प्राइस₹ 1.94 करोड़₹ 2.12 करोड़
    इंजन की क्षमता3996 cc3799 cc
    पावर591 bhp565 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक
    ₹ 1.94 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    निसान जीटी-आर
    ₹ 2.12 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)250
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)3.6
      इंजन3996 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी3799 cc, 6 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार4.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड एफ़एसआई v8v6
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)591 bhp @ 6000 rpm565 bhp @ 6800 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )800 nm @ 2050 rpm637 nm @ 3600 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)8.7View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)640
      ड्राइवट्रेन4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, पैडल ​शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 6 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरट्विन टर्बोट्विन टर्बो
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)50094710
      चौड़ाई (mm)19501895
      ऊंचाई (mm)14511370
      वीलबेस (mm)29342780
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)110
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)2140
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)52
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)44
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)535
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)73
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)44
      आगे का सस्पेंशनअडेप्टिव एयर शॉक एब्ज़ाॅर्बर्स और ट्यूबलर ऐंटी-रोल बार के साथ पांच-लिंक सस्पेंशनIndependent double wishbone with aluminium
      पीछे का सस्पेंशनअडेप्टिव एयर शॉक एब्ज़ाॅर्बर्स और ट्यूबलर ऐंटी-रोल बार के साथ पांच-लिंक सस्पेंशनIndependent multi-link with aluminium (forged) upper links
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.95.57
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरनहीं
      आगे के टायर275 / 35 r21255 / 40 r20
      पीछे के टायर्स275 / 35 r21285 / 35 r20

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      उच्च बीम असिस्टहाँ
      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे)10 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, seat base angle up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे)8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचनहीं
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकदोहरे रंग
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगरिमोट ऑपरेटेड
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटहाँनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी, एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरवैकल्पिकनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000

    Brochure

    rs7 स्पोर्टबैक Brochure

    Checkout ऑडी rs7 स्पोर्टबैक brochure for complete details about the car

    जीटी-आर Brochure

    Checkout निसान जीटी-आर brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Stunning coupe design
    • One of the fastest sedans on sale
    • AWD offers loads of grip
    • Loads of modifications available
    • One of the fastest cars you can buy
    • Surprising handling balance despite weight
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Thirsty V8 engine
    • Heavy kerb weight
    • Expensive
    • Average interior fit and finish
    • Not as efficient as rivals
    • Refinement could have been better

    कलर्स

    नवारा ब्लू मेटैलिक
    डेटोना ब्लू
    मिथोस ब्लैक मेटैलिक
    गन मेटैलिक
    डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट
    पर्ल ब्लैक
    नारडो ग्रे
    वाइब्रेंट रेड
    टैंगो रेड मेटैलिक
    कत्सुरा ऑरेंज
    फ़्लोरेट सिल्वर मेटैलिक
    अल्टिमेट सिल्वर
    ग्लेशियर वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    स्टॉर्म वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    4.9आरामदेह

    5.0आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    5.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    5.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car meant for not that rich peoples

    The budget-friendly car I have been driving Lamborghini so I need a car to move around so I jump onto this very pocket friendly you can buy it if you are not that rich it cost me 2.8 crore very cheap as compare to Lambo 5 crore.

    सभी रिव्यूज़

    It's my dream car

    I want to purchase this car and fulfill my dream. One day I purchased this Nissan GT-R and after purchasing this car I took my mother and father and my friends. I like it.

    सभी रिव्यूज़

    rs7 स्पोर्टबैक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    जीटी-आर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    rs7 स्पोर्टबैक बनाम जीटी-आर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और निसान जीटी-आर में से कौन सी कार सस्ती है?

    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत ₹ 1.94 करोड़ है, तो वहीं, निसान जीटी-आर की क़ीमत ₹ 2.12 करोड़ है। इसलिए ऑडी rs7 स्पोर्टबैक दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। rs7 स्पोर्टबैक बनाम जीटी-आर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और निसान जीटी-आर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    rs7 स्पोर्टबैक के फ़ायदे हैं:

    • Stunning coupe design
    • One of the fastest sedans on sale
    • AWD offers loads of grip

    जीटी-आर के फ़ायदे हैं:

    • Loads of modifications available
    • One of the fastest cars you can buy
    • Surprising handling balance despite weight

    rs7 स्पोर्टबैक के नुकसान हैं:

    • Thirsty V8 engine
    • Heavy kerb weight
    • Expensive

    जीटी-आर के नुकसान हैं:

    • Average interior fit and finish
    • Not as efficient as rivals
    • Refinement could have been better

    प्रश्न: जीटी-आर की तुलना में rs7 स्पोर्टबैक का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    4.0-लीटर tfsi वर्ज़न के लिए, rs7 स्पोर्टबैक का 3996 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 6000 rpm का पावर और 800 nm @ 2050 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि स्पोर्ट वर्ज़न के लिए, जीटी-आर का 3799 cc पेट्रोल इंजन 565 bhp @ 6800 rpm का पावर और 637 nm @ 3600 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए rs7 स्पोर्टबैक और जीटी-आर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। rs7 स्पोर्टबैक और जीटी-आर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।