टोयोटा लैंड क्रूज़र vs निसान जीटी-आर

carwale आपके लिए टोयोटा लैंड क्रूज़र और निसान जीटी-आर की तुलना लेकर आया है।टोयोटा लैंड क्रूज़र की क़ीमत Rs. 2.10 करोड़ है।और निसान जीटी-आर की क़ीमत है Rs. 2.12 करोड़. The टोयोटा लैंड क्रूज़र is available in 3346 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और निसान जीटी-आर is available in 3799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल.

लैंड क्रूज़र vs जीटी-आर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	लैंड क्रूज़र	जीटी-आर
प्राइस	Rs. 2.10 करोड़	Rs. 2.12 करोड़
इंजन की क्षमता	3346 cc	3799 cc
पावर	304 bhp	565 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	ऑटोमैटिक (डीसीटी)
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	3346 cc, 6 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC	3799 cc, v आकार में 6 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	V6 3.3L Turbo	v6
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	304 bhp @ 4000 rpm	565 bhp @ 6800 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	700 nm @ 1600 rpm	637 nm @ 3600 rpm
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 10 गियर्स, मैनअुल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड	Automatic (DCT) - 6 Gears, Manual Override, Sport Mode
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	ट्विन टर्बो
अन्य		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4985	4710
चौड़ाई (mm)	1980	1895
ऊंचाई (mm)	1945	1370
वीलबेस (mm)	2850	2780
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		110

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	4
रो की संख्या (रो)	2	2
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	110

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	Double Wishbone Independent;	एल्युमीनियम के साथ इंडिपेंडेंट डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	4-Link Rigid	एल्युमीनियम (जाली) ऊपरी लिंक के साथ इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.57
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	नहीं
आगे के टायर	265/55 आर 20	255 / 40 r20
पीछे के टायर्स	265/55 आर 20	285 / 35 r20

फ़ीचर्स

सुरक्षा

एयरबैग्स	10 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	पूरा समय	पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	हाँ	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	दो ज़ोन, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	छत पर वेंट
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	10 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस कोन ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	Individual
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं
वेंटिलेटेड सीट्स	सभी	नहीं
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	नहीं
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग		दोहरे रंग
पीछे आर्मरेस्ट	कप होल्डर के साथ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं
पीछे स्प्लिट सीट	40:20:40 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	क्रोम
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट के साथ इंटरनल	रिमोट ऑपरेटेड

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ
बॉडी किट	हाँ	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
पडल लैम्प्स	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग	डिजिटल
ट्रिप मीटर	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	नहीं	हाँ
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	12.3
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	14	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड		हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं
डीवीडी प्लेबैक	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	एटीट्यूड ब्लैक	डेटोना ब्लू
	डार्क ब्लू माइका	गन मेटैलिक
	डार्क रेड माइका मेटैलिक	पर्ल ब्लैक
	प्रेशियस वाइट पर्ल	वाइब्रेंट रेड
	सुपर वाइट	कत्सुरा ऑरेंज
		अल्टिमेट सिल्वर
		स्टॉर्म वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.8/5

63 Ratings

4.7/5

26 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.9इक्सटीरियर	4.9इक्सटीरियर
	4.9आरामदेह	4.7आरामदेह
	4.9परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.4फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	4.7पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

Most Helpful Review

Land cruiser has been a childhood automotive crush of mine, packed with performance, and luxury, and also catches a lot of attention on the road.

It's a beast!

I love the performance and the attraction of this car, its the best car i have ever drived all the people looked at me actually not me at the car when i drived it and its exhaust is like awesome!

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लैंड क्रूज़र vs जीटी-आर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: टोयोटा लैंड क्रूज़र और निसान जीटी-आर में से कौन सी कार सस्ती है?

टोयोटा लैंड क्रूज़र की क़ीमत है Rs. 2.10 करोड़और निसान जीटी-आर की क़ीमत है Rs. 2.12 करोड़. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा लैंड क्रूज़र सबसे सस्ती है।

प्रश्न: जीटी-आर की तुलना में लैंड क्रूज़र का प्रदर्शन कैसा है?

ज़ेडएक्स डीज़ल वेरीएंट के लिए, लैंड क्रूज़र का 3346 cc डीज़ल इंजन 304 bhp @ 4000 rpm का पावर और 700 nm @ 1600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। स्पोर्ट [2016-2021] वेरीएंट के लिए, जीटी-आर का 3799 cc पेट्रोल इंजन 565 bhp @ 6800 rpm का पावर और 637 nm @ 3600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।