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    एस्टन मार्टिन db11 vs बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी

    carwale आपके लिए एस्टन मार्टिन db11 और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना लेकर आया है।एस्टन मार्टिन db11 की क़ीमत Rs. 3.29 करोड़ है।और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की क़ीमत है Rs. 3.45 करोड़. The एस्टन मार्टिन db11 is available in 5198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी is available in 3993 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. db11 provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर और कॉन्टिनेंटल जीटीसी provides the mileage of 8.5 किमी प्रति लीटर.

    db11 vs कॉन्टिनेंटल जीटीसी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूdb11 कॉन्टिनेंटल जीटीसी
    प्राइसRs. 3.29 करोड़Rs. 3.45 करोड़
    इंजन की क्षमता5198 cc3993 cc
    पावर503 bhp500 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (डीसीटी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    एस्टन मार्टिन db11
    Rs. 3.29 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी
    Rs. 3.45 करोड़
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)301
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              4
              इंजन
              5198 cc, वी आकार में 12 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी3993 cc, वी आकार में 4 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              4.0 लीटर m177 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              503 bhp @ 6000 rpm500 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              675 nm @ 2000 rpm660 nm @ 1700 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              8.9View Mileage Details8.5View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              694
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              ट्विन टर्बोट्विन टर्बो
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              47394807
              चौड़ाई (mm)
              19401947
              ऊंचाई (mm)
              12791401
              वीलबेस (mm)
              28052746
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              18752295
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              22
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              44
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              358
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              7890
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, ऐंटी-रोल बार और अडेप्टिव डैम्पर्सचार लिंक डबल विशबोन्स, एंटी-रोल बार के साथ कंप्यूटर नियंत्रित सेल्फ़-लेवलिंग एयर सस्पेंशन
              पीछे का सस्पेंशन
              मल्टी-लिंक, कॉइल स्प्रिंग्स, ऐंटी-रोल बार और अडेप्टिव डैम्पर्सट्रेपोजॉइडल मल्टी-लिंक, एंटी-रोल बार के साथ कंप्यूटर-नियंत्रित सेल्फ़-लेवलिंग एयर सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              255 / 40 r20275 / 40 r20
              पीछे के टायर्स
              295 / 35 r20275 / 40 r20

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              पंचर मरम्मत किट
              हाँ
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              टॉर्क-ऑन डिमांडनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बूट ओपनर के साथ रिमोटहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              हाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपनहींकप्तान सीट्स
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगेसभी
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              मेटैलिक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              नहींरियर - इलेक्ट्रिक
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट ऑपरेटेड
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              नहींइलेक्ट्रिक
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींक्रोम इन्सेर्ट्स
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              एक्टिवएक्टिव
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे हैलोजनपीछे हेलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              हाँ
              पडल लैम्प्स
              हाँहाँ
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकऐनलॉगडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकडायनेमिक
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटीएफ़टी डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              26+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोनफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              हाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमितअसीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मिडनाइट ब्लू
            बेलुगा
            इन्टेन्स ब्लू
            डार्क सफ़ायर
            कोपी ब्रॉन्ज़
            विंडसर ब्लू
            हैमरहेड सिल्वर
            ओनिक्स
            मैग्नेटिक सिल्वर
            मिडनाईट इमरल्ड
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            db11 vs कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: एस्टन मार्टिन db11 और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी में से कौन सी कार सस्ती है?
            एस्टन मार्टिन db11 की क़ीमत है Rs. 3.29 करोड़और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की क़ीमत है Rs. 3.45 करोड़. इसलिए इन कार्स में से एस्टन मार्टिन db11 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में db11 और कॉन्टिनेंटल जीटीसी में से कौन सी कार बेहतर है?
            इवॉल्यूशन वेरीएंट के लिए, db11 का माइलेज 8.9kmpl है।और v8 वेरीएंट के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटीसी का माइलेज 8.5kmpl है।. जो db11 को कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना में db11 का प्रदर्शन कैसा है?
            इवॉल्यूशन वेरीएंट के लिए, db11 का 5198 cc पेट्रोल इंजन 503 bhp @ 6000 rpm का पावर और 675 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। v8 वेरीएंट के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटीसी का 3993 cc पेट्रोल इंजन 500 bhp @ 6000 rpm का पावर और 660 nm @ 1700 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare db11 और कॉन्टिनेंटल जीटीसी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare db11 और कॉन्टिनेंटल जीटीसी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.