लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका vs बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी

carwale आपके लिए लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना लेकर आया है।लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका की क़ीमत Rs. 4.04 करोड़ है।और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की क़ीमत है Rs. 3.45 करोड़. The लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी is available in 3993 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हुराकान टेक्नीका provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर और कॉन्टिनेंटल जीटीसी provides the mileage of 8.5 किमी प्रति लीटर.

हुराकान टेक्नीका vs कॉन्टिनेंटल जीटीसी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	हुराकान टेक्नीका	कॉन्टिनेंटल जीटीसी
प्राइस	Rs. 4.04 करोड़	Rs. 3.45 करोड़
इंजन की क्षमता	5204 cc	3993 cc
पावर	859 bhp	500 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका

v10

Rs. 4.04 करोड़

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी

Rs. 3.45 करोड़

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लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका

v10

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	310
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.2
इंजन	5204 cc, v आकार में 10 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	3993 cc, वी आकार में 4 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	5.2L V10
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	859 bhp @ 8000 rpm	500 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	565 Nm @ 6500 rpm	660 nm @ 1700 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	7.1View Mileage Details	8.5View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	575
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	नहीं	ट्विन टर्बो

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4567	4807
चौड़ाई (mm)	2236	1947
ऊंचाई (mm)	1165	1401
वीलबेस (mm)	2620	2746
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		2295

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	2	4
रो की संख्या (रो)	1	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	150	358
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	80	90

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ोर वील स्टीयरिंग	हाँ
आगे का सस्पेंशन	Magneto-rheological suspension	चार लिंक डबल विशबोन्स, एंटी-रोल बार के साथ कंप्यूटर नियंत्रित सेल्फ़-लेवलिंग एयर सस्पेंशन
पीछे का सस्पेंशन	Magneto-rheological suspension	ट्रेपोजॉइडल मल्टी-लिंक, एंटी-रोल बार के साथ कंप्यूटर-नियंत्रित सेल्फ़-लेवलिंग एयर सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.75
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	अलॉय
आगे के टायर	245 / 30 r20	275 / 40 r20
पीछे के टायर्स	305 / 30 r20	275 / 40 r20

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, 2 कर्टन, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	हाँ	नहीं
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	नहीं	कप्तान सीट्स
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	सभी
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	अनुकूलन
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	नहीं	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक
पावर विंडोज़	केवल आगे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स	नहीं	रियर - इलेक्ट्रिक
बूटलिड ओपनर	अंदर का	रिमोट ऑपरेटेड
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड	नहीं	इलेक्ट्रिक

इक्सटीरियर

बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	क्रोम इन्सेर्ट्स

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	ज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	एक्टिव	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स		पीछे हेलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
पडल लैम्प्स	हाँ	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टीएफ़टी डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
हेड यूनिट साइज़	लागू नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

कलर्स

	Blu Mehit	बेलुगा
	Blu Grifo	डार्क सफ़ायर
	Verde Turbine	विंडसर ब्लू
	नीरो नेमिसिस	ओनिक्स
	Grigio Acheso	मिडनाईट इमरल्ड
	Bianco Phanes	ब्लू क्रिस्टल
	Giallo Telemaco	थंडर
	Arancio Anthaeus	एन्थ्रेसाइट
		ग्रेनाइट
		अक्वामरीन
		सिल्वरलेक
		कैमल
		हॉलमार्क
		ब्रीज़
		सेन्ट जेम्स 'रेड (ठोस)
		वाइट सैंड
		मूनबीम
		ग्लेशियर वाइट

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प्रश्न: लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी में से कौन सी कार सस्ती है?

लैम्बॉर्गिनी हुराकान टेक्नीका की क़ीमत है Rs. 4.04 करोड़और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी की क़ीमत है Rs. 3.45 करोड़. इसलिए इन कार्स में से बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में हुराकान टेक्नीका और कॉन्टिनेंटल जीटीसी में से कौन सी कार बेहतर है?

v10 वेरीएंट के लिए, हुराकान टेक्नीका का माइलेज 7.1kmpl है।और v8 वेरीएंट के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटीसी का माइलेज 8.5kmpl है।. जो कॉन्टिनेंटल जीटीसी को हुराकान टेक्नीका की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: कॉन्टिनेंटल जीटीसी की तुलना में हुराकान टेक्नीका का प्रदर्शन कैसा है?

v10 वेरीएंट के लिए, हुराकान टेक्नीका का 5204 cc पेट्रोल इंजन 859 bhp @ 8000 rpm का पावर और 565 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। v8 वेरीएंट के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटीसी का 3993 cc पेट्रोल इंजन 500 bhp @ 6000 rpm का पावर और 660 nm @ 1700 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हुराकान टेक्नीका और कॉन्टिनेंटल जीटीसी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हुराकान टेक्नीका और कॉन्टिनेंटल जीटीसी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.