ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ట్రెండ్లైన్ 1.2లీటర్ (పి)
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- పోలో [2012-2014]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ట్రెండ్లైన్ 1.2లీటర్ (పి)](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/volkswagen/polo-2012-2014.jpg?q=40 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ట్రెండ్లైన్ 1.2లీటర్ (పి)")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9935/img/l/Volkswagen-Polo-Exterior-15401.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9935/img/l/Volkswagen-Polo-Interior-15402.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఇంటీరియర్")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/6d/4C/13505/img/orig/Volkswagen-Polo-1.2-TDI-27934.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/A8/78/10407/img/m/Volkswagen-Polo-GT-TSI-Front-three-fourth-16741_l.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/6d/4C/13505/img/orig/Volkswagen-Polo-1.2-TDI-27932.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/6d/4C/13505/img/orig/Volkswagen-Polo-1.2-TDI-27930.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ట్రెండ్లైన్ 1.2లీటర్ (పి)
నగరం
నా నగరంలో ధరలను చూపండి
Rs. 5.07 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1198 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి
- ఇంజిన్ టైప్3 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)74 bhp @ 5400 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)110 nm @ 3750 rpm
- మైలేజి (అరై)16.47 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్3970 mm
- విడ్త్1682 mm
- హైట్1453 mm
- వీల్ బేస్2456 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్168 mm
- కార్బ్ వెయిట్1020 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
టెలిమాటిక్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర పోలో [2012-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 5.07 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 110 nm, 168 mm, 1020 కెజి , 280 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 3 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్, లేదు, 45 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 3970 mm, 1682 mm, 1453 mm, 2456 mm, 110 nm @ 3750 rpm, 74 bhp @ 5400 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, 0, 5 డోర్స్, 16.47 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 74 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Deep Black Pearl
Shadow Blue
Pepper Grey
Reflex Silver
Flash Red
Candy White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (14 రేటింగ్స్) 14 రివ్యూలు
3.3/5
- GOOD VW POLOExterior: I love it every time I see it. Shape is best in class. I can compare it with Beetle or Esteem only. Interior (Features, Space & Comfort): Steering & seat position is such that I feel no fatigue even after a nonstop run of 150 km. (At times I have travelled from Mumbai to Pune nonstop.) Space is adequate for front as well as Rear seats. Boot is enough for a family of four. Fifth person is ok on rear seat for a short run. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox: Engine response at RPM below 2000 is a bit sluggish. Power band opens at 2700 RPM. Gear shifting is butter smooth. Till today, I have driven 5,800 km. There is no abnormality in engine sound. I normally get fuel economy of 15 KMPL in city- high way mix. But On Mumbai- Pune expressway, I got 24 KMPL. (I normally cruise at 100 km/hr.) Ride Quality & Handling: I like driving fast. My Polo has touched 155 kmph. I think it should have gone to 170 but not more than that. In Mumbai- Pune express way ghat I take sharp turns at 70- 75 kmph; and touch 100- 110 on straight patches. In all situations, road grip is good; body roll is also nil. Final Words: : In my Alto review I said “Can any authority suggest me a premium hatchback as reliable as Alto? (Its time to change car.)”- FINALLY I GOT ONE FROM VOLKSWAGEN. Areas of improvement: Door speaker position need to be changed. Wipers can’t be taken out fully for cleaning, need a change in design. Spare wheel to be arranged upside down so that valve is up. Shape, Engineering, Brand name, aerodynamics.Front Door speakers’ position. Every time I enter or exit with a kick to the speaker. (So sorry)!!రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
5Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్16 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?1
0 - A premium good looking hatchExterior The Polo is one of the most good looking hatchbacks in the market. This review is for Trendline Petrol, so it misses the body colored door handles and ORVMs but no issues. I have it in red and the paintwork is good. I will probably upgrade the halogen lights to LED, they're weak. Interior (Features, Space & Comfort) I purchased the base model but with a clear idea that I wanted to accessorize it myself (and its cheaper!), and I think I made a good decision. Air conditioning is good, though I sometimes wish they could have thrown in climate control! The glove box is spacious, and plenty of nooks and crannies to store bottles and things. The dash doesn't look cluttered. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Initially the gearbox was tough but its become very comfortable. I'd like to think i'm a patient driver, so my gear shifts are smooth and slow, and I don't need to speed up and overtake constantly. Sometimes I do feel the pick up is slow. The mileage has been good given the horror stories i've heard from many reviewers, and has given me a generous 14-16 km with minimal AC use. In the past two summer months, the mileage has come down to 11-13, but with heavy AC usage. Ride Quality & Handling Ride quality is quite good, and I am quite satisfied. My previous car didn't have power steering, so i love to have that! The new Polo come with driver height adjustment as well, mine doesnt have it, but i don't miss it at all. I think the view from the drivers seat is quite good overall. The different way to reverse took a little while to bring into habit. Final Words I am from Mumbai and Mumbaikars it seems have taken a liking to this car, considering the number of Polos I see around me. I did a lot of research when I was buying a hatchback, and frankly, my initial assessment was that rupee to rupee, the Polo offered more options and features compared to the Swift and i20. What actually sealed the deal was the low interest rate offered by VW Finance on my car loan. Areas of improvement I've had the hatch for 6 months now, and its running smoothly (though it has a few bumps and scratches, with and without my contribution). I haven't had a chance to take the car to the VW garage yet, and so if there are any horror stories there, i'll revisit my review. VW parts are quite expensive, and considering its built in India, they can consider bringing them down (compete with Maruti :-) ).Style, large bootLittle crampy in the backరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20 - Car is Good Service is PoorExterior I love the exterior look and classy finish. Interior (Features, Space & Comfort) Dash board has good look. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine noice is very low, you would never know whether engine is on or off while you are in traffic. You have to check the RPM meter to check. engine performance is really good at express ways and high ways and even gives you good mileage, i am getting 17.5 with AC on an average of 70 -80 KM speed. Ride Quality & Handling Quality of drive in highway is extremely good. Final Words CAR is GOOD but Service is POOR, Customer car does not bother you but they will show you like they are the one taking care of you. After sale service is another poor area, when I went for accessories addition, I had bad experience. Areas of improvement One one only After Sale service, please do not go this brand if you are looking for customer friendly or looking for after sales service like simple car wash, additional accessories purchasse/ fitting, knowledge updtate etc.German Technology, Exterior is really good and feeling like Sedan range while drivingService is really poor, customer care has more space to improve, mileage is not up to the mark.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
4Performance
2Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10
- హోమ్
- ఫోక్స్వ్యాగన్ కార్లు
- పోలో [2012-2014]
- ట్రెండ్లైన్ 1.2లీటర్ (పి)