టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] 2.2 vx 4x4
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] 2.2 vx 4x4](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/tata/safari-storme-2012-2015.jpg?q=40 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] 2.2 vx 4x4")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/6E/3A/17472/img/m/Tata-Safari-Storme-46541_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎక్స్‌టీరియర్")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] కుడి వైపు](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/D5/16823/img/m/Tata-Safari-Storme-43918_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] కుడి వైపు")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9487/img/l/Tata-Safari-Storme-Rear-view-14544.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9487/img/l/Tata-Safari-Storme-Rear-view-14528.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9487/img/l/Tata-Safari-Storme-Rear-view-14547.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వెనుక వైపు నుంచి")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9487/img/l/Tata-Safari-Storme-Rear-three-fourth-14527.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9487/img/l/Tata-Safari-Storme-Rear-three-fourth-14549.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
2.2 vx 4x4
నగరం
నా నగరంలో ధరలను చూపండి
Rs. 14.50 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్2.2 లీటర్ వేరికోర్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)138 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)320 nm @ 1700 rpm
- మైలేజి (అరై)13 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్4డబ్ల్యూడి/ ఎడబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్4655 mm
- విడ్త్1965 mm
- హైట్1922 mm
- వీల్ బేస్2650 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్200 mm
- కార్బ్ వెయిట్2095 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర సఫారీ స్టోర్మ్ [2012-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 14.50 లక్షలు | 7 పర్సన్, 4డబ్ల్యూడి/ ఎడబ్ల్యూడి, 320 nm, 200 mm, 2095 కెజి , 5 గేర్స్ , 2.2 లీటర్ వేరికోర్, లేదు, 55 లీటర్స్ , లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4655 mm, 1965 mm, 1922 mm, 2650 mm, 320 nm @ 1700 rpm, 138 bhp @ 4000 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, మాన్యువల్ షిఫ్ట్ - ఎలక్ట్రానిక్, అవును, 0, 5 డోర్స్, 13 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 138 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Astern Black
Sardinia Red
Urban Bronze
Pearl Champagne
Arctic Silver
Arctic White
Pearl white
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (8 రేటింగ్స్) 7 రివ్యూలు
4.0/5
- Tata Safari Storme reviewIn suv cars this car is simply super and amazing and this car better than others suv cars long life and extra comfort zone and it's drive very smooth good mileage suspension is also very smooth.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
0 - Safari is always good sawariTata Safari is good model and it has been looking like a better space and good looking but few things are bad that is fuel performance is very bad and good picking speed it's like a rich car for richest feeling people s in budgetరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
2Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20 - Tata has made us proud.Exterior : Exterior paint quality is excellent and the vehicle is quite a head turner where ever one goes. High stance is intimadating to others in traffic. Many reviews complain about some of the panel gaps but in my experience hardly any one ever notices them. Interior : Interior space is great and with high seating position + large winndows, the outside visibility is great and the cabin feels airy. There are plenty of useful pockets in the cabin but we would have prefered to have place for one litre water bottles even in the second row dooors. Cup holders under the A/C n music system panels are very small and mostly useless. We wish this space could be better utilised. Quality of plasics is good and Seats are very spacious and five adults can be very comfortable for extended periods. One is not at all tired after a 9+ hour journney. We would have prefered to have a in dash dedicaated GPS system in the vehicle. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox : My VX 4x 4 is almost daily worked on very rough roads or no roads at all. Even on a very steep incline, in a 4 x 4H mode the vehicle has enough power to haul a fully loaded vehicle with gusto. As long as one keeps the rpm in 1500-2000 range or above one faces no problems. We have so far driven 27,000 kms in one year. We got 13 kms/ltr on highways with ac on and speeds in the range of 120 kms/hour. In city we manage 12 kms/ltr. On better highways with less traffic we routinely cruise at 140 kms. The vehiclestays planted on the road at 140kms/hr speed and one hardly notices the effort. We are quite happy with hte gear box too. Ride Quality & Handling : Ride quality is excellent. It is on par with cars which are in 30L+ segment. On winding roads however, with high centre of gravity (and high ground clearance) there is rolling which is mainly felt by 2nd and 3rd row passengers. We have done 14+ hour rides in a day many a times and the driver feels fresh after such efforts. This was not the case in many much more expensive cars. What we are most pleased about are the brakes. This vehicle sports disc brakes on all 4 wheels. The vehicle therefore is quite forgiving and always behaves well even in emergency stopping. Final Words : On very roads - with deep craters - we have tried out the STORME against Audi Q7 and Mahindra XUV500. We think STORME has a definite advantage in that environment. We think that for the price that we pay, we cannot get a better package. If Storme is offered with a 160+ bhp engine, we will upgrade immediately. Tata has made us proud. Areas of improvement : Wish list 01. In dash dedicated GPS and reverse camera display; 02. 6 airbags; 03. Traction control; 04. A bit more stiffer suspension for off roading; 05. Cooler glove box; 06. Tata should consider offering a 160 bhp diesel engine for Storme as an option. Space, off road performance, highway performance, fuel efficiency, comfort, brakes and toughnessTimely availability of spare parts and suspension too soft while serious off roading.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్13 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?70
