xuv500 [2011-2015] w6 ధర ఎంత?

xuv500 [2011-2015] w6 ధర ‎Rs. 12.59 లక్షలు.

xuv500 [2011-2015] w6 ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?

xuv500 [2011-2015] w6 ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 70 లీటర్స్ .

మహీంద్రా xuv500 [2011-2015] w6

|రేట్ చేయండి & గెలవండి

xuv500 [2011-2015]
Specs & Features
వేరియంట్లు
కలర్స్
వినియోగదారుని రివ్యూలు

Mahindra XUV500 [2011-2015] Left Rear Three Quarter

Mahindra XUV500 [2011-2015] Left Side View

నిలిపివేయబడింది

వేరియంట్

నగరం

నా నగరంలో ధరలను చూపండి

Rs. 12.59 లక్షలు

చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర

స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు

స్పెసిఫికేషన్స్

ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
- ఇతర వివరాలు
  ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

ఫీచర్లు

సేఫ్టీ
- ఎయిర్‍బ్యాగ్స్
  -
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
- ఫ్రంట్ ఏసీ
  -
- రియర్ ఏసీ
  -
- మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్
  -
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
- డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
  -
- ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
  -
- లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్
  లేదు
- రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్
  బెంచ్
- రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
  అవును
స్టోరేజ్
- కప్ హోల్డర్స్
  ఫ్రంట్ & రియర్
- సన్ గ్లాస్ హోల్డర్
  లేదు
- మూడవ వరుస కప్ హోల్డర్స్
  లేదు
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
- ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్
  బాడీ కావురెడ్
- ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్
  పెయింటెడ్
- డోర్ పాకెట్స్
  ఫ్రంట్
ఎక్స్‌టీరియర్
- క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్
  లేదు
లైటింగ్
- హెడ్లైట్స్
  హాలోజన్ ప్రొజెక్టర్
- కేబిన్ ల్యాంప్స్
  ఫ్రంట్
- రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్
  అవును
- గ్లొవ్ బాక్స్ ల్యాంప్
  లేదు
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
- ట్రిప్ మీటర్
  ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
- క్లోక్
  డిజిటల్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
- ఐపాడ్ అనుకూలత
  లేదు
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

ఇతర xuv500 [2011-2015] వేరియంట్లు

వేరియంట్లు	ధర	స్పెసిఫికేషన్స్		స్పెసిఫికేషన్స్
w6	Rs. 12.59 లక్షలు	7 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 330 nm, 200 mm, 1785 కెజి , 6 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ ఎంహాక్ సిఆర్డిఈ డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 70 లీటర్స్ , లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4585 mm, 1890 mm, 1785 mm, 2700 mm, 330 nm @ 2800 rpm, 140 bhp @ 3750 rpm, రిమోట్ , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, పార్టిల్ , 0, లేదు, అవును, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 15.1 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 140 bhp	డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి

ఇలాంటి కార్లు

మహీంద్రా థార్

Rs. 11.25 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మారుతి జిమ్నీ

Rs. 12.74 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

ఫోర్స్ మోటార్స్ గూర్ఖా

Rs. 15.10 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మహీంద్రా స్కార్పియో

Rs. 13.59 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మహీంద్రా మరాజో

Rs. 14.39 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

కియా కారెన్స్

Rs. 10.52 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మహీంద్రా స్కార్పియో N

Rs. 13.60 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మహీంద్రా బొలెరో నియో

Rs. 9.90 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మారుతి xl6

Rs. 11.61 లక్షలునుండి

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

నా నగరంలో ధరను చూపు

xuv500 [2011-2015] తో సరిపోల్చండి

మీరు వెతుకుతున్నది కనుగొనలేకపోయారా?ఇతర బ్రాండ్ల నుండి అందుబాటులో ఉన్న మరిన్ని ఒకే తరహా కార్లు

రంగులు

Volcano Black

Arctic Blue

Opulent Purple

Dolphin Grey

Tuscan Red

Moondust Silver

Satin White

మరిన్ని కలర్స్ చూడండి

పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి

రివ్యూలు

3.2/5
(25 రేటింగ్స్) 25 రివ్యూలు
Beast one
"No. Don't buy an automatic! They are expensive, less efficient and they suck all the fun out of driving." These were my words of wisdom to my father several years ago. But recently I've had a slight change of heart. It all happened one evening when I was stupid enough to leave the house at rush hour in Mumbai. To make things worse, I was in this big SUV which just wouldn't fit through all the gaps that the other cars managed to squeeze through. The only solace I found that night was in the automatic gearbox of the XUV500. So while it certainly makes a strong case for automatics in India, does it make one strong enough for that heavy price tag? The XUV500 certainly does have presence, and those muscular bulges that run all around with that large front grille give it a lot of character. On the inside, the XUV has always been a car that seemed to look and feel like it belonged in the premium segment Â… for a couple of months at least. The materials in the XUV500 are good, but the way they've all been put together isn't. The test vehicle we used had run just over 500km and already had an annoying rattle coming from the passenger seat. Another odd detail that we noticed was that the driver's seat wasn't perfectly straight, but angled a tiny bit to the left. A crooked seat I could handle, but that annoying rattle did hit a nerve. Now that the whining is done, let's get on to the heart of the matter Â– the engine and transmission. The 2.2-litre turbo diesel engine in the XUV500 is quite refined, especially when compared to most other diesel SUVs below Rs 20 lakh. The power and torque delivery is very linear with the 330Nm of torque available right from 1,600rpm all the way up to 2,800rpm. The XUV500 is a pleasure to drive in and out of town with its responsive 2.2-litre engine mated to that 6-speed Aisin automatic gearbox. Although the gear selector is sticky, the transmission itself is pretty smooth. It is quite responsive to throttle input and while it isn't snappy, it isn't sluggish either. It's the same case when you switch to manual mode Â– flick the button on the gear lever, and there's a gear change almost immediately. However, the amount of electronic interference in manual mode is quite annoying. You can hold your gears only for a couple of seconds before the electronics kick in and it automatically shifts up. The XUV500 gets to a 100kmph within 11.9 seconds (almost a second quicker than the manual), and continues to pick up speed pretty quickly until it reaches 150kmph, where it beeps. From that point on, it's a slow climb up. It is comfortable at around 130kmph, but even with a 6-speed transmission, driving at that speed will take a big chunk off your fuel efficiency. With a light foot, we managed to get an overall average of 10.35kmpl. Another thing that impressed me about the XUV500 is the way it corners. There is some amount of understeer, but the amount of body roll is minimal which does inspire some confidence. The downside to that however, is that the suspension is a little too stiff for comfort, especially for rear passengers. But with five people on board weighing it down, it should be fine. However, where the suspension inspires confidence, the tyres bring in doubt. The Bridgestone dealer H/T tyres have been around for a while now and although they are proven tyres, the XUV500's chassis dynamics would have certainly improved a bit more with a more modern set of tyres that grip better. And now we're back at whether the automatic XUV500 AWD makes for a sensible purchase at Rs 17.36 lakh (ex-Delhi). Choosing between the automatic and the manual XUV500 is matter of preference. The automatic has a significantly better gearbox, is easier to drive and costs around a lakh more than the manual. If you're keener on fuel efficiency though, the manual makes more sense with an overall figure of 13.1kmpl. However, unless you're particular on having seven seats, the automatic Hyundai Creta is a better deal. But with the XUV500, it is clear that Mahindra is on the right road towards making a great car.
రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
5
Fuel Economy
5
Value For Money
రివ్యూయర్ గురించి
కొనుగోలు కొత్త
వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు
ఇంకా చదవండి
ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
0
0
Great car with great price
Servicing and maintenance: servicing and maintenance is bit costly as it needs repairs frequently i repaired my silver box twice and suspension once that's something bit disappointing
రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
5
Exterior
5
Comfort
3
Performance
4
Fuel Economy
4
Value For Money
రివ్యూయర్ గురించి
కొనుగోలు కొత్త
వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
ఇంకా చదవండి
ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
0
1
My review to xuv500
It is wonderful car. Love it and very comfortable to drive. I must purchase thish car. It gives very comfort and lot of features. It's price is so surprised only 12.79lacs.you must purchase this car.
రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
5
Fuel Economy
5
Value For Money
రివ్యూయర్ గురించి
కొనుగోలు కొత్త
వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
ఇంకా చదవండి
ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
0
0

వినియోగదారుల అన్ని రివ్యూలను చదవండి