ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012]
3.8User Rating (106)
రేట్ చేయండి & గెలవండిఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] అనేది 5 సీటర్ సెడాన్స్ చివరిగా రికార్డ్ చేయబడిన ధర Rs. 5.78 - 8.61 లక్షలు గా ఉంది. It is available in 6 variants, 1399 to 1596 cc engine options and 1 transmission option : మాన్యువల్. ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] 7 కలర్స్ లో అందుబాటులో ఉంది. ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] mileage ranges from 11.13 కెఎంపిఎల్ to 14.4 కెఎంపిఎల్.
- ఓవర్‌వ్యూ
- వేరియంట్స్
- కీ స్పెసిఫికేషన్స్
- ఇలాంటి కార్లు
- కలర్స్
- మైలేజ్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
- తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
![ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012]](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/ford/fiesta-classic-2011-2012.jpg?q=40 "ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012]")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
వేరియంట్‍ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
నగరం
నా నగరంలో ధరలను చూపండి
Rs. 6.00 - 8.90 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] has been discontinued and the car is out of production
యూజ్డ్ ఫోర్డ్ ఫియస్టా/క్లాసిక్ ని అన్వేషించండి
ఇలాంటి కొత్త కార్లు
ఇండియాలో ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ధరల లిస్ట్ (వేరియంట్స్)
ఫ్యూయల్ టైప్ & ట్రాన్స్‌మిషన్ల ద్వారా ఫిల్టర్ చేయండి
| వేరియంట్లు | చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర | సరిపోల్చండి |
|---|---|---|
1596 cc, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 11.7 కెఎంపిఎల్ | Rs. 5.78 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
1596 cc, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 11.7 కెఎంపిఎల్ | Rs. 6.44 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
1399 cc, డీజిల్, మాన్యువల్, 14.4 కెఎంపిఎల్ | Rs. 7.02 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
1399 cc, డీజిల్, మాన్యువల్, 14.4 కెఎంపిఎల్ | Rs. 7.46 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
1596 cc, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 10 కెఎంపిఎల్ | Rs. 7.69 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
1399 cc, డీజిల్, మాన్యువల్, 14.4 కెఎంపిఎల్ | Rs. 8.61 లక్షలు | నా నగరంలో ధరను చూపుఆఫర్లను పొందండి |
మరిన్ని వేరియంట్లను చూడండి
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] కారు స్పెసిఫికేషన్స్
| ధర | Rs. 5.78 లక్షలు onwards |
| మైలేజీ | 11.13 to 14.4 కెఎంపిఎల్ |
| ఇంజిన్ | 1399 cc & 1596 cc |
| ఫ్యూయల్ టైప్ | పెట్రోల్ & డీజిల్ |
| ట్రాన్స్‌మిషన్ | మాన్యువల్ |
| సీటింగ్ కెపాసిటీ | 5 సీటర్ |
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] సారాంశం
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ధర:
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ధర Rs. 5.78 లక్షలుతో ప్రారంభమై Rs. 8.61 లక్షలు వరకు ఉంటుంది. The price of పెట్రోల్ variant for ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ranges between Rs. 5.78 లక్షలు - Rs. 7.69 లక్షలు మరియు the price of డీజిల్ variant for ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ranges between Rs. 7.02 లక్షలు - Rs. 8.61 లక్షలు.ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] Variants:
ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] 6 వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. అన్ని వేరియంట్లు మాన్యువల్.ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] కలర్స్:
ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] 7 కలర్లలో అందించబడుతుంది: పాంథర్ బ్లాక్, డైమండ్ వైట్, మూన్ డస్ట్ సిల్వర్, సి గ్రే, చిల్ మెటాలిక్, కొలరాడో మరియు Paprika Red. అయితే, వీటిలో కొన్ని కలర్స్ స్పెసిఫిక్ వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి.ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] పోటీదారులు:
ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] మారుతి సుజుకి సియాజ్, సిట్రోన్ C3, మారుతి సుజుకి ఇగ్నిస్, హోండా అమేజ్, హ్యుందాయ్ ఆరా, మారుతి సుజుకి డిజైర్, టాటా టిగోర్, టయోటా గ్లాంజా మరియు హ్యుందాయ్ i20 లతో పోటీ పడుతుంది.ఇంకా చదవండి
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] కలర్స్
ఇండియాలో ఉన్న ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] క్రింద ఉన్న కలర్స్ లో అందుబాటులో ఉన్నాయి/విక్రయించబడతాయి.
పాంథర్ బ్లాక్
డైమండ్ వైట్
మూన్ డస్ట్ సిల్వర్
సి గ్రే
చిల్ మెటాలిక్
కొలరాడో
Paprika Red
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] మైలేజ్
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] mileage claimed by ARAI is 11.13 to 14.4 కెఎంపిఎల్.
| Powertrain | ఏఆర్ఏఐ మైలేజ్ |
|---|---|
| పెట్రోల్ - మాన్యువల్ (1596 cc) | 11.13 కెఎంపిఎల్ |
| డీజిల్ - మాన్యువల్ (1399 cc) | 14.4 కెఎంపిఎల్ |
Driven a ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012]?
పూర్తి రివ్యూ వ్రాసి గెలుచుకోండి
రూ. 2,000 విలువైన వోచర్
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] వినియోగదారుల రివ్యూలు
3.8/5
4.1
Exterior
3.8
Comfort
4.1
Performance
3.7
Fuel Economy
3.8
Value For Money
అన్ని రివ్యూలు (104)
- Thanks to fordI bought this car from my friend.this is my first car and also first car in my family. One of the best luxury car for a middle-class family. Power full Ac and power full sound system. Fiesta pickup and millage is an outstanding performance. 25 kmpl avg millage in 160kmpl.very low maintenance thanks to Ford .I love my car and I love Fordరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?4
0 - Nice car with wonderful experienceI am driving this car from past 2 years It was wonderful experience.. good mileage good pickup.. low maintenance.. i use only 5000 per year ... sedan cars are good for family.. and safe...రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?41 - Ford Fiesta1 buying experience was pretty good 2 riding at 80 kmph is comfortable 3 there is a bit of turbo lag initially but past 50 performance is better 4 servicing is great but a bit higher than maruti 5 pros descent mileage Comfortable Riding at 80 kmph is good Cons turbo lag Past 100 kmphరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
3Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?12 - Jay ChandExterior Looks are just OK. Not an ugly car. Modifications needed to make it stand out. (Alloys/ fat rubber/ HID lights etc..) Interior (Features, Space & Comfort) Comfortable for 4 adults only. Ride is definitly smooth. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Performance is OK. Fuel echonomy is very good if you keep ur self below 120 in highways. If your average speed is between 120 - 150 milage can come down to 13-16 in highways. My poit is that the car is very stable and stress free to keep it running @ 150kmpl entire day. But you will definitly have to compromise on the fuel consumption too on such cases. Gear ration is extremly good. But in city you will find yourself hard to even touch the 3rd gear in the TDCi engines. Ride Quality & Handling Ride quality and Handeling is a gem. Suspensions are good and stable for cornering at high speeds.Trust me, they dont scare you at all. Rear Shock absorbers are not very reliable. Will need change every 20K kms. But they are not costly. Only Rs. 1200/pair. Final Words I have been using a Fiesta 1.4 TDCi (Diesel) since February 2010. I have done around 182K kms till date. My use is normally on the highways as an average of 3500kms per month. I have never faced any issues till the car crossed 100k. Apart from brake pads / rear shock absorbers etc... Areas of improvement More room in cabin, seats, smoother steering, etc.... Stability, reliability, milage,Service, Spares cost, Cabin space is comfortable for 4 only.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
3Comfort
3Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుమైలేజ్20 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?21 - Fiesta Classic A/C Operator problemHi, I purchased Ford Fiesta Classic CLXI 1.4 Diesel car in 2011 Aug. And in just 2 years (Aug 2013), there is major problem with A/C evaporator /operator unit. The car was absolutely fine till I gave it for the 4th service in Aug 2013 ( fortune Ford, Abids Service center, Hyderabad) and requested to clean the A/C filters, once it came back from service, A/C worked fine with good perfume smell, however, it slowly stopped chilling effect and finally down. I gave the car for repairing it, and to my surprise, a car from good renowned manufacturers like Ford, has problem with the CAR A/C unit in just 2 years and it costs me to replace entire unit with no fault of mine. I have drive car from Maruti, Hyundai before for more thatn 4 yrs and never ever had any issue with the A/C, not even a service done. But fiesta for just after 2 years, Air conditioning system is down and cannot be repaired but to have the evaporator unit get replaced. I am really not happy with this and I request Ford Mgmt to take this up seriously. If this continues, it will become a standard that a Ford car is not reliable beyond 2 years. Just 2 year is really pathetic. The AC evaportor/operation unit is 9K, which is even highly priced. Pls this is India and we expect after sales life of a customer to be little happy. Thanks.Good car to drive, acceptable mileageHigly priced servicing, maintenance is costly. repairs in just 2 years, not enough space insideరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
1Comfort
2Performance
3Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?23
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ధర ఎంత?
ఫోర్డ్ ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది. ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] చివరిగా రికార్డ్ చేయబడిన ధర Rs. 5.78 లక్షలు.
ప్రశ్న: ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] టాప్ మోడల్ ఏది?
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] యొక్క టాప్ మోడల్ ఎస్ఎక్స్ఐ 1.4 టిడిసిఐ మరియు
ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ఎస్ఎక్స్ఐ 1.4 టిడిసిఐకి చివరిగా రికార్డ్ చేయబడిన ధర Rs. 8.61 లక్షలు.
ఇంకా చదవండి
ప్రశ్న: ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] మరియు సియాజ్ మధ్య ఏ కారు మంచిది?
ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ఎక్స్-షోరూమ్ ధర Rs. 5.78 లక్షలు నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇది 1596cc ఇంజిన్‌తో వస్తుంది. అయితే, సియాజ్ Rs. 9.40 లక్షలు ధర ఎక్స్-షోరూమ్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇది 1462cc ఇంజిన్‌తో వస్తుంది. సరిపోల్చండి రెండు మోడళ్లు మీ కోసం ఉత్తమమైన కారుని గుర్తించడానికి
ఇంకా చదవండి
ప్రశ్న: కొత్త ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] కార్ రాబోతోందా?
లేదు, అమలులో/రానున్న కాలంలో ఫోర్డ్ ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012] ఏదీ లేదు.
త్వరలో రాబోయే పాపులర్ కార్లు
పాపులర్ Sedan కార్లు
కారు కొనుగోలుదారుల టూల్స్
- హోమ్
- ఫోర్డ్ కార్లు
- ఫియస్టా క్లాసిక్ [2011-2012]