ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్ vs టాటా సఫారీ vs మహీంద్రా స్కార్పియో N

కార్‍వాలే మీకు ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్, టాటా సఫారీ మరియు మహీంద్రా స్కార్పియో N మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్ ధర Rs. 17.00 లక్షలు, టాటా సఫారీ ధర Rs. 16.19 లక్షలుమరియు మహీంద్రా స్కార్పియో N ధర Rs. 13.85 లక్షలు. The ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్ is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్, టాటా సఫారీ is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్ మరియు మహీంద్రా స్కార్పియో N is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. సఫారీ 16.3 కెఎంపిఎల్ మైలేజీని అందిస్తుంది.

హెక్టర్ ప్లస్ vs సఫారీ vs స్కార్పియో N ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

కీలక అంశాలు	హెక్టర్ ప్లస్	సఫారీ	స్కార్పియో N
ధర	Rs. 17.00 లక్షలు	Rs. 16.19 లక్షలు	Rs. 13.85 లక్షలు
ఇంజిన్ కెపాసిటీ	1956 cc	1956 cc	1997 cc
పవర్	168 bhp	168 bhp	200 bhp
ట్రాన్స్‌మిషన్	మాన్యువల్	మాన్యువల్	మాన్యువల్
ఫ్యూయల్ టైప్	డీజిల్	డీజిల్	పెట్రోల్

ఇంకా చదవండి

కామన్ ఫీచర్లను దాచి ఉంచుతేడాలను హైలైట్ చేయండి

ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్

స్టైల్ 2.0 డీజిల్ 6 సీటర్

Rs. 17.00 లక్షలు

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

టాటా సఫారీ

స్మార్ట్

Rs. 16.19 లక్షలు

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

మహీంద్రా స్కార్పియో N

z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్

Rs. 13.85 లక్షలు

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

కారుని ఎంచుకోండి

కామన్ ఫీచర్లను దాచి ఉంచుతేడాలను హైలైట్ చేయండి

ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్

స్టైల్ 2.0 డీజిల్ 6 సీటర్

టాటా సఫారీ

స్మార్ట్

మహీంద్రా స్కార్పియో N

z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్

కారుని ఎంచుకోండి

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు
BROCHURE
కలర్స్
వినియోగదారుల రివ్యూలు

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు
BROCHURE
కలర్స్
వినియోగదారుల రివ్యూలు

స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

ఫైనాన్స్

ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్

ఇంజిన్	1956 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ	1956 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ	1997 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
ఇంజిన్ టైప్	2.0లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంటర్‌కూల్డ్	కార్యో టెచ్ 2.0లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్	2.0లీటర్ i4 మాస్టాలిన్ 150 టిజిడిఐ
ఫ్యూయల్ టైప్	డీజిల్	డీజిల్	పెట్రోల్
మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)	168 bhp @ 3750 rpm	168 bhp @ 3750 rpm	200 bhp @ 5000 rpm
గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)	350 nm @ 1750-2500 rpm	350 nm @ 1750 rpm	370 nm @ 1750-3000 rpm
మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)		16.3మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)		815
డ్రివెట్రిన్	ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి	ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి	ఆర్‍డబ్ల్యూడి
ట్రాన్స్‌మిషన్	మాన్యువల్ - 6 గేర్స్	మాన్యువల్ - 6 గేర్స్, స్పోర్ట్ మోడ్	మాన్యువల్ - 6 గేర్స్
ఎమిషన్ స్టాండర్డ్	bs6 ఫసె 2	bs6 ఫసె 2	bs6 ఫసె 2
ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్	టర్బోచార్జ్డ్	టర్బోచార్జ్డ్	టర్బోచార్జ్డ్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్		లేదు
ఇతర వివరాలు			ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్

డైమెన్షన్స్ & వెయిట్

లెంగ్త్ (mm)	4655	4668	4662
విడ్త్ (mm)	1835	1922	1917
హైట్ (mm)	1760	1795	1857
వీల్ బేస్ (mm)	2750	2741	2750
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)	192		187

కెపాసిటీ

డోర్స్ (డోర్స్)	5	5	5
సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)	6	7	7
వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )	3	3	3
బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )	155	420
ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )	60	50	57

సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్	Macpherson Strut + Coil Springs	ఇండిపెండెంట్, దిగువ విష్‌బోన్, కాయిల్ స్ప్రింగ్ & యాంటీ రోల్ బార్‌తో కూడిన మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్	ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్: fdd & mtv-సీఎల్ తో షాక్‌ల మీద కాయిల్‌తో డబుల్ విష్‌బోన్ సస్పెన్షన్
రియర్ సస్పెన్షన్	Beam Assemble + Coil Spring	పాన్‌హార్డ్ రాడ్ & కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో సెమీ ఇండిపెండెంట్ ట్విస్ట్ బ్లేడ్	వెనుక సస్పెన్షన్: fdd & mtv-clతో వాట్ అనుసంధానంతో పెంటాలింక్ సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్	డిస్క్	డిస్క్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్
రియర్ బ్రేక్ టైప్	డిస్క్	డిస్క్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్
స్టీరింగ్ టైప్	పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)	పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)	పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
వీల్స్	స్టీల్ రిమ్స్	అల్లాయ్ వీల్స్	స్టీల్ రిమ్స్
స్పేర్ వీల్	స్టీల్	లేదు	స్టీల్
ఫ్రంట్ టైర్స్	215 / 60 r17	235 / 65 r17	245 / 65 r17
రియర్ టైర్స్	215 / 60 r17	235 / 65 r17	245 / 65 r17

ఫీచర్లు

సేఫ్టీ

ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్	80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.	80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.	80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్	అవును	అవును	అవును
పంక్చర్ రిపేర్ కిట్	లేదు	అవును	లేదు
ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్	నాట్ టేస్టీడ్	5 స్టార్ (భారత్ ఎన్‌క్యాప్)	5 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
ఎయిర్‍బ్యాగ్స్	2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)	6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)	2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్	లేదు	అవును	లేదు
రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్	లేదు	లేదు	అవును
చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్	అవును	అవును	అవును
సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్	అవును	అవును	అవును

బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్

యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)	అవును	అవును	అవును
ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)	అవును	అవును	అవును
బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)	అవును	అవును	లేదు
ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)	అవును	అవును	లేదు
హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్	అవును	అవును	లేదు
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)	అవును	అవును	లేదు

లాక్స్ & సెక్యూరిటీ

ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్	అవును	అవును	అవును
సెంట్రల్ లాకింగ్	రిమోట్	అవును	కీ తో
స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్	అవును	అవును	అవును
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్	అవును	అవును	అవును

కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్

ఎయిర్ కండీషనర్	అవును (మాన్యువల్)	అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)	అవును (మాన్యువల్)
ఫ్రంట్ ఏసీ	ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ	ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ	ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
రియర్ ఏసీ	వెంట్స్ బెహిండ్ ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్	బ్లోవర్, స్తంభాలపై వెంట్స్	బ్లోవర్, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక వెంట్స్
మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్	సైడ్ ప్యానెల్స్‌పై వెంట్స్, సాధారణ ఫ్యాన్ స్పీడ్ కంట్రోల్స్	బ్లోవర్, పిల్లర్స్ పై వెంట్స్, అవును
హీటర్	అవును	అవును	అవును
సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్	డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్		కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్	అవును	అవును	అవును
వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు	మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే	మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే	లేదు
పార్కింగ్ సెన్సార్స్	రేర్	రేర్	రేర్
రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్	అవును	అవును	అవును
స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్	టిల్ట్	టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్	టిల్ట్
12v పవర్ ఔట్లెట్స్	అవును	2	అవును

సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు

డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	8 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు (సీటు: ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ టిల్ట్: ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు: పైకి / క్రిందికి)	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	8 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు (సీటు: ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ టిల్ట్: ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు: పైకి / క్రిందికి)
ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
మూడవ వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు వంపు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
సీట్ అప్హోల్స్టరీ	ఫాబ్రిక్	ఫాబ్రిక్	ఫాబ్రిక్
లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్	లేదు	అవును	లేదు
డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్	అవును	లేదు	లేదు
రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్	కెప్టెన్ సీట్స్	బెంచ్	బెంచ్
మూడవ వరుస సీటు టైప్	బెంచ్	బెంచ్	బెంచ్
ఇంటీరియర్స్	డ్యూయల్ టోన్	డ్యూయల్ టోన్	సింగల్ టోన్
ఇంటీరియర్ కలర్	Argil Brown & Black
రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్	అవును	లేదు	అవును
ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్	ఫుల్	పార్టిల్	ఫుల్
స్ప్లిట్ రియర్ సీట్	60:40 స్ప్లిట్	60:40 స్ప్లిట్	60:40 స్ప్లిట్
స్ప్లిట్ థర్డ్ రో సీట్	50:50 స్ప్లిట్	50:50 స్ప్లిట్	లేదు
ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్	అవును	అవును	లేదు
హెడ్ రెస్ట్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్

స్టోరేజ్

కప్ హోల్డర్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ముందు మాత్రమే	ఫ్రంట్ & రియర్
డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్	అవును	లేదు	లేదు
మూడవ వరుస కప్ హోల్డర్స్	లేదు	అవును	లేదు

డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్

orvm కలర్	బాడీ కావురెడ్	బ్లాక్	బాడీ కావురెడ్
స్కఫ్ ప్లేట్స్	లేదు	అవును	అవును
పవర్ విండోస్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్
ఒక టచ్ డౌన్	డ్రైవర్	లేదు	డ్రైవర్
ఒక టచ్ అప్	లేదు	లేదు	డ్రైవర్
అడ్జస్టబుల్ orvms	ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్	ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్	ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు	అవును	అవును	అవును
రియర్ డీఫాగర్	అవును	లేదు	అవును
రియర్ వైపర్	అవును	లేదు	లేదు
ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్	బ్లాక్	బాడీ కావురెడ్	బ్లాక్
ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్	సిల్వర్	క్రోమ్	బ్లాక్
డోర్ పాకెట్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్
బూట్ లిడ్ ఓపెనర్		కీతో ఇంటర్నల్	రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్

ఎక్స్‌టీరియర్

రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా	అవును	లేదు	అవును
బాడీ-కలర్ బంపర్స్	అవును	అవును	అవును
క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్	లేదు	లేదు	అవును
బాడీ కిట్	క్లాడింగ్ - బ్లాక్/గ్రే	లేదు	లేదు
రుబ్-స్ట్రిప్స్	క్రోమ్ ఇన్సర్ట్స్	లేదు	లేదు

లైటింగ్

హెడ్లైట్స్	హాలోజెన్	లెడ్ ప్రొజెక్టర్	హాలోజెన్
కోర్నెరింగ్ హీడ్లిఘ్ట్స్	పాసివ్	లేదు	లేదు
టెయిల్‌లైట్స్	LED + Halogen Bulb	లెడ్	లెడ్
డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్	లెడ్	లెడ్	లేదు
ఫాగ్ లైట్స్	లెడ్	హాలోజెన్
కేబిన్ ల్యాంప్స్	ఫ్రంట్ అండ్ రియర్	ఫ్రంట్ అండ్ రియర్	ఫ్రంట్ అండ్ రియర్
రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్	అవును	అవును	లేదు
హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్	అవును	అవును	అవును

ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్

క్షణంలో వినియోగం	అవును	అవును	అవును
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్	అనలాగ్ - డిజిటల్	డిజిటల్	అనలాగ్ - డిజిటల్
ట్రిప్ మీటర్	ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్	2 ట్రిప్స్	ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన	అవును	అవును	అవును
ఐవరిజ స్పీడ్	లేదు	అవును	అవును
డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ	అవును	అవును	అవును
క్లోక్	డిజిటల్	డిజిటల్	డిజిటల్
తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్	అవును	అవును	అవును
డోర్ అజార్ వార్నింగ్	అవును	అవును	అవును
అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం	అవును	అవును	అవును
గేర్ ఇండికేటర్	అవును	అవును	అవును
షిఫ్ట్ ఇండికేటర్	అవును	అవును	అవును
టాచొమీటర్	అనలాగ్	డిజిటల్	అనలాగ్

ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్

స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ	లేదు	లేదు	ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
డిస్‌ప్లే	టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే	లేదు	టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే
టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్ (ఇంచ్ )	14		8
ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్	అవును	లేదు	అవును
స్పీకర్స్	4	లేదు	4
స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్	అవును	లేదు	అవును
gps నావిగేషన్ సిస్టమ్	అవును	లేదు	అవును
బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ	ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్	లేదు	ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్
aux కంపాటిబిలిటీ	అవును	లేదు	లేదు
ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో	అవును	లేదు	అవును
usb కంపాటిబిలిటీ	అవును	లేదు	అవును
ఐపాడ్ అనుకూలత	అవును	లేదు	లేదు

మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)	లేదు	నాట్ అప్లికేబుల్	నాట్ అప్లికేబుల్
వారంటీ (సంవత్సరాలలో)	5	3	3
వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)	అన్‌లిమిటెడ్	100000

బ్రోచర్

కలర్స్

Starry Black	Lunar Slate	నాపోలి బ్లాక్
హవానా గ్రే	Stellar Frost	డాజ్లింగ్ సిల్వర్
అరోరా సిల్వర్		ఎవరెస్ట్ వైట్
Dune Brown
గ్లేజ్ రెడ్
క్యాండీ వైట్

వినియోగదారుల రివ్యూలు

ఓవరాల్ రేటింగ్

4.5/5

6 Ratings

4.5/5

21 Ratings

4.3/5

28 Ratings

రేటింగ్ పారామీటర్లు	4.3ఎక్స్‌టీరియర్‌	4.9ఎక్స్‌టీరియర్‌	4.1ఎక్స్‌టీరియర్‌
	4.2కంఫర్ట్	4.2కంఫర్ట్	4.4కంఫర్ట్
	4.2పెర్ఫార్మెన్స్	4.0పెర్ఫార్మెన్స్	4.4పెర్ఫార్మెన్స్
	3.3ఫ్యూయల్ ఎకానమీ	4.1ఫ్యూయల్ ఎకానమీ	3.6ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
	3.8వాల్యూ ఫర్ మనీ	4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ	4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

Most Helpful Review

Value for money

Best car value for money looks so good best Intirear looks so good best seat is comfortable good performance best fog lamps best features in this price value for money best car in prices

Godfather of all Suv

Great driving experience, with great stability, great comfort while riding, while driving safari you wont feel tired because of the great seating comfort, applicable for long trips also.

Mahindra Scorpio N review

Drive it we feel it and car space is so long it gives the best mileage and looks so amazing. it has also sunroof but in Scorpio Classic it doesn't we compare at all over other cars it was the best.

మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు

వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 13,25,000

వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,55,000

వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,00,000

ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో హెక్టర్ ప్లస్ పోలిక

ఎంజిహెక్టర్ ప్లస్

Rs. 17.00 లక్షలు నుండి

టాటాసఫారీ

Rs. 16.19 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాXUV700

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

టయోటాఇన్నోవా క్రిస్టా

Rs. 19.38 లక్షలు నుండి

టాటాసఫారీ

Rs. 16.19 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాXUV700

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాXUV700

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాథార్

Rs. 9.99 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాస్కార్పియో N

Rs. 12.74 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాXUV700

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

ఎంజిహెక్టర్

Rs. 13.99 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాస్కార్పియో N

Rs. 12.74 లక్షలు నుండి

మహీంద్రాXUV700

Rs. 13.45 లక్షలు నుండి

కియాకారెన్స్

Rs. 10.52 లక్షలు నుండి

హెక్టర్ ప్లస్ vs సఫారీ vs స్కార్పియో N పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్రశ్న: ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్, టాటా సఫారీ మరియు మహీంద్రా స్కార్పియో N మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?

ఎంజి హెక్టర్ ప్లస్ ధర Rs. 17.00 లక్షలు, టాటా సఫారీ ధర Rs. 16.19 లక్షలుమరియు మహీంద్రా స్కార్పియో N ధర Rs. 13.85 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో మహీంద్రా స్కార్పియో N అత్యంత చవకైనది.

ప్రశ్న: హెక్టర్ ప్లస్ ను సఫారీ మరియు స్కార్పియో N తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?

హెక్టర్ ప్లస్ స్టైల్ 2.0 డీజిల్ 6 సీటర్ వేరియంట్, 1956 cc డీజిల్ ఇంజిన్ 168 bhp @ 3750 rpm పవర్ మరియు 350 nm @ 1750-2500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సఫారీ స్మార్ట్ వేరియంట్, 1956 cc డీజిల్ ఇంజిన్ 168 bhp @ 3750 rpm పవర్ మరియు 350 nm @ 1750 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. స్కార్పియో N z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్ వేరియంట్, 1997 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 200 bhp @ 5000 rpm పవర్ మరియు 370 nm @ 1750-3000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఇంకా చదవండి

Disclaimer: పైన పేర్కొన్న హెక్టర్ ప్లస్, సఫారీ మరియు స్కార్పియో N ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. హెక్టర్ ప్లస్, సఫారీ మరియు స్కార్పియో N ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.