CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ vs మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022]

    కార్‍వాలే మీకు హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్, మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ ధర Rs. 6.13 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] ధర Rs. 3.61 లక్షలు. The హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి మరియు మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] is available in 1196 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి. ఎక్స్‌టర్ provides the mileage of 19.4 కెఎంపిఎల్ మరియు ఈకో [2010-2022] provides the mileage of 16.2 కెఎంపిఎల్.

    ఎక్స్‌టర్ vs ఈకో [2010-2022] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుఎక్స్‌టర్ ఈకో [2010-2022]
    ధరRs. 6.13 లక్షలుRs. 3.61 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1197 cc1196 cc
    పవర్82 bhp73 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్
    Rs. 6.13 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022]
    Rs. 3.61 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    రెనాల్ట్ కైగర్
    Rs. 6.60 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • త్వరగా సరిపోల్చండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • త్వరగా సరిపోల్చండి
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            త్వరగా సరిపోల్చండి
            యాడ్

            డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
            718764
            గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
            185160205
            బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
            391556405
            Renault Kiger
            KNOW MORE

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              15.35
              ఇంజిన్
              1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1196 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి999 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 కప్పాఅల్యూమినియం 32 బిట్1.0 లీటర్ ఎనర్జీ
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              82 bhp @ 6000 rpm73 bhp @ 6000 rpm71 bhp @ 6250 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              113.8 nm @ 4000 rpm101 nm @ 3000 rpm96 nm @ 3500 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              19.4మైలేజ్ వివరాలను చూడండి16.2మైలేజ్ వివరాలను చూడండి19.1మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              718764
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఆర్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs6 ఫసె 2
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్
              లేదు
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              381536753991
              విడ్త్ (mm)
              171014751750
              హైట్ (mm)
              163118001605
              వీల్ బేస్ (mm)
              245023502500
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              185160205
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              928
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              555
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              555
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              222
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              391556405
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              374040
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్స్లోవర్ ట్రయాంగిల్ & కాయిల్ స్ప్రింగ్, యాంటీ-రోల్ బార్ & ట్రావర్స్ ఆర్మ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కపుల్డ్ టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్3 లింక్ దృఢమైనదిటోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              4.5
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)మాన్యువల్పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              165 / 70 r14155 r13195 / 60 r16
              రియర్ టైర్స్
              165 / 70 r14155 r13195 / 60 r16

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              నాట్ టేస్టీడ్4 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదులేదు
              టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)
              లేదులేదుఅవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునులేదుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునులేదుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునులేదుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              లేదులేదుఅవును
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              లేదులేదుఅవును
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              లేదులేదుఅవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              రిమోట్లేదుకీ తో
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునులేదులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)లేదుఅవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్లేదు
              హీటర్
              అవునులేదుఅవును
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవునులేదుఅవును
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేలేదులేదు
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్లేదురేర్
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              లేదులేదుఅవును
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              1లేదు2
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 8 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              లేదులేదుఅవును
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              సింగల్ టోన్సింగల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్లేదులేదు
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              లేదుఅవునులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేలేదుముందు మాత్రమే
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              లేదులేదుఅవును
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బ్లాక్ - డ్రైవర్ ఓన్లీబ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేలేదుముందు మాత్రమే
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              లేదులేదుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బ్లాక్బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ పెయింటెడ్పెయింట్ చేయనిపెయింట్ చేయని
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునులేదుఅవును
              బాడీ కిట్
              లేదులేదుబ్లాక్
              రుబ్-స్ట్రిప్స్
              లేదులేదుబ్లాక్
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్హాలోజెన్లెడ్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లేదులెడ్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ఫ్రంట్ఫ్రంట్
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదులేదు
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్అనలాగ్డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్1 ట్రిప్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునులేదుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునులేదుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునులేదుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్లేదుడిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునులేదుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              లేదుఅవును
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవునులేదుఅవును
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్లేదుడిజిటల్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              లేదుఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              322
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              1000004000050000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            అట్లాస్ వైట్
            పెరల్ మిడ్ నైట్ బ్లాక్
            కాస్పియన్ బ్లూ
            సిరూలియన్ బ్లూ
            మహోగని బ్రౌన్
            మెటాలిక్ గీలిస్తేనింగ్ గ్రెయ్
            మూన్ లైట్ సిల్వర్
            మెటాలిక్ సిల్కీ సిల్వర్
            ఐస్ కూల్ వైట్
            సాలిడ్ వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.6/5

            130 Ratings

            4.1/5

            25 Ratings

            5.0/5

            1 Rating

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.9ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6కంఫర్ట్

            4.1కంఫర్ట్

            4.6పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0పెర్ఫార్మెన్స్

            4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.6వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Superb

            Good looks and mostly new models stylish design and good features in car motor-driven power steering and good fat with digital display and mostly like of front fast USB charger

            Elegant in style. Old wine in new bottle

            <p>Maruti Suzuki has certainly developed &amp; launched the elegant version of its Omni model into&nbsp; multi purpose and a family package&nbsp;tour vehicle. it needs some more engineering towards comfort of passenger. Improve the internel features like putting music system, power windors, power steering and certain other basic utility&nbsp;feartures. The sliding door also need modification as it still give the older and previous version of Maruti Omni with just copying down the present features from it. Raising the premium model some additional features like defrogging, rear wipers can also be put in. Anti locking, ABS, Side mirror adustment from inside, digital clock, mobile charging unit, video display (LCD) at the back side of the front seat. The remote control of music to be put on the steering wheel. The steering wheel should also be suitable designed for giving leather and elegant look. Summarising all in breif the manufacturer has certainely designed the most valued car in the low price segment. if all the state features are incorporatedthe certainly it turns to be&nbsp;more stylish and elegant for joy riding.&nbsp;</p>Good for family package tour.Internel comfort lacking beside features like power windows, steering and the lack of music system.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 4,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,55,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 68,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ఎక్స్‌టర్ పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ఈకో [2010-2022] పోలిక

            ఎక్స్‌టర్ vs ఈకో [2010-2022] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ మరియు మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ ధర Rs. 6.13 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] ధర Rs. 3.61 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో మారుతి సుజుకి ఈకో [2010-2022] అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా ఎక్స్‌టర్ మరియు ఈకో [2010-2022] మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ex 1.2 ఎంటి వేరియంట్, ఎక్స్‌టర్ మైలేజ్ 19.4kmplమరియు 5 సీటర్ [2014-2019] వేరియంట్, ఈకో [2010-2022] మైలేజ్ 16.2kmpl. ఈకో [2010-2022] తో పోలిస్తే ఎక్స్‌టర్ అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న ఎక్స్‌టర్, ఈకో [2010-2022] మరియు కైగర్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. ఎక్స్‌టర్, ఈకో [2010-2022] మరియు కైగర్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.