CarWale
    AD

    హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ vs మారుతి సుజుకి బాలెనో

    కార్‍వాలే మీకు హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్, మారుతి సుజుకి బాలెనో మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ ధర Rs. 7.42 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో ధర Rs. 7.97 లక్షలు. The హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి మరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి. ఎక్స్‌టర్ provides the mileage of 19.4 కెఎంపిఎల్ మరియు బాలెనో provides the mileage of 22.35 కెఎంపిఎల్.

    ఎక్స్‌టర్ vs బాలెనో ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుఎక్స్‌టర్ బాలెనో
    ధరRs. 7.42 లక్షలుRs. 7.97 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1197 cc1197 cc
    పవర్82 bhp88 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్
    Rs. 7.42 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, వరంగల్
    VS
    మారుతి సుజుకి బాలెనో
    Rs. 7.97 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, వరంగల్
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    టాటా పంచ్
    టాటా పంచ్
    ప్యూర్ ఎంటి
    Rs. 7.36 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, వరంగల్
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    టాటా పంచ్
    ప్యూర్ ఎంటి
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కార్‍వాలే ఆర్జన
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కార్‍వాలే ఆర్జన
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            లోన్ ఆఫర్లను పొందండి
            Loading...
            Loading...
            లోన్ ఆఫర్లను పొందండి
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              14.07
              సిటీ మైలేజ్ ( కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              12.85
              హైవే మైలేజ్ (కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              16.45
              ఇంజిన్
              1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1199 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 కప్పా1.2 లీటర్ వివిటి1.2 రెవోట్రాన్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              82 bhp @ 6000 rpm88 bhp @ 6000 rpm87 bhp @ 6000 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              113.8 nm @ 4000 rpm113 nm @ 4400 rpm115 nm @ 3250 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              19.4మైలేజ్ వివరాలను చూడండి22.35మైలేజ్ వివరాలను చూడండి20.09మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              718827743
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs6 ఫసె 2bs6 ఫసె 2
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్
              లేదు
              ఇతర వివరాలు ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              381539903827
              విడ్త్ (mm)
              171017451742
              హైట్ (mm)
              163115001615
              వీల్ బేస్ (mm)
              245025202445
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              185187
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              925
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              555
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              555
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              222
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              391318366
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              373737
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ఇండిపెండెంట్, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో లవర్ విష్‌బోన్ మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కపుల్డ్ టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్టోర్షన్ బీమ్కాయిల్ స్ప్రింగ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌తో సెమీ-ఇండిపెండెంట్ ట్విస్ట్ బీమ్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              4.85
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              165 / 70 r14185 / 65 r15185 / 70 r15
              రియర్ టైర్స్
              165 / 70 r14185 / 65 r15185 / 70 r15

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              పంక్చర్ రిపేర్ కిట్
              లేదులేదుఅవును
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              నాట్ టేస్టీడ్నాట్ టేస్టీడ్5 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)2 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ప్యాసింజర్)2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునుఅవునులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              లేదుఅవునుఅవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునుఅవునుఅవును
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              లేదుఅవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              లేదుఅవునుఅవును
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              లేదుఅవునులేదు
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              రిమోట్కీ లేకుండాకీ తో
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునుఅవునుఅవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్లేదు
              హీటర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              లేదుడ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్లేదు
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవునుఅవునుఅవును
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేలేదు
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్రేర్రేర్
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              లేదుఅవునుఅవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              లేదుటిల్ట్టిల్ట్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              1అవునుఅవును
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 8 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్ - బ్లూబ్లాక్/ వైట్
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్ఫుల్ఫుల్
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              లేదుఅవునులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేముందు మాత్రమేముందు మాత్రమే
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బ్లాక్బ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              ఒక టచ్ డౌన్
              లేదుడ్రైవర్లేదు
              ఒక టచ్ అప్
              లేదుడ్రైవర్లేదు
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              లేదులేదుఅవును
              రియర్ డీఫాగర్
              లేదుఅవునులేదు
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బ్లాక్బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ పెయింటెడ్బ్లాక్బ్లాక్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              లేదుఅవునులేదు
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవునుఅవును
              బాడీ కిట్
              లేదులేదుక్లాడింగ్ - బ్లాక్/గ్రే
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్లెడ్హాలోజెన్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్లేదుఫ్రంట్
              వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్
              లేదులేదుడ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్
              రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్ లేదుఅవునులేదు
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదుఅవును
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్అనలాగ్ - డిజిటల్అనలాగ్ - డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునులేదుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునులేదుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునులేదుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునులేదుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునులేదుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవునులేదు
              గేర్ ఇండికేటర్
              లేదుఅవునులేదు
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవునుఅవునులేదు
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్అనలాగ్అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              లేదుఆండ్రాయిడ్ ఆటో సపోర్ట్ (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే సపోర్ట్ (లేదు)ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్లేదునాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              323
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              10000040000100000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            అట్లాస్ వైట్
            పెరల్ మిడ్ నైట్ బ్లాక్
            డేటోనా గ్రే విత్ బ్లాక్ రూఫ్
            నెక్సా బ్లూ
            వొర్క్స్ వైట్ విత్ బ్లాక్ రూఫ్
            గ్రాండివర్ గ్రే
            స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్
            Luxe Beige
            ఓపులేంట్ రెడ్
            ఆర్కిటిక్ వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.6/5

            132 Ratings

            4.6/5

            25 Ratings

            4.0/5

            39 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.2ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6కంఫర్ట్

            4.4కంఫర్ట్

            4.1కంఫర్ట్

            4.6పెర్ఫార్మెన్స్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0పెర్ఫార్మెన్స్

            4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.5ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.8ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.6వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Superb

            Good looks and mostly new models stylish design and good features in car motor-driven power steering and good fat with digital display and mostly like of front fast USB charger

            Value for money

            Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC.

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ఎక్స్‌టర్ పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో బాలెనో పోలిక

            ఎక్స్‌టర్ vs బాలెనో పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ మరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ ధర Rs. 7.42 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో ధర Rs. 7.97 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా ఎక్స్‌టర్ మరియు బాలెనో మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ex 1.2 ఎంటి వేరియంట్, ఎక్స్‌టర్ మైలేజ్ 19.4kmplమరియు సిగ్మా ఎంటి వేరియంట్, బాలెనో మైలేజ్ 22.35kmpl. ఎక్స్‌టర్ తో పోలిస్తే బాలెనో అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న ఎక్స్‌టర్, బాలెనో మరియు పంచ్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. ఎక్స్‌టర్, బాలెనో మరియు పంచ్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.