బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
116i హ్యాచ్‌బ్యాక్
నగరం
నా నగరంలో ధరలను చూపండి
Rs. 22.80 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరబిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ సారాంశం
బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ 1 సిరీస్ లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ 1 సిరీస్ టాప్ మోడల్ ధర Rs. 22.80 లక్షలు.ఇది 16.29 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 7 రంగులలో అందించబడుతుంది: Black Sapphire, Deep Sea Blue, Mineral Grey, Galcier Silver, Valencia Orange, Alpine White మరియు Crimson Red.
ఇంకా చదవండి
1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్4 సిలిండర్ పెట్రోల్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)136 bhp @ 4400 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)220 nm @ 1350 rpm
- మైలేజి (అరై)16.29 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఆర్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్ఆటోమేటిక్ - 8 గేర్స్, స్పోర్ట్ మోడ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్4324 mm
- విడ్త్1765 mm
- హైట్1421 mm
- వీల్ బేస్2690 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్157 mm
- కార్బ్ వెయిట్1360 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర 1 సిరీస్ వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 22.80 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఆర్‍డబ్ల్యూడి, 220 nm, 157 mm, 1360 కెజి , 360 లీటర్స్ , 8 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ పెట్రోల్, లేదు, 52 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4324 mm, 1765 mm, 1421 mm, 2690 mm, 220 nm @ 1350 rpm, 136 bhp @ 4400 rpm, కీ లేకుండా , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, పార్టిల్ , 0, లేదు, అవును, 1, 5 డోర్స్, 16.29 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, ఆటోమేటిక్, 136 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
1 సిరీస్ ప్రత్యామ్నాయాలు
1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ కలర్స్
క్రింద ఉన్న 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ 7 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Black Sapphire
Deep Sea Blue
Mineral Grey
Galcier Silver
Valencia Orange
Alpine White
Crimson Red
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ రివ్యూలు
- (4 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
4.0/5
- 3 series without a sedan bootExterior The exterior, although criticised to be odd in every review I had read, is nothing but a 3 series without a sedan boot and hence, is attention drawing when you see the car from the front at first. Because it looks long for the segment it is in (a hatch), it justifies its premiumness. Although the absence of xenon headlamps and LED tail lights may concern some, but in a crowded city where 2 wheelers are likely to damage the car more often than not, these low cost lights can surely put a smile on the owner's face when they are to be replaced. Interior (Features, Space & Comfort) Fabric seats are a great plus point over the Sensatec as I've found Sensatec upholstery to be very hard and heat emitting. I am also an ardent ahinsa promoter, so fabric seats and urethane stearing wheel give me peaceful sleep at night. Although there is no screen or i-drive, this car does have a diagnostics system where it informs you of the status of vital stats of a car like the engine oil, brake pad wear, etc. The audio system is also decent. A great thing about this car is the sensors of auto headlight and auto rain sensing wipers are highly accurate. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox The advantage of 116i over higher models is the higher profile tyres (as compared to low profile ones on 118d sport, etc.) it has giving the car smoother feel of suspension over potholes while driven in the comfort and eco pro modes. You hate that - put the car in sport mode and all your hates will turn into likes, trust me. The steering weighs up beautifully, engine response becomes free and exact. The tyres used by BMW are not of low rolling resistance type, hence fuel economy will be lower than otherwise. However, this feature is needed for a car of this acceleration (0-100 kmph is less than 9 seconds) for better control. Ride Quality & Handling Great ride quality and handling in the sport mode. Great bump absorption in the comfort mode. You've got both worlds and not the famously marketed 'best of both worlds'. Final Words RWD, independent suspension, non-leather seats, 8 speed AT, auto headlights and wipers, big boot, runflat tyres, ABS, 6 airbags, DTCS, ease of driving in the city (length < 4300 mm) - so if you are buying a skoda superb at this price point, please think again. Areas of improvement Climate control aircon Good suspension, space, boot space and driving modesLess equipment for the priceరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
5Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లుమైలేజ్8 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
0 - A disappointmentExterior It's the BMW stying philoshphy that I can't fault. The car looks sporty, lean, and muscular. Interior (Features, Space & Comfort) I like the space. I drove this car as a solo driver mostly but I think it's good for two as well. The boot is also quite spacious. Features-wise, the GPS is great. Navigating the menu while driving is easy and fun. Steering media controls are cool. I didn't like the aircon at all. If the car has a temperature setting, it should just maintain the temperature, which the 116i didn't do well. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox My first car was the City VTEC 2002. I was hoping this car would perform at least as good as that car but the 116i is a major disappointment when it comes to performance. The car is fairly quick and much better in first and a little better in the second gear but it's simply not fun that point onwards when it acclerates lifelessly and is missing 'roar' Fuel economy of this car is really bad. I drove around 1000 kms at a fuel economy of around 12kmpl. There was fair bit of driving in the mountains but not excessive breaking or gear shifts. In today's time, I expect better from an engine this size. The gearbox also isn't as crisp as ...say a SWIFT's. This is completey unacceptable from a BMW. Ride Quality & Handling I drove this car up to 130 km/hr and on long (20 km) 110+ kmph stretches. On all grounds, this car is appalling in stability. It doesn't stick to the ground firmly and when passing trucks I realised how flimsy the grip felt. This is one car that doesn't inspire confidence at higher speeds. Forget Honda City VTEC (old), a Swift Petrol does better. The steering is great. It's a joy. This car is a delight to manoeuvre. Final Words Overall, if you drive this car before buying, you'll probaby never buy any BMW. If I have to spend so much of money, there are great options from other manufacturers. More importantly, if you are a BMW fan, never drive this car. Areas of improvement BMW should get rid of the 116i.Styling, softwarePerformance, fuel efficiencyరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
1Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?82
1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ ధర ఎంత?
1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ ధర Rs. 22.80 లక్షలు.
ప్రశ్న: 1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
1 సిరీస్ 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 52 లీటర్స్ .
ప్రశ్న: 1 సిరీస్ లో ఎంత బూట్‌స్పేస్ పొందవచ్చు?
బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ బూట్ స్పేస్ 360 లీటర్స్ .
- హోమ్
- బిఎండబ్ల్యూ కార్లు
- 1 సిరీస్
- 116i హ్యాచ్‌బ్యాక్