CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் vs செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016]

    கார்வாலே உங்களுக்கு மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் மற்றும் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் விலை Rs. 28.05 லட்சம்மற்றும் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] விலை Rs. 25.57 லட்சம். The மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் is available in 2477 cc engine with 1 fuel type options: டீசல் மற்றும் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] is available in 1991 cc engine with 1 fuel type options: டீசல். கேப்டிவா [2012-2016] ஆனது 14 kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது.

    பஜெரோ ஸ்போர்ட் vs கேப்டிவா [2012-2016] கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்பஜெரோ ஸ்போர்ட் கேப்டிவா [2012-2016]
    விலைRs. 28.05 லட்சம்Rs. 25.57 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்2477 cc1991 cc
    பவர்176 bhp150 bhp
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைடீசல்டீசல்
    மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட்
    Rs. 28.05 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016]
    Rs. 25.57 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
              இன்ஜின்
              2477 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி1991 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி
              இன்ஜின் வகை
              4 சிலிண்டர் இன்லைன் டீசல் இன்ஜின்ஆர்ஏ 420 விசிடிஐ
              ஃபியூல் வகை
              டீசல்டீசல்
              அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
              176 bhp @ 4000 rpm150 bhp @ 4000 rpm
              அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
              400 nm @ 2000 rpm320 nm @ 2000 rpm
              மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ) (kmpl)
              14மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்
              டிரைவ்ட்ரெயின்
              ஏடபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடி
              டிரான்ஸ்மிஷன்
              மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
              எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட்
              bs 4
              டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்
              டர்போசார்ஜ்ட்டர்போசார்ஜ்ட்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
              நீளம் (மிமீ)
              46954660
              அகலம் (மிமீ)
              18151870
              ஹைட் (மிமீ)
              18401755
              வீல்பேஸ் (மிமீ)
              28002705
              க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ் (மிமீ)
              215197
              கர்ப் வெயிட் (கிலோக்ராம்)
              20401820
            • கபாஸிட்டி
              கதவுகள் (கதவுகள்)
              55
              சீட்டிங் கபாஸிட்டி (பர்சன்)
              77
              வரிசைகளின் எண்ணிக்கை (வரிசைகள்)
              33
              ஃபியூல் டேங்க் கபாஸிட்டி (லிட்டர்ஸ்)
              7065
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்
              காயில் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டெபிலைசர் பார் உடன் டபுள் விஷ்போன்ட்வின் ட்யூப் கேஸ் பிரஷர் ஸ்ட்ரட் உடன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
              பின்புற சஸ்பென்ஷன்
              ஸ்டெபிலைசர் பாருடன் 3-லிங்க் காயில் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன்ட்வின் ட்யூப் கேஸ் பிரஷர் ஸ்ட்ரட் உடன் மல்டி லிங்க், லெவெல் ரைட்
              ஃப்ரண்ட் ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்
              பின்புற ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்
              குறைந்தபட்ச டர்னிங் ரேடியஸ் (மீட்டர்ஸ்)
              5.65.8
              ஸ்டீயரிங் வகை
              பவர் அசிஸ்டட் (ஹைட்ராலிக்)பவர் அசிஸ்டட் (ஹைட்ராலிக்)
              வீல்ஸ்
              அலோய் வீல்ஸ்அலோய் வீல்ஸ்
              ஸ்பேர் வீல்
              அலோய்அலோய்
              ஃப்ரண்ட் டயர்ஸ்
              265 / 65 r17235 / 60 r17
              பின்புற டயர்ஸ்
              265 / 65 r17235 / 60 r17

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
              ஏர்பாக்ஸ்2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)
              சைல்ட் சீட் அங்கர் பாயிண்ட்ஸ்
              இல்லைஆம்
              சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
              ஆன்டி-லாக் ப்ரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
              ஆம்ஆம்
              எலக்ட்ரோனிக் ப்ரேக்-ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி)
              ஆம்ஆம்
              ப்ரேக் அசிஸ்ட் (பிஏ)
              ஆம்இல்லை
              எலக்ட்ரோனிக் ஸ்டெபிலிட்டி ப்ரோக்ராம் (இஎஸ்பீ)
              ஆம்இல்லை
              ஃபோர்-வீல்-டிரைவ்
              டோர்க்-ஆன்-டிமாண்ட்இல்லை
              ஹில் ஹோல்ட் கண்ட்ரோல்
              ஆம்இல்லை
              ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டீசி/டீசிஎஸ்)
              இல்லைஆம்
              ஹில் டிஸ்செண்ட் கண்ட்ரோல்
              இல்லைஆம்
              லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் (எல்எஸ்டி)
              ஆம்இல்லை
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
              இன்ஜின் இம்மொபைலைசர்
              ஆம்ஆம்
              சென்ட்ரல் லொக்கிங்
              ரிமோட்ரிமோட்
              ஸ்பீட் சென்சிங் டோர் லாக்
              இல்லைஆம்
              சைல்ட் சேஃப்டி லாக்
              ஆம்ஆம்
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
              ஏர் கண்டிஷனர்
              ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்)ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்)
              ஃப்ரண்ட் ஏசிஇரண்டு ஜோண்ஸ், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
              பின்புற ஏசிரூஃப் மீது வென்ட்ஸ்
              மூன்றாவது வரிசை ஏசி ஜோண்ரூஃப் மீது வென்ட்ஸ்
              ஹீட்டர்
              ஆம்ஆம்
              சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
              இணை-டிரைவர் மட்டுமேடிரைவர் & இணை டிரைவர்
              கேபின் பூட் அக்செஸ்
              ஆம்இல்லை
              ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
              மேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேஎலக்ட்ரோனிக் - இன்டர்னல் மட்டுமே
              பார்க்கிங் அசிஸ்ட்
              ரிவர்ஸ் கேமராஇல்லை
              பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
              பின்புறம்பின்புறம்
              ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
              ஆம்இல்லை
              கீலெஸ் ஸ்டார்ட்/ பட்டன் ஸ்டார்ட்
              ஆம்இல்லை
              ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              டில்ட் & டெலஸ்கோபிக்சாய்வு
              12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
              31
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
              முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              பின் வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              4 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              மூன்றாவது வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              4 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
              லெதர்லெதர்
              லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல்
              ஆம்ஆம்
              லெதர்-சுற்றப்பட்ட கியர் நாப்ஆம்ஆம்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
              ஆம்ஆம்
              ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகைபெஞ்ச்பெஞ்ச்
              மூன்றாவது வரிசை சீட் வகை
              பெஞ்ச்பெஞ்ச்
              இன்டீரியர்ஸ்
              சிங்கள் டோன்சிங்கள் டோன்
              இன்டீரியர் கலர்ஸ்
              பிளாக்
              பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட்ஆம்ஆம்
              ஃபோல்டிங் ரியர் சீட்
              முழுமுழு
              ஸ்ப்ளிட் ரியர் சீட்
              60:40 ஸ்ப்ளிட்ஆம்
              மூன்றாவது வரிசை சீட் ஸ்ப்ளிட்
              50:50 ஸ்ப்ளிட்50:50 ஸ்ப்ளிட்
              ஃப்ரண்ட் சீட்பேக் போக்கெட்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              ஹெட்ரெஸ்ட்ஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
            • ஸ்டோரேஜ்
              கப் ஹோல்டர்ஸ்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஸ்டோரேஜ்
              ஆம்ஆம்
              சன்கிளாஸ் ஹோல்டர்ஆம்ஆம்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
              ஓ‌ஆர்‌வி‌எம் கலர்
              பாடியின் நிறமுடையதுபாடியின் நிறமுடையது
              பவர் விண்டோஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              ஒன் டச் டௌன்
              அனைத்துஅனைத்து
              ஒன் டச் அப்
              அனைத்துடிரைவர்
              அட்ஜஸ்ட்டெபல் ஓ‌ஆர்‌விஎம்ஸ்
              எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் & ரிட்ராக்டெபல்எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்
              ஓஆர்விஎம்ஸில் டர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              ரியர் டிஃபாக்கர்
              ஆம்இல்லை
              பின்புற வைப்பர்
              ஆம்ஆம்
              எக்ஸ்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்குரோம்குரோம்
              இன்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்குரோம்பெயிண்டட்
              டோர் போக்கெட்ஸ்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              பூட்லிட் ஓப்பனர்
              ரிமோட் உடன் இன்டர்னல்இன்டர்னல்
            • எக்ஸ்டீரியர்
              சன்ரூஃப் / மூன்ரூஃப்
              இல்லைஎலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்
              ரூஃபில் பொருத்தப்பட்ட ஆண்டெனா
              ஆம்ஆம்
              பாடியின்-நிறமுடைய பம்பர்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              குரோம் ஃபினிஷ் வெளியேற்ற பைப்இல்லைஆம்
              பாடி கிட்
              டிகால்ஸ்இல்லை
              ரப்-ஸ்ட்ரிப்ஸ்
              பாடியின் நிறமுடையதுஇல்லை
            • லைட்டிங்
              ஹெட்லைட்ஸ்ஹாலோஜென் ப்ரொஜெக்டர்ஹாலோஜென்
              டெயில்லைட்ஸ்
              எல்இடிஎல்இடி
              ஃபோக் லைட்ஸ்
              பின்புறத்தில் ஹாலோஜென்
              படள் லேம்ப்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              கேபின் லேம்ப்ஸ்முன் மற்றும் பின்புறம்முன் மற்றும் பின்புறம்
              ரியர் ரீடிங் லேம்ப்ஆம்ஆம்
              க்ளவ்பாக்ஸ் லேம்ப்ஆம்ஆம்
              ஹெட்லைட் ஹைட் அட்ஜஸ்டர்
              ஆம்ஆம்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
              இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர்
              அனலொக்அனலொக்
              ட்ரிப் மீட்டர்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்
              சராசரி ஃபியூல் கன்சும்ப்ஷன்
              ஆம்ஆம்
              சராசரி ஸ்பீட்
              ஆம்ஆம்
              காலியாக இருக்கும் தூரம்
              ஆம்இல்லை
              க்ளாக்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்
              குறைந்த ஃபியூல் லெவெல் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              டோர் அஜார் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் க்ளஸ்டர் பிரைட்னஸ்
              ஆம்ஆம்
              கியர் இண்டிகேட்டர்
              ஆம்ஆம்
              ஷிஃப்ட் இண்டிகேட்டர்
              டைனமிக்இல்லை
              டேகோமீட்டர்
              அனலொக்அனலொக்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
              ஸ்மார்ட் கனெக்டிவிட்டி
              ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே (இல்லை)
              டிஸ்ப்ளே
              டச்-ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளேஇல்லை
              இன்டெக்ரேட்டட் (இன்-டாஷ்) மியூசிக் சிஸ்டம்
              ஆம்ஆம்
              ஸ்பீக்கர்ஸ்
              6+6
              ஸ்டீயரிங்-மவுண்டட் கண்ட்ரோல்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              ஜிபிஎஸ் நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
              ஆம்இல்லை
              ப்ளூடூத் இணக்கத்தன்மை
              ஃபோன் & ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங்இல்லை
              ஆக்ஸ் இணக்கத்தன்மை
              ஆம்இல்லை
              ஏஎம்/ எஃப்எம் ரேடியோ
              ஆம்ஆம்
              யுஎஸ்பி இணக்கத்தன்மை
              ஆம்இல்லை
              ஹெட் யூனிட் சைஸ்
              கிடைக்கவில்லை2 டின்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
              உத்தரவாதம் (ஆண்டுகளில்)
              33
              உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              100000100000

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            பிளாக் / ரெட்
            கார்பன் ஃபிளாஷ்
            பிளாக் / சில்வர்
            சுவிட்ச்ப்ளேடு சில்வர்
            பிளாக் / ஒயிட்
            ஸ்னோஃப்ளேக் ஒயிட் பேர்ல்
            பிளாக் / எல்லோ

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.6/5

            35 Ratings

            3.9/5

            13 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.7வெளிப்புறம்

            4.4வெளிப்புறம்

            4.7ஆறுதல்

            4.4ஆறுதல்

            4.7செயல்திறன்

            4.4செயல்திறன்

            4.0ஃப்யூல் எகானமி

            3.8ஃப்யூல் எகானமி

            4.4பணத்திற்கான மதிப்பு

            3.9பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Best Beast !

            <p>I took delivery of Pajero Sport from Maya Motors, Chennai on 7th May'12 and drove it to Bengaluru, where i stay. For the next 7 days i have been driving it 30-40 kms a day. She has done about 700 kms so far out of which half is on highway and rest in city.</p> <p>I actively considered Toyota Fortuner and Hyundai Santa Fe and took a test ride in both. However, ended up having a Pajero Sport which i had not taken a test ride on, not even seen physically !</p> <p>What a fantastic decision in the end ?!!!&nbsp;&#x1F60A;</p> <p>It takes me around 30-min to my office in the morning if i start a little early and those 30-min are the happiest in my life now.</p> <p>The posture on driver seat, the view thru the windshield, that grip on the steering wheel, responsiveness of the engine after 2000rpm, smoothness of the drive, ease with which she tackles the speed breakers and handles the rough patches on the road, manoeuvrability in traffic ... .. .</p> <p>and the head-turner that she is ... .. .</p> <p>the experience is like <strong>WOW !</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong><br/></strong></p>Awesome ride , great styling & sexy interiors.None so far in few hundred kilometers that i have driven so much

            Nice sporty vehicle, have to wait and see for long term performance

            <p>I test drove, Ford&nbsp; Endevour, Mitsubishi Pajero and Cheverlot Captiva ( Honda CRV dealer could not provide a test drive even after requesting few times). The height of the driver&nbsp;seats and leg room was the deciding factor against Ford endevour ( I am not looking for fuel economy if somebody looking fuel economy then they should not go for any of the SUVs). The factor went against Pajero was the outdated model and the old body shape. Pajero is bigger than Captiva still feels and body feels very light/flimsy on the road.</p> <p>Captiva the design is very good, nice interiors, very good leg room for the front seats and the middle seats. The rear seats are not comfortable at all and better not to use and use it as a luggage space only. The driving comfort is very good, nice view from the drivers seat except for rear side. You have to use the side mirrors to view the vehicles coming from behind rather than the centre mirror. The airconditoner works really good, seats are not bad but as not plush as the ones you find outside India but good compared to the other models. If you are cruising on highway it is good, in town the first and second gear the power is really good, but when you are on third gear inside the city, the engine clutters and there is no much power.</p> <p>Pros</p> <p>Bold look and good interiors</p> <p>Cons</p> <p>Rear seats and rear view from the rear view mirror.</p> <p>Don't ask about fuel economy if you are planning to buy a SUV, enjoy your driving ( Hope you are driving the vehicle not your driver)</p> <p>Below comments are after using 3 weeks,</p> <p>I drove around 1000 Kms in first&nbsp;3 weeks, the mileage in what I get in Mumbai city is around 10 Kms per Litre.</p> <p>The aircondition is very good,&nbsp;for the front seats and middle row, still&nbsp; dont know how it will be&nbsp; in the last row because there is no seperate vent for the middle and last row.</p> <p>Below are the comments after using almost 5 months and driving more than 7000 kms</p> <p>We had some real good drive from Mumbai to Kerala via Goa and while coming&nbsp; back took the route of satymanaglam forest - Bangalore and then Kolhapur and then Mumbai. The drive was excellent and we never faced any kind of problem with vehicle ( Captiva). The roads were excellent and there were few bad patches. Total distance we covered in this&nbsp;trip was around 5500 kms, The average mileage on long distance was around 12 Kms. Only problem we faced was with the Music system, the CD player stopped working by the end of the journey, but got fixed when i came back to Mumbai thanks to Ashtavinayak Auto ( Dealer for Chevy). The drive was really comfortable, as per my family travelling in the middle seat also was comfortable, the rear seats were not used and used it as luggage space only.&nbsp; The vehilce is having real good road grip, touched the maximum speed of 180 kms while we were on Bangalore -&nbsp;Kolhapur strech.</p> <p>We used the vehilce is real village roads in kerala where there is no tarmac and the performance was good.</p> <p>I bought this car through Ashtavinayak Automobiles and they are providing excellent after sales service.</p> <p>Any new car buyers and going for loan be carefull about the direct sales agents of banks, they will quote you more interest and also price of the car more than the dealers, Go directly to the dealers for buying the car and also go directly to the bank to get loan rather than going through the Direct sales agent.&nbsp;For saving almost 2 lacs - thanks to HDFC and&nbsp; Ashtavinayak. Soon shall reveal the name of the direct sales agent who tried to cheat me.</p>Elegant Style, Very good pick up, Good view from the driver's seat, very good interiorsLast row seats are very congested, unable to view properly through rear view mirror

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 4,50,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 2,92,000

            பஜெரோ ஸ்போர்ட் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            கேப்டிவா [2012-2016] ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            பஜெரோ ஸ்போர்ட் vs கேப்டிவா [2012-2016] ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் மற்றும் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் விலை Rs. 28.05 லட்சம்மற்றும் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] விலை Rs. 25.57 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் செவ்ரோலெ கேப்டிவா [2012-2016] தான் மலிவானது.

            க்யூ: பஜெரோ ஸ்போர்ட் யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது கேப்டிவா [2012-2016] யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            2.5 எம்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, பஜெரோ ஸ்போர்ட் இன் 2477 cc டீசல் இன்ஜின் 176 bhp @ 4000 rpm மற்றும் 400 nm @ 2000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. எல்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, கேப்டிவா [2012-2016] இன் 1991 cc டீசல் இன்ஜின் 150 bhp @ 4000 rpm மற்றும் 320 nm @ 2000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare பஜெரோ ஸ்போர்ட் மற்றும் கேப்டிவா [2012-2016] , CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare பஜெரோ ஸ்போர்ட் மற்றும் கேப்டிவா [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.