CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ் vs மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ vs டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012]

    கார்வாலே உங்களுக்கு எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ், மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ மற்றும் டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ் விலை Rs. 17.00 லட்சம், மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ விலை Rs. 13.59 லட்சம்மற்றும் டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] விலை Rs. 20.58 லட்சம். The எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ் is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: டீசல், மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ is available in 2184 cc engine with 1 fuel type options: டீசல் மற்றும் டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] is available in 2982 cc engine with 1 fuel type options: டீசல். ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] ஆனது 10.8 kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது.

    ஹெக்டர் ப்ளஸ் vs ஸ்கார்பியோ vs ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்ஹெக்டர் ப்ளஸ் ஸ்கார்பியோ ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012]
    விலைRs. 17.00 லட்சம்Rs. 13.59 லட்சம்Rs. 20.58 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1956 cc2184 cc2982 cc
    பவர்168 bhp130 bhp-
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைடீசல்டீசல்டீசல்
    எம்ஜி  ஹெக்டர் ப்ளஸ்
    எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ்
    ஸ்டைல் 2.0 டீசல் 6 சீட்டர்
    Rs. 17.00 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    மஹிந்திரா  ஸ்கார்பியோ
    மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ
    எஸ் எம்டீ 7 சீட்டர்
    Rs. 13.59 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012]
    Rs. 20.58 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ்
    ஸ்டைல் 2.0 டீசல் 6 சீட்டர்
    VS
    மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ
    எஸ் எம்டீ 7 சீட்டர்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
              ஆக்ஸிலரேஷன் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு 0-100 கி.மீ) (வினாடிகள்)
              14.01
              இன்ஜின்
              1956 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி2184 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி2982 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர்
              இன்ஜின் வகை
              2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்ட் இன்டர்கூல்டு2.2 லிட்டர் எம்ஹாவ்க்இன்டர்கூலர் டர்போசார்ஜர் கொண்ட d-4d டீசல், 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்-லைன்
              ஃபியூல் வகை
              டீசல்டீசல்டீசல்
              அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
              168 bhp @ 3750 rpm130 bhp @ 3750 rpm171@3600
              அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
              350 nm @ 1750-2500 rpm300 nm @ 1600-2800 rpm343@1400
              மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ) (kmpl)
              10.8மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்
              டிரைவ்ட்ரெயின்
              எஃப்டபிள்யூடிஆர்டபிள்யூடி4wd / ஏடபிள்யூடி
              டிரான்ஸ்மிஷன்
              மேனுவல் - 6 கியர்ஸ்மேனுவல் - 6 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
              எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட்
              bs6 ஃபேஸ் 2bs6 ஃபேஸ் 2
              டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்
              டர்போசார்ஜ்ட்டர்போசார்ஜ்ட்
              மற்றவைகள்ரீஜெனரேட்டிவ் ப்ரேக்கிங், ஐடில் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
              நீளம் (மிமீ)
              465544564695
              அகலம் (மிமீ)
              183518201840
              ஹைட் (மிமீ)
              176019951850
              வீல்பேஸ் (மிமீ)
              275026802750
              க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ் (மிமீ)
              192209
            • கபாஸிட்டி
              கதவுகள் (கதவுகள்)
              555
              சீட்டிங் கபாஸிட்டி (பர்சன்)
              677
              வரிசைகளின் எண்ணிக்கை (வரிசைகள்)
              33
              பூட்ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
              155
              ஃபியூல் டேங்க் கபாஸிட்டி (லிட்டர்ஸ்)
              606080
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்
              Macpherson Strut + Coil Springsடபுள் விஷ்-போன் வகை, இன்டிபெண்டன்ட் முன் காயில் ஸ்பிரிங்டபுள் விஷ்போன்
              பின்புற சஸ்பென்ஷன்
              Beam Assemble + Coil Springஆன்டி-ரோல் பாருடன் மல்டி-லிங்க் காயில் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன்லேட்டரல் ரோட் உடன் 4-லிங்க்
              ஃப்ரண்ட் ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்டிஸ்க்
              பின்புற ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்ட்ரம்ட்ரம்
              குறைந்தபட்ச டர்னிங் ரேடியஸ் (மீட்டர்ஸ்)
              5.45.9
              ஸ்டீயரிங் வகை
              பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)பவர் அசிஸ்டட் (ஹைட்ராலிக்)
              வீல்ஸ்
              ஸ்டீல் ரிம்ஸ்ஸ்டீல் ரிம்ஸ்
              ஸ்பேர் வீல்
              ஸ்டீல்ஸ்டீல்
              ஃப்ரண்ட் டயர்ஸ்
              215 / 60 r17235 / 65 r17265 / 65 r17
              பின்புற டயர்ஸ்
              215 / 60 r17235 / 65 r17265 / 65 r17

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
              அதிவேக எச்சரிக்கை
              ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் 1 பீப் ஒலி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கி.மீ வேகத்தில் தொடர்ந்து ஒலிக்கும்ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் 1 பீப் ஒலி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கி.மீ வேகத்தில் தொடர்ந்து ஒலிக்கும்
              அவசரகால ப்ரேக் லைட் ஃபிளாஷிங்
              ஆம்இல்லை
              ஏர்பாக்ஸ்2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், முன் பயணிகள்)2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)
              சைல்ட் சீட் அங்கர் பாயிண்ட்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
              ஆன்டி-லாக் ப்ரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
              ஆம்ஆம்ஆம்
              எலக்ட்ரோனிக் ப்ரேக்-ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி)
              ஆம்இல்லை
              ப்ரேக் அசிஸ்ட் (பிஏ)
              ஆம்இல்லை
              எலக்ட்ரோனிக் ஸ்டெபிலிட்டி ப்ரோக்ராம் (இஎஸ்பீ)
              ஆம்இல்லை
              ஹில் ஹோல்ட் கண்ட்ரோல்
              ஆம்இல்லை
              ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டீசி/டீசிஎஸ்)
              ஆம்இல்லை
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
              இன்ஜின் இம்மொபைலைசர்
              ஆம்ஆம்ஆம்
              சென்ட்ரல் லொக்கிங்
              ரிமோட்சாவியுடன்ஆம்
              ஸ்பீட் சென்சிங் டோர் லாக்
              ஆம்ஆம்
              சைல்ட் சேஃப்டி லாக்
              ஆம்ஆம்ஆம்
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
              ஏர் கண்டிஷனர்
              ஆம் (மேனுவல்)ஆம் (மேனுவல்)ஆம் (மேனுவல்)
              ஃப்ரண்ட் ஏசிசிங்கள் ஜோண், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
              பின்புற ஏசிமுன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் வென்ட்ஸ்ப்ளோவர், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் வென்ட்ஸ்
              மூன்றாவது வரிசை ஏசி ஜோண்பக்க பேனல்ஸில் வென்ட்ஸ், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்ஸ்
              ஹீட்டர்
              ஆம்ஆம்
              சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
              டிரைவர் & இணை டிரைவர்இணை-டிரைவர் மட்டுமே
              கேபின் பூட் அக்செஸ்
              ஆம்ஆம்
              ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
              மேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேமேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமே
              பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
              பின்புறம்பின்புறம்
              ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
              ஆம்ஆம்
              ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              சாய்வுசாய்வுடில்ட் & டெலஸ்கோபிக்
              12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
              ஆம்1
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
              டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              பின் வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              மூன்றாவது வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
              ஃபேப்ரிக்வினைல்லெதர்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
              ஆம்இல்லை
              ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகைகேப்டன் சீட்ஸ்பெஞ்ச்
              மூன்றாவது வரிசை சீட் வகை
              பெஞ்ச்ஜம்ப் சீட்ஸ்
              இன்டீரியர்ஸ்
              டூயல் டோன்டூயல் டோன்
              இன்டீரியர் கலர்ஸ்
              Argil Brown & Blackக்ரே மற்றும் பிளாக்
              பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட்ஆம்இல்லை
              ஃபோல்டிங் ரியர் சீட்
              முழுமுழு
              ஸ்ப்ளிட் ரியர் சீட்
              60:40 ஸ்ப்ளிட்இல்லைஆம்
              மூன்றாவது வரிசை சீட் ஸ்ப்ளிட்
              50:50 ஸ்ப்ளிட்இல்லை
              ஃப்ரண்ட் சீட்பேக் போக்கெட்ஸ்
              ஆம்ஆம்
              ஹெட்ரெஸ்ட்ஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
            • ஸ்டோரேஜ்
              கப் ஹோல்டர்ஸ்முன் & பின்புறம்இல்லைஃப்ரண்ட் மட்டும்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஸ்டோரேஜ்
              ஆம்இல்லை
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
              ஓ‌ஆர்‌வி‌எம் கலர்
              பாடியின் நிறமுடையதுபிளாக்
              பவர் விண்டோஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்ஃப்ரண்ட் மட்டும்
              ஒன் டச் டௌன்
              டிரைவர்இல்லை
              அட்ஜஸ்ட்டெபல் ஓ‌ஆர்‌விஎம்ஸ்
              எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்எக்ஸ்ட்டர்ணல்லி அட்ஜஸ்ட்டெபல்
              ஓஆர்விஎம்ஸில் டர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              ரியர் டிஃபாக்கர்
              ஆம்இல்லைஆம்
              பின்புற வைப்பர்
              ஆம்இல்லைஆம்
              எக்ஸ்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பிளாக்பிளாக்
              இன்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்சில்வர்பெயிண்டட்
              டோர் போக்கெட்ஸ்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              பூட்லிட் ஓப்பனர்
              இன்டர்னல்
            • எக்ஸ்டீரியர்
              ரூஃபில் பொருத்தப்பட்ட ஆண்டெனா
              ஆம்இல்லை
              பாடியின்-நிறமுடைய பம்பர்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              பாடி கிட்
              கிளாடிங் - பிளாக்/க்ரேகிளாடிங் - பிளாக்/க்ரே
              ரப்-ஸ்ட்ரிப்ஸ்
              குரோம் இன்சர்ட்ஸ்இல்லை
            • லைட்டிங்
              ஹெட்லைட்ஸ்ஹாலோஜென்ஹாலோஜென்
              கார்நேரிங் ஹெட்லைட்ஸ்
              பஸ்ஸிவ்இல்லை
              டெயில்லைட்ஸ்
              LED + Halogen Bulbஎல்இடி
              டேடைம் ரன்னிங் லைட்ஸ்
              எல்இடிஇல்லை
              ஃபோக் லைட்ஸ்
              எல்இடி
              கேபின் லேம்ப்ஸ்முன் மற்றும் பின்புறம்முன் மற்றும் பின்புறம்
              ரியர் ரீடிங் லேம்ப்ஆம்இல்லை
              ஹெட்லைட் ஹைட் அட்ஜஸ்டர்
              ஆம்ஆம்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
              உடனடியான கன்சும்ப்ஷன்
              ஆம்இல்லை
              இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர்
              அனலொக் - டிஜிட்டல்அனலொக் - டிஜிட்டல்
              ட்ரிப் மீட்டர்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்
              சராசரி ஃபியூல் கன்சும்ப்ஷன்
              ஆம்இல்லை
              காலியாக இருக்கும் தூரம்
              ஆம்இல்லை
              க்ளாக்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்
              குறைந்த ஃபியூல் லெவெல் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              டோர் அஜார் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் க்ளஸ்டர் பிரைட்னஸ்
              ஆம்இல்லை
              கியர் இண்டிகேட்டர்
              ஆம்இல்லை
              ஷிஃப்ட் இண்டிகேட்டர்
              ஆம்இல்லை
              டேகோமீட்டர்
              அனலொக்அனலொக்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
              ஸ்மார்ட் கனெக்டிவிட்டி
              இல்லைஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே (இல்லை)
              டிஸ்ப்ளே
              டச்-ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளேஇல்லை
              டச்ஸ்கிரீன் சைஸ் (இன்ச்)14
              இன்டெக்ரேட்டட் (இன்-டாஷ்) மியூசிக் சிஸ்டம்
              ஆம்இல்லை
              ஸ்பீக்கர்ஸ்
              4இல்லை
              ஸ்டீயரிங்-மவுண்டட் கண்ட்ரோல்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              ஜிபிஎஸ் நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
              ஆம்இல்லை
              ப்ளூடூத் இணக்கத்தன்மை
              ஃபோன் & ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங்இல்லை
              ஆக்ஸ் இணக்கத்தன்மை
              ஆம்இல்லை
              ஏஎம்/ எஃப்எம் ரேடியோ
              ஆம்இல்லைஆம்
              யுஎஸ்பி இணக்கத்தன்மை
              ஆம்இல்லை
              ஐபோட் இணக்கத்தன்மைஆம்இல்லை
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
              பேட்டரி உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              இல்லைபொருந்தாது
              உத்தரவாதம் (ஆண்டுகளில்)
              52
              உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              அன்லிமிடெட்75000

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            ஸ்டார்ரி பிளாக்
            ஸ்டெல்த் பிளாக்
            ஹவானா க்ரெய்
            கேலக்ஸி க்ரே
            அரோரா சில்வர்
            எவரெஸ்ட் ஒயிட்
            Dune Brown
            க்லேஸ் ரெட்
            கேண்டி ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.4/5

            5 Ratings

            4.7/5

            34 Ratings

            4.0/5

            1 Rating

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.3வெளிப்புறம்

            4.8வெளிப்புறம்

            4.0வெளிப்புறம்

            4.2ஆறுதல்

            4.8ஆறுதல்

            5.0ஆறுதல்

            4.2செயல்திறன்

            4.7செயல்திறன்

            5.0செயல்திறன்

            3.3ஃப்யூல் எகானமி

            4.7ஃப்யூல் எகானமி

            3.0ஃப்யூல் எகானமி

            3.8பணத்திற்கான மதிப்பு

            4.5பணத்திற்கான மதிப்பு

            5.0பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Value for money

            Best car value for money looks so good best Intirear looks so good best seat is comfortable good performance best fog lamps best features in this price value for money best car in prices

            A tough and rough car

            I got to say, that Mahindra Scorpio has some serious performance game. I had a chance to drive one man and it was a blast. The engine roared like a beast and the acceleration was off the charts. The handling was smooth and it felt like it could take on any road.

            My experience with Toyota Fortuner

            I am owner the fortuner (2009) model and this car driving experience is so comfortable and this car looks is like gangster and this car maintenance cost is very low.

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 13,25,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,00,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 6,00,000

            ஹெக்டர் ப்ளஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஸ்கார்பியோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஹெக்டர் ப்ளஸ் vs ஸ்கார்பியோ vs ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ், மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ மற்றும் டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            எம்ஜி ஹெக்டர் ப்ளஸ் விலை Rs. 17.00 லட்சம், மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ விலை Rs. 13.59 லட்சம்மற்றும் டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] விலை Rs. 20.58 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஹெக்டர் ப்ளஸ் யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது ஸ்கார்பியோ மற்றும் ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            ஸ்டைல் 2.0 டீசல் 6 சீட்டர் வேரியண்ட்டிற்கு, ஹெக்டர் ப்ளஸ் இன் 1956 cc டீசல் இன்ஜின் 168 bhp @ 3750 rpm மற்றும் 350 nm @ 1750-2500 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. எஸ் எம்டீ 7 சீட்டர் வேரியண்ட்டிற்கு, ஸ்கார்பியோ இன் 2184 cc டீசல் இன்ஜின் 130 bhp @ 3750 rpm மற்றும் 300 nm @ 1600-2800 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. 3.0 லிட்டர் எல்டீடி வேரியண்ட்டிற்கு, ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] இன் 2982 cc டீசல் இன்ஜின் 171@3600 மற்றும் 343@1400 டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare ஹெக்டர் ப்ளஸ், ஸ்கார்பியோ மற்றும் ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ஹெக்டர் ப்ளஸ், ஸ்கார்பியோ மற்றும் ஃபார்ச்சூனர் [2009-2012] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.