CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    மாருதி சுஸுகி பலேனோ vs ஃபோர்டு ஃபிகோ vs ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ vs ஃபியட் அபார்த் புண்டோ

    கார்வாலே உங்களுக்கு மாருதி சுஸுகி பலேனோ , ஃபோர்டு ஃபிகோ , ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ மற்றும் ஃபியட் அபார்த் புண்டோ ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.மாருதி சுஸுகி பலேனோ விலை Rs. 6.66 லட்சம், ஃபோர்டு ஃபிகோ விலை Rs. 5.23 லட்சம், ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ விலை Rs. 5.87 லட்சம்மற்றும் ஃபியட் அபார்த் புண்டோ விலை Rs. 9.74 லட்சம். The மாருதி சுஸுகி பலேனோ is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி, ஃபோர்டு ஃபிகோ is available in 1194 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல், ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஃபியட் அபார்த் புண்டோ is available in 1368 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். பலேனோ provides the mileage of 22.35 kmpl, ஃபிகோ provides the mileage of 20.4 kmpl, போலோ provides the mileage of 18.78 kmpl மற்றும் அபார்த் புண்டோ provides the mileage of 16.3 kmpl.

    பலேனோ vs ஃபிகோ vs போலோ vs அபார்த் புண்டோ கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்பலேனோ ஃபிகோ போலோ அபார்த் புண்டோ
    விலைRs. 6.66 லட்சம்Rs. 5.23 லட்சம்Rs. 5.87 லட்சம்Rs. 9.74 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1197 cc1194 cc999 cc1368 cc
    பவர்88 bhp95 bhp75 bhp145 bhp
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல் மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்பெட்ரோல்பெட்ரோல்
    மாருதி சுஸுகி பலேனோ
    Rs. 6.66 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    ஃபோர்டு  ஃபிகோ
    ஃபோர்டு ஃபிகோ
    ஆம்பியன்டே 1.2 டீஐ-விசிடீ [2019-2020]
    Rs. 5.23 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ
    ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ
    ட்ரெண்ட்லைன் 1.0லி (p) [2019-2020]
    Rs. 5.87 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    ஃபியட்  அபார்த் புண்டோ
    ஃபியட் அபார்த் புண்டோ
    டீ-ஜெட் 1.4 அபார்த்
    Rs. 9.74 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    ஃபோர்டு ஃபிகோ
    ஆம்பியன்டே 1.2 டீஐ-விசிடீ [2019-2020]
    VS
    ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ
    ட்ரெண்ட்லைன் 1.0லி (p) [2019-2020]
    VS
    ஃபியட் அபார்த் புண்டோ
    டீ-ஜெட் 1.4 அபார்த்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • கார்வாலேயின் கருத்து
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • கார்வாலேயின் கருத்து
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
              இன்ஜின்
              1197 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி1194 cc, 3 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி999 cc, 3 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி1368 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி
              இன்ஜின் வகை
              1.2 லிட்டர் விவிடீடை-விசிடீ1.0 லிட்டர் எம்பீஐ இன்ஜின்டீ-ஜெட்
              ஃபியூல் வகை
              பெட்ரோல்பெட்ரோல்பெட்ரோல்பெட்ரோல்
              அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
              88 bhp @ 6000 rpm95 bhp @ 6500 rpm75 bhp @ 6200 rpm145 bhp @ 5500 rpm
              அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
              113 nm @ 4400 rpm120 nm @ 4250 rpm95 nm @ 3000 rpm212 nm @ 2000 rpm
              மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ) (kmpl)
              22.35மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்20.4மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்18.78மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்16.3மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்
              ஓட்டுதல் ரேஞ்ச் (கி.மீ)
              827
              டிரைவ்ட்ரெயின்
              எஃப்டபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடி
              டிரான்ஸ்மிஷன்
              மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
              எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட்
              bs6 ஃபேஸ் 2bs 4bs 4bs 4
              டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைடர்போசார்ஜ்ட்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
              நீளம் (மிமீ)
              3990394139713989
              அகலம் (மிமீ)
              1745170416821687
              ஹைட் (மிமீ)
              1500152514691505
              வீல்பேஸ் (மிமீ)
              2520249024692510
              க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ் (மிமீ)
              165155
              கர்ப் வெயிட் (கிலோக்ராம்)
              925101610151198
            • கபாஸிட்டி
              கதவுகள் (கதவுகள்)
              5555
              சீட்டிங் கபாஸிட்டி (பர்சன்)
              5555
              வரிசைகளின் எண்ணிக்கை (வரிசைகள்)
              2222
              பூட்ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
              318295280
              ஃபியூல் டேங்க் கபாஸிட்டி (லிட்டர்ஸ்)
              37424545
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்
              மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்இன்டிபெண்டன்ட் மேக்பெர்சன்ஸ்டெபிலைசர் பாருடன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸ், ஹெலிகல் ஸ்பிரிங்ஸ் உடன் இன்டிபெண்டன்ட் வீல்ஸ், ஸ்டெபிலைசர் பாருடன் டபுள் ஆக்டிங் டெலஸ்கோபிக் டாம்ப்பர்ஸ்
              பின்புற சஸ்பென்ஷன்
              டார்ஷன் பீம்செமி-இன்டிபெண்டன்ட் (ட்விஸ்ட் பீம் வகை)செமி-இன்டிபெண்டன்ட் ட்ரெலிங் ஆர்ம்டார்ஷன் பீம், ஹெலிகல் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் டபுள் ஆக்டிங் டெலஸ்கோபிக் டாம்ப்பர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்டிஸ்க்டிஸ்க்
              பின்புற ப்ரேக் வகை
              ட்ரம்ட்ரம்ட்ரம்டிஸ்க்
              குறைந்தபட்ச டர்னிங் ரேடியஸ் (மீட்டர்ஸ்)
              4.854.97
              ஸ்டீயரிங் வகை
              பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)பவர் அசிஸ்டட் (ஹைட்ராலிக்)
              வீல்ஸ்
              ஸ்டீல் ரிம்ஸ்ஸ்டீல் ரிம்ஸ்ஸ்டீல் ரிம்ஸ்அலோய் வீல்ஸ்
              ஸ்பேர் வீல்
              ஸ்டீல்ஸ்டீல்ஸ்டீல்ஸ்டீல்
              ஃப்ரண்ட் டயர்ஸ்
              185 / 65 r15175 / 65 r14175 / 70 r14195 / 55 r16
              பின்புற டயர்ஸ்
              185 / 65 r15175 / 65 r14175 / 70 r14195 / 55 r16

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
              அதிவேக எச்சரிக்கை
              ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் 1 பீப் ஒலி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கி.மீ வேகத்தில் தொடர்ந்து ஒலிக்கும்
              ஏர்பாக்ஸ்2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், பயணிகள்)
              பின்புற நடுத்தர த்ரீ பாயிண்ட் சீட் பெல்ட்
              ஆம்இல்லைஇல்லைஆம்
              சைல்ட் சீட் அங்கர் பாயிண்ட்ஸ்
              ஆம்இல்லைஇல்லைஇல்லை
              சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
              ஆன்டி-லாக் ப்ரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
              எலக்ட்ரோனிக் ப்ரேக்-ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி)
              ஆம்ஆம்இல்லைஆம்
              ப்ரேக் அசிஸ்ட் (பிஏ)
              ஆம்இல்லைஇல்லைஇல்லை
              எலக்ட்ரோனிக் ஸ்டெபிலிட்டி ப்ரோக்ராம் (இஎஸ்பீ)
              ஆம்இல்லைஇல்லைஇல்லை
              ஹில் ஹோல்ட் கண்ட்ரோல்
              ஆம்இல்லைஇல்லைஇல்லை
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
              இன்ஜின் இம்மொபைலைசர்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
              சென்ட்ரல் லொக்கிங்
              கீலெஸ்சாவியுடன்ஆம்ரிமோட்
              ஸ்பீட் சென்சிங் டோர் லாக்
              ஆம்ஆம்இல்லைஇல்லை
              சைல்ட் சேஃப்டி லாக்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
              ஏர் கண்டிஷனர்
              ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்)ஆம் (மேனுவல்)ஆம் (மேனுவல்)ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்)
              ஃப்ரண்ட் ஏசிசிங்கள் ஜோண், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
              பின்புற ஏசிமுன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் வென்ட்ஸ்
              ஹீட்டர்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
              சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
              டிரைவர் & இணை டிரைவர்இணை-டிரைவர் மட்டுமேஇணை-டிரைவர் மட்டுமேஇல்லை
              கேபின் பூட் அக்செஸ்
              ஆம்ஆம்இல்லைஇல்லை
              ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
              மேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேமேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேமேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேமேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமே
              பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
              பின்புறம்பின்புறம்பின்புறம்இல்லை
              ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
              ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              சாய்வுசாய்வுடில்ட் & டெலஸ்கோபிக்சாய்வு
              12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
              ஆம்111
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
              டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)8 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே, சீட் உயரம் மேலே / கீழே)8 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே, சீட் உயரம் மேலே / கீழே)
              முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
              ஃபேப்ரிக்ஃபேப்ரிக்ஃபேப்ரிக்ஃபேப்ரிக்
              லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              லெதர்-சுற்றப்பட்ட கியர் நாப்இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகைபெஞ்ச்பெஞ்ச்பெஞ்ச்பெஞ்ச்
              இன்டீரியர்ஸ்
              டூயல் டோன்சிங்கள் டோன்சிங்கள் டோன்சிங்கள் டோன்
              இன்டீரியர் கலர்ஸ்
              பிளாக் / ப்ளூசார்கோல் பிளாக்பிளாக்பிளாக்
              ஃபோல்டிங் ரியர் சீட்
              முழுமுழுமுழுமுழு
              ஃப்ரண்ட் சீட்பேக் போக்கெட்ஸ்
              ஆம்ஆம்இல்லைஆம்
              ஹெட்ரெஸ்ட்ஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
            • ஸ்டோரேஜ்
              கப் ஹோல்டர்ஸ்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
              ஓ‌ஆர்‌வி‌எம் கலர்
              பிளாக்பிளாக்பாடியின் நிறமுடையதுடூயல் டோன்
              பவர் விண்டோஸ்
              முன் & பின்புறம்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்முன் & பின்புறம்
              ஒன் டச் டௌன்
              டிரைவர்டிரைவர்முன்அனைத்து
              ஒன் டச் அப்
              டிரைவர்இல்லைமுன்டிரைவர்
              அட்ஜஸ்ட்டெபல் ஓ‌ஆர்‌விஎம்ஸ்
              எக்ஸ்ட்டர்ணல்லி அட்ஜஸ்ட்டெபல்உட்புறமாக அட்ஜஸ்ட்டெபல்உட்புறமாக அட்ஜஸ்ட்டெபல்எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்
              ஓஆர்விஎம்ஸில் டர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
              இல்லைஇல்லைஆம்ஆம்
              ரியர் டிஃபாக்கர்
              ஆம்இல்லைஇல்லைஆம்
              பின்புற வைப்பர்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              எக்ஸ்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பிளாக்பிளாக்பாடியின் நிறமுடையதுகுரோம்
              இன்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பிளாக்அன்பெயிண்டட்பெயிண்டட்பெயிண்டட்
              டோர் போக்கெட்ஸ்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              பூட்லிட் ஓப்பனர்
              எலக்ட்ரிக் டெயில்கேட் ரிலீஸ்இன்டர்னல்ரிமோட் உடன் இன்டர்னல்இன்டர்னல்
            • எக்ஸ்டீரியர்
              ரூஃபில் பொருத்தப்பட்ட ஆண்டெனா
              ஆம்இல்லைஆம்ஆம்
              பாடியின்-நிறமுடைய பம்பர்ஸ்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
              குரோம் ஃபினிஷ் வெளியேற்ற பைப்இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              பாடி கிட்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைடிகால்ஸ்
            • லைட்டிங்
              ஹெட்லைட்ஸ்ஹாலோஜென்ஹாலோஜென்ஹாலோஜென்ஹாலோஜென்
              ஃபொலொ மி ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              டெயில்லைட்ஸ்
              எல்இடிஹாலோஜென்ஹாலோஜென்ஹாலோஜென்
              ஃபோக் லைட்ஸ்
              பின்புறத்தில் ஹாலோஜென்பின்புறத்தில் ஹாலோஜென்முன்னால் ஹாலோஜென், பின்புறத்தில் ஹாலோஜென்
              கேபின் லேம்ப்ஸ்இல்லைமுன்முன்முன்
              வேனிட்டி கண்ணாடிகளில் லைட்ஸ்
              இல்லைஇல்லைஇணை-டிரைவர் மட்டுமேஇல்லை
              ரியர் ரீடிங் லேம்ப்ஆம்இல்லைஇல்லைஇல்லை
              ஹெட்லைட் ஹைட் அட்ஜஸ்டர்
              ஆம்ஆம்ஆம்ஆம்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
              இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர்
              அனலொக் - டிஜிட்டல்அனலொக்அனலொக்அனலொக்
              ட்ரிப் மீட்டர்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்மல்டி-ஃபங்ஷன் டிஸ்ப்ளேஎலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்
              சராசரி ஃபியூல் கன்சும்ப்ஷன்
              இல்லைஆம்இல்லைஆம்
              சராசரி ஸ்பீட்
              இல்லைஆம்இல்லைஆம்
              காலியாக இருக்கும் தூரம்
              இல்லைஆம்இல்லைஆம்
              க்ளாக்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்
              குறைந்த ஃபியூல் லெவெல் எச்சரிக்கை
              இல்லைஆம்ஆம்ஆம்
              டோர் அஜார் எச்சரிக்கை
              இல்லைஆம்ஆம்ஆம்
              அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் க்ளஸ்டர் பிரைட்னஸ்
              ஆம்இல்லைஆம்ஆம்
              கியர் இண்டிகேட்டர்
              ஆம்இல்லைஆம்இல்லை
              ஷிஃப்ட் இண்டிகேட்டர்
              ஆம்இல்லைடைனமிக்இல்லை
              டேகோமீட்டர்
              அனலொக்இல்லைஅனலொக்அனலொக்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
              ஸ்மார்ட் கனெக்டிவிட்டி
              ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ சப்போர்ட் (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே சப்போர்ட் (இல்லை)ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே (இல்லை)ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே (இல்லை)
              இன்டெக்ரேட்டட் (இன்-டாஷ்) மியூசிக் சிஸ்டம்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              ஸ்பீக்கர்ஸ்
              இல்லைஇல்லைஇல்லை4
              ஸ்டீயரிங்-மவுண்டட் கண்ட்ரோல்ஸ்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              வாய்ஸ் கமாண்ட்
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              ப்ளூடூத் இணக்கத்தன்மை
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஃபோன் & ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங்
              ஆக்ஸ் இணக்கத்தன்மை
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              ஏஎம்/ எஃப்எம் ரேடியோ
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              யுஎஸ்பி இணக்கத்தன்மை
              இல்லைஇல்லைஇல்லைஆம்
              ஹெட் யூனிட் சைஸ்
              கிடைக்கவில்லைகிடைக்கவில்லைகிடைக்கவில்லை2 டின்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
              பேட்டரி உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              இல்லை
              உத்தரவாதம் (ஆண்டுகளில்)
              2243
              உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              400001000001000001,00,000

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            பேர்ல் மிட்நைட் பிளாக்
            ஸ்மோக் க்ரே
            கார்பன் ஸ்டீல்
            ஹிப் ஹாப் பிளாக்
            நெக்ஸா ப்ளூ
            ரூபி ரெட்
            சன்செட் ரெட்
            பேர்ல் ஒயிட்
            க்ராண்டியர் க்ரே
            மூன்டஸ்ட் சில்வர்
            ஃபிளாஷ் ரெட்
            ஸ்ப்ளெண்டிட் சில்வர்
            ஒயிட் கோல்டு
            கேண்டி ஒயிட்
            லக்ஸ் பெய்ஜ்
            டைமண்ட் ஒயிட்
            ஒபுலேண்ட் ரெட்
            ஆர்க்டிக் ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.6/5

            25 Ratings

            4.0/5

            15 Ratings

            4.7/5

            31 Ratings

            4.7/5

            16 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.5வெளிப்புறம்

            4.0வெளிப்புறம்

            4.6வெளிப்புறம்

            4.5வெளிப்புறம்

            4.4ஆறுதல்

            3.8ஆறுதல்

            4.2ஆறுதல்

            4.4ஆறுதல்

            4.4செயல்திறன்

            3.7செயல்திறன்

            4.5செயல்திறன்

            4.8செயல்திறன்

            4.5ஃப்யூல் எகானமி

            3.2ஃப்யூல் எகானமி

            3.9ஃப்யூல் எகானமி

            3.8ஃப்யூல் எகானமி

            4.7பணத்திற்கான மதிப்பு

            3.4பணத்திற்கான மதிப்பு

            4.3பணத்திற்கான மதிப்பு

            4.8பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Safety vs Mileage

            Safety and weight of car must increase . Although on mileage terms vehicle is good. Maruti should reduce the car prices so that it could be in reach of every middle class family.

            A worst Nightmare in Blu

            My uncle Bought this car after doing lot of research in this budget category, finally he decided to go for this car Since it was newly launched. We got this Car delivered in April 2019. It is such a good looking car. During the month of June i'm his niece and his son and daughter in law went for a short trip to a nearby Hill station. the car was pretty new and the kilometers driven was within 2K and thought a long derive would be good for both the car and us. all of a sudden in the middle of a lengthy traffic, the car was down, and we were struck in the middle of the road . After many attempts the car didn't start and we manually pushed it aside with the help of passerby. And after 6 hours of waiting we have got the road side assistance and the Tuck vehicle arrived, it was almost dark and out of nowhere with a girl by our side. the next day we gave verbal beat down for the dealer who sold this piece of trash and made us suffer. They convinced us by saying this is a rarest complain and we are very sure this will be your last trouble for some time. after the delivery it was going well and Yesterday 8/9/2019 I have received a call from my Uncle telling that the car stood still and didn't take off in middle of an express highway due to fuel leakage from the hose takes petrol to the engine when he tried to start the fuel was flowing like anything out of the hose, clueless Uncle who is senior citizen along with my aunt sought the help of the passerby and got the car moved to the sides, they stood there for some 5 hours to Reach home after the recovery arrived after 3 hours of the complaint. and this morning what we got is again a lame answer and a mere excuse. after 6 months of Driving this within 5K we have come to a conclusion and we are no longer going to ride this car. they promised for a corrective action from Ford India, but since its not reliable anymore we have decided to exchange it to a better car company and to sue Ford India. our Negligence is their advantage. one of the worst experiences with a car we had in our entire life. with all right i will not suggest you this car ever. go for Hyundai or Toyota. Note my Uncle Was a central Govt Driver Who served for 45 Yrs for Commerce Dept. and retired. A seasoned Driver who holds an heavy license and badge. We know things can go wrong in a single car due to manufacturing defects but aren't we living in an age of absolute quality control and quality assurance.

            A beast with value for money which never let you down

            if will talk about the price that one will get it higher but don't worry it is value for money car... as the quality of parts and body including engine is like you will not get in any other brand under this price range. smooth drive experience with some sporty trends. yeah but when it comes to service and maintenance, it takes little bit more than other cars but you will not regret as it offers premium quality of drive and life with proper maintainance. the only con is it takes maintainance which is little higher everything else except maintainance I would like to count as pro from my driving experience to build up quality.

            Master winner on the road

            <p><strong>Exterior</strong>&nbsp;The Italian design is superb and head-turning. The headmaps are eye-catching. The red stripes look good on black colour but on the white they seem to be gaudy and loud.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong>&nbsp;Space and comfort are excellent. Sound system is excellent in clarity. The feel is big-car like and confidence raising on the highway.&nbsp;The safety features like SRS airbags, black ambience etc. upto the mark.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong>&nbsp;The real master of the show in this car is its powerful engine. It is really hot performer. There is no coarseness at any speed. It can compete with any three box car of 25 lac value. The engine has been made for real enthusiasts. Naturally that 145 bhp elephant will ask for more fuel. The ARAI fuel economy is 16.3 kmpl but in the real world situation it is absurd. If you are too much concerned with fuel economy, don't look at this car. This type of performer cannot be considered on this ground.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong>&nbsp;Praise... praise... praise. Nothing else. I drove this car on Pune-Mumbai expressway at 170 kmph. Even at that pace the speed is not perceived. The rock-solid stablility of this car is highly commendable. The old-school hydraulic steering is really made by God. It gives you excellently perfect feedback. People have complained about the gearbox but there is no problem. One can live with it. In the course of time and operation it gets improved. Everything depends on our attitude. Even the 'one crorewala cars' are not perfect. FIAT has provided disc brakes ok all fours with a good reason. The controlling is top-notch.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;This is a driver's car. We cannot expect much in the amount we pay for it. It is a real value for money car. You cannot enjoy driving this car on all Indian roads but on open highways it is a fun in driving and result in smile on your face.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;Gear-box, clutch, ORVM.</p>The engine performance, space, interior, 16 inch alloy wheels, ride and handling, sturdiness,some ergonomic issues, fuel economy

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 3,00,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 90,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,50,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 6,50,000

            பலேனோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஃபிகோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            போலோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            அபார்த் புண்டோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            பலேனோ vs ஃபிகோ vs போலோ vs அபார்த் புண்டோ ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: மாருதி சுஸுகி பலேனோ , ஃபோர்டு ஃபிகோ , ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ மற்றும் ஃபியட் அபார்த் புண்டோ இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            மாருதி சுஸுகி பலேனோ விலை Rs. 6.66 லட்சம், ஃபோர்டு ஃபிகோ விலை Rs. 5.23 லட்சம், ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ விலை Rs. 5.87 லட்சம்மற்றும் ஃபியட் அபார்த் புண்டோ விலை Rs. 9.74 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் ஃபோர்டு ஃபிகோ தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை பலேனோ , ஃபிகோ , போலோ மற்றும் அபார்த் புண்டோ இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            சிக்மா எம்டீ வேரியண்ட்க்கு, பலேனோ இன் மைலேஜ் 22.35 லிட்டருக்கு கி.மீ, ஆம்பியன்டே 1.2 டீஐ-விசிடீ [2019-2020] வேரியண்ட்க்கு, ஃபிகோ இன் மைலேஜ் 20.4 லிட்டருக்கு கி.மீ, ட்ரெண்ட்லைன் 1.0லி (p) [2019-2020] வேரியண்ட்க்கு, போலோ இன் மைலேஜ் 18.78 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் டீ-ஜெட் 1.4 அபார்த் வேரியண்ட்க்கு, அபார்த் புண்டோ இன் மைலேஜ் 16.3 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் பலேனோ உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது ஃபிகோ , போலோ மற்றும் அபார்த் புண்டோ

            க்யூ: பலேனோ யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது ஃபிகோ , போலோ மற்றும் அபார்த் புண்டோ யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            சிக்மா எம்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, பலேனோ இன் 1197 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 88 bhp @ 6000 rpm மற்றும் 113 nm @ 4400 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆம்பியன்டே 1.2 டீஐ-விசிடீ [2019-2020] வேரியண்ட்டிற்கு, ஃபிகோ இன் 1194 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 95 bhp @ 6500 rpm மற்றும் 120 nm @ 4250 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. ட்ரெண்ட்லைன் 1.0லி (p) [2019-2020] வேரியண்ட்டிற்கு, போலோ இன் 999 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 75 bhp @ 6200 rpm மற்றும் 95 nm @ 3000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. டீ-ஜெட் 1.4 அபார்த் வேரியண்ட்டிற்கு, அபார்த் புண்டோ இன் 1368 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 145 bhp @ 5500 rpm மற்றும் 212 nm @ 2000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare பலேனோ , ஃபிகோ , போலோ மற்றும் அபார்த் புண்டோ, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare பலேனோ , ஃபிகோ , போலோ மற்றும் அபார்த் புண்டோ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.