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    टोयोटा ग्लैंजा vs मारुति सुज़ुकी बलेनो

    carwale आपके लिए टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुज़ुकी बलेनो की तुलना लेकर आया है। टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत ₹ 7.49 लाख और मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 6.03 लाख है।The टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ग्लैंजा provides the mileage of 21.01 किमी प्रति लीटर और बलेनो provides the mileage of 21.01 किमी प्रति लीटर.

    ग्लैंजा vs बलेनो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्लैंजा बलेनो
    प्राइस₹ 7.49 लाख₹ 6.03 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc
    पावर82 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा ग्लैंजा
    ₹ 7.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    ₹ 6.03 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर के सीरीज़1.2 लीटर वीवीटी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क4200rpm पर 113nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)21.01View Mileage Details21.01View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)777777.37
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39953995
      चौड़ाई (mm)17451745
      ऊंचाई (mm)15101510
      वीलबेस (mm)25202520
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)890865
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)339339
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3737
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैक फ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमटोर्शन बीम
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 55 r16185 / 65 r15
      पीछे के टायर्स195 / 55 r16185 / 65 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स21
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँनहीं
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहीं
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँनहीं
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगनहीं
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)Android Auto Support (No), Apple Car Play Support (No)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स6नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)10000040000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    ग्लैंजा Brochure

    Checkout टोयोटा ग्लैंजा brochure for complete details about the car

    बलेनो Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी बलेनो brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Feature-loaded hatch
    • Available with a CVT transmission
    • Toyota trusted aftersales
    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance
    और बेहतर हो सकती थीं
    • More elements to distinguish itself from the Baleno
    • Stiff low-speed ride
    • Stiff low-speed ride
    • Fit and finish are not the best
    • Looks dated now

    कलर्स

    इंस्टा ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    गेमिंग ग्रे
    मेटैलिक मैग्मा ग्रे
    इंटिकिंग सिल्वर
    पर्ल फ़ीनिक्स रेड
    स्पोर्टिन रेड
    मेटैलिक प्रीमियम सिल्वर
    कैफ़े वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.6/5

    109 Ratings

    57 Reviews

    4.5/5

    357 Ratings

    198 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.7आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Nice car, Value for money, Go for it

    Rear head lamp may be improved. Rear ac vent is a negative thing. Its common in all other cars. Rear camera may be added for reverse gear. All other are super. Rear seat arm rest may be added.

    सभी रिव्यूज़

    Excellent Car

    Nice car. Excellent performance. I love this car. Maruti Suzuki is best . Please buy this car, the style is best. Value for money. Lovely performance to drive. Low maintenance. Looking so beautiful and attractive.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    78 यूज़्ड टोयोटा ग्लैंजा
    से शुरू 3,50,000
    1744 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी बलेनो
    से शुरू 2,00,000

    ग्लैंजा और बलेनो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    ग्लैंजा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बलेनो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    ग्लैंजा बनाम बलेनो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन सी कार सस्ती है?

    टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत ₹ 7.49 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 6.03 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी बलेनो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। ग्लैंजा बनाम बलेनो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुज़ुकी बलेनो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    ग्लैंजा के फ़ायदे हैं:

    • Feature-loaded hatch
    • Available with a CVT transmission
    • Toyota trusted aftersales

    बलेनो के फ़ायदे हैं:

    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance

    ग्लैंजा के नुकसान हैं:

    • More elements to distinguish itself from the Baleno
    • Stiff low-speed ride

    बलेनो के नुकसान हैं:

    • Stiff low-speed ride
    • Fit and finish are not the best
    • Looks dated now

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्लैंजा और बलेनो में से कौनसी कार बेहतर है?

    जी वर्ज़न के लिए, ग्लैंजा का माइलेज 21.01 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का माइलेज 21.01 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो बलेनो को ग्लैंजा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: बलेनो की तुलना में ग्लैंजा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    जी वर्ज़न के लिए, ग्लैंजा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ग्लैंजा और बलेनो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ग्लैंजा और बलेनो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।