टाटा टिगोर vs निसान सनी

carwale आपके लिए टाटा टिगोर और निसान सनी की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर की क़ीमत Rs. 6.30 लाख है।और निसान सनी की क़ीमत है Rs. 7.07 लाख. The टाटा टिगोर is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और निसान सनी is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. टिगोर provides the mileage of 19.2 किमी प्रति लीटर और सनी provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर.

टिगोर vs सनी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	टिगोर	सनी
प्राइस	Rs. 6.30 लाख	Rs. 7.07 लाख
इंजन की क्षमता	1199 cc	1498 cc
पावर	85 bhp	98 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	रेवोट्रॉन 1.2 लीटर	4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 85 bhp का पावर	98 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	3300rpm पर 113nm का टॉर्क	134 nm @ 4000 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	19.2View Mileage Details	17.03View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	672
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3993	4455
चौड़ाई (mm)	1677	1695
ऊंचाई (mm)	1532	1515
वीलबेस (mm)	2450	2600
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	170	161
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	992	1021

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	4	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	419	490
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	35	41

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (ड्युअल पाथ) स्ट्रट टाइप	सामने के एक्सल में मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर्स पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम।	टॉर्सन बीम रियर एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.1	5.3
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	175 / 65 r14	185 / 70 r14
पीछे के टायर्स	175 / 65 r14	185 / 70 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एनकैप रेटिंग	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	1 एयरबैग (ड्राइवर)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	नहीं

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	नहीं	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	नहीं	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	हल्का ग्रे और स्लेट	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	आंशिक
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे आगे व पीछे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
नहीं हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन
केबिन लैम्प	केंद्र	आगे और पिछे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	2 ट्रिप्स
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	80000

ब्रॉशर

कलर्स

	अरिज़ोना ब्लू	ओनिक्स ब्लैक
	डेटोना ग्रे	नाईट शेड
	मैग्नेटिक रेड	सैंडस्टोन ब्राउन
	Meteor Bronze	ब्रोंज़ ग्रे
	ओपल वाइट	ब्लेड सिल्वर
	ओपल वाइट	पर्ल वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

5.0/5

5 Ratings

3.9/5

8 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	3.9इक्सटीरियर
	4.7आरामदेह	4.3आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	3.5परफ़ॉर्मेंस
	4.7फ़्यूल इकॉनमी	3.4फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	3.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Good Driving style for beginners.

Buying Experience is good. Tata car salesmen are very good manners persons. After all my first car is Tata Tigor. I am a new driver still I drive my car easily due to a TATA car. The mileage is very good than another petrol car.

Love it

I got this in black colour. This car is Affordable and great comfort. I recommend and it. This is my first Nissan can and I love it. If you are planning to get a car with comfort and nice trunk space Better mileage go for it.

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2022 टाटा टिगौर i-सीएनजी की पहली ड्राइव का रिव्यू

बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा26 Mar 2022

नई सीएनजी रेंज के साथ, फ़्यूल के बढ़ते दाम के चलते ज़्यादा ग्राहक टिगौर और टियागो के सीएनजी मॉडल्स की तरफ़ आकर्षित हो रहे हैं। कंपनी ने इसे अच्छी तरह से टेस्ट किया है। इसे पेट्रोल और सीएनजी के बीच आसानी से बदला जा सकता है और पावर में कमी ना के बराबर है, जो ख़रीदने का एक अच्छा कारण है।

टिगोर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

सनी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

टिगोर vs सनी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: टाटा टिगोर और निसान सनी में से कौन सी कार सस्ती है?

टाटा टिगोर की क़ीमत है Rs. 6.30 लाखऔर निसान सनी की क़ीमत है Rs. 7.07 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा टिगोर सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टिगोर और सनी में से कौन सी कार बेहतर है?

XE वेरीएंट के लिए, टिगोर का माइलेज 19.2kmpl है।और XE वेरीएंट के लिए, सनी का माइलेज 17.03kmpl है।. जो टिगोर को सनी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: सनी की तुलना में टिगोर का प्रदर्शन कैसा है?

XE वेरीएंट के लिए, टिगोर का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, सनी का 1498 cc पेट्रोल इंजन 98 bhp @ 6000 rpm का पावर और 134 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ