CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    टाटा टिगोर ईवी vs टाटा नेक्सन ईवी

    carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी और टाटा नेक्सन ईवी की तुलना लेकर आया है। टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत ₹ 10.58 लाख और टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत ₹ 13.99 लाख है।

    टिगोर ईवी vs नेक्सन ईवी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटिगोर ईवी नेक्सन ईवी
    प्राइस₹ 10.58 लाख₹ 13.99 लाख
    इंजन की क्षमता--
    पावर--
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
    टाटा टिगोर ईवी
    ₹ 10.58 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा नेक्सन ईवी
    ₹ 13.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)120
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)9.41
      इंजनNot Applicable Cylinders Not Applicable, Not Applicable Valves/Cylinder, Not ApplicableNot Applicable Cylinders Not Applicable, Not Applicable Valves/Cylinder, Not Applicable
      इंजन के प्रकार72 V 3-Phase AC Induction Motor
      ईंधन के प्रकारइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
      अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस40.23 bhp @ 4500 rpm, 105 Nm127 bhp 245 Nm
      ड्राइविंग रेंज (किमी)213312
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनAutomatic - Not Applicable Gears, Sport ModeAutomatic - Not Applicable Gears, Sport Mode
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींलागू नहीं है
      बैटरी21.5 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats30.2 kWh, Lithium Ion Polymer, 320 Volt,Battery Placed Under Floor Pan
      बैटरी चार्जिंग2 Hrs @ 220 Volt8.5 Hrs @ 220 Volt
      इलेक्ट्रिक मोटर1 3 Phase AC Induction Motor Placed At Front Axle1 Permanent magnet synchronous Placed At Front Axle
      अन्यRegenerative Braking, Pure Electric Driving ModeRegenerative Braking, Pure Electric Driving Mode
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39923993
      चौड़ाई (mm)16771811
      ऊंचाई (mm)15371606
      वीलबेस (mm)24502498
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)176205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1400
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)45
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)255350
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटIndependent MacPherson strut with coil spring
      पीछे का सस्पेंशनSemi-Independent; Twist beam with dual path strutTwist beam with dual path Strut
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r14215 / 60 r16
      पीछे के टायर्स175 / 65 r14215 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलनहींहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेब्लैक और ग्रे
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़नहींआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एक टच-अपनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरनहींडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      स्पीकर्सनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)125000160000
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)125000125000

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Comes with an extended ARAI certified range of 213km 
    • Affordable EV available across three trims
    • Suitable for both fleet and personal segment customers
    • First pure-electric SUV in its segment
    • Attractively priced 
    • Addictive performance with silent driving experience
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Available only in 30 cities across India
    • Yet to be proven powertrain
    • No striking visual differences over the standard model
    • Range anxiety is still prevalent
    • Charging infra needs to improve for EV transition
    • Battery replacement costs will be high

    कलर्स

    इजिप्श्यिन ब्लू
    सिग्नेचर टील ब्लू
    पियरलेसेंट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मूनलाइट सिल्वर
    ग्लेशियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    4.5/5

    24 Ratings

    23 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.0इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    3.7आरामदेह

    4.9आरामदेह

    4.0परफ़ॉर्मेंस

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.9फ़्यूल इकॉनमी

    3.7पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Electric Vehicle Future of India and the World

    It's our office vehicle. Amazing electric car. It's the future of India. Very cheap operation and maintenance cost. Within the next 4/5 years more than 50% Indian cars will be EV. So don't buy petrol diesel but just go for Electric Vehicle. No pollution and easy ride.

    सभी रिव्यूज़

    Great car

    The best electronic car in India in this price range obsolete use of money Tata nexon is my favourite car because I love electronic cars .but charging station is not build in India.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    6 यूज़्ड टाटा टिगोर ईवी
    से शुरू 1,50,000
    25 यूज़्ड टाटा नेक्सन ईवी
    से शुरू 20,000

    टिगोर ईवी और नेक्सन ईवी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    टिगोर ईवी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    नेक्सन ईवी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    टिगोर ईवी बनाम नेक्सन ईवी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा टिगोर ईवी और टाटा नेक्सन ईवी में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत ₹ 10.58 लाख है, तो वहीं, टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत ₹ 13.99 लाख है। इसलिए टाटा टिगोर ईवी दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। टिगोर ईवी बनाम नेक्सन ईवी की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा टिगोर ईवी और टाटा नेक्सन ईवी के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    टिगोर ईवी के फ़ायदे हैं:

    • Comes with an extended ARAI certified range of 213km 
    • Affordable EV available across three trims
    • Suitable for both fleet and personal segment customers

    नेक्सन ईवी के फ़ायदे हैं:

    • First pure-electric SUV in its segment
    • Attractively priced 
    • Addictive performance with silent driving experience

    टिगोर ईवी के नुकसान हैं:

    • Available only in 30 cities across India
    • Yet to be proven powertrain
    • No striking visual differences over the standard model

    नेक्सन ईवी के नुकसान हैं:

    • Range anxiety is still prevalent
    • Charging infra needs to improve for EV transition
    • Battery replacement costs will be high
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए टिगोर ईवी और नेक्सन ईवी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। टिगोर ईवी और नेक्सन ईवी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।