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    टाटा टियागो एनआरजी vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]

    carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत Rs. 6.70 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. The टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो 800 [2012-2016] provides the mileage of 22.74 किमी प्रति लीटर.

    टियागो एनआरजी vs ऑल्टो 800 [2012-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटियागो एनआरजी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    प्राइसRs. 6.70 लाखRs. 2.69 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc796 cc
    पावर85 bhp47 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा टियागो एनआरजी
    टाटा टियागो एनआरजी
    xt एमटी
    Rs. 6.70 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    std
    Rs. 2.69 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    टाटा टियागो एनआरजी
    xt एमटी
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    std
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		1.2L Revotronf8d
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		6000 rpm पर 85 bhp का पावर6000 rpm पर 47 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		3300rpm पर 113nm का टॉर्क3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		20.09View Mileage Details22.74View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		703
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		38023395
              चौड़ाई (mm)
              		16771490
              ऊंचाई (mm)
              		15371475
              वीलबेस (mm)
              		24002360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		181160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1006695
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		55
              रो की संख्या (रो)
              		22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		242
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		3535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		स्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटगैस भरा मैक फ़र्सन स्ट्रट टॉर्शन रोल कंट्रोल डिवाइस
              पीछे का सस्पेंशन
              		Semi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strutकॉइल स्प्रिंग, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और अलग से ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.94.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		175 / 65 r14145 / 80 r12
              पीछे के टायर्स
              		175 / 65 r14145 / 80 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              		हाँ
              एनकैप रेटिंग
              		4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		केवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		दृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		Charcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surrounds
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		पियानो ब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवर
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              		हाँनहीं
              पीछे वाइपर
              		हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              		की के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँनहीं
              बॉडी किट
              		क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              		ब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              		हेलोजन
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँनहीं
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		डायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              		डिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		नहीं
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)7
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँनहीं
              स्पीकर्स
              		4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँनहीं
              वॉइस कमांड
              		हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		10000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            क्लाउडी ग्रे
            न्यू टॉर्क ब्लू
            Grassland Beige
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            फ़ायर रेड
            न्यू ब्लेज़िंग रेड
            पोलार वाइट
            सिल्की सिल्वर
            सुपीरियर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            4 Ratings

            4.3/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            3.7आरामदेह

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

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            प्रश्न: टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार बेहतर है?
            xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।और std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का माइलेज 22.74kmpl है।. जो ऑल्टो 800 [2012-2016] को टियागो एनआरजी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना में टियागो एनआरजी का प्रदर्शन कैसा है?
            xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टियागो एनआरजी और ऑल्टो 800 [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.