टाटा टियागो एनआरजी vs हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023]

carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] की तुलना लेकर आया है।टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत Rs. 6.70 लाख है।और हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] की क़ीमत है Rs. 5.53 लाख. The टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] provides the mileage of 21 किमी प्रति लीटर.

टियागो एनआरजी vs ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	टियागो एनआरजी	ग्रैंड i10 निओस [2019-2023]
प्राइस	Rs. 6.70 लाख	Rs. 5.53 लाख
इंजन की क्षमता	1199 cc	1197 cc
पावर	85 bhp	82 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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टाटा टियागो एनआरजी

xt एमटी

Rs. 6.70 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023]

एरा 1.2 कप्पा vtvt

Rs. 5.53 लाख

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टाटा टियागो एनआरजी

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	1.2L Revotron	1.2 कप्पा
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 85 bhp का पावर	6000 rpm पर 82 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	3300rpm पर 113nm का टॉर्क	4000rpm पर 114nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	20.09View Mileage Details	21View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	703	777
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	बी एस ६

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3802	3805
चौड़ाई (mm)	1677	1680
ऊंचाई (mm)	1537	1520
वीलबेस (mm)	2400	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	181
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1006

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	242	260
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	35	37

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, निचली विशबोन, कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	Semi Independent, Rear Twist Beam with Dual Path Strut	दो टोर्शन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.9
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	175 / 65 r14	165 / 70 r14
पीछे के टायर्स	175 / 65 r14	165 / 70 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	हाँ	नहीं
एनकैप रेटिंग	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	नहीं
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	नहीं
पार्किंग असिस्ट	दृश्यात्मक डिस्प्ले	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Charcoal Black theme with Piano Black, Chrome trim and Body Coloured outer A/C vent surrounds	ब्लैक और ग्रे
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	पियानो ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं
रब-स्ट्रिप्स	ब्लैक	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन
केबिन लैम्प	केंद्र	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	नहीं	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	नहीं
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	7
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	नहीं
स्पीकर्स	4	नहीं
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं
वॉइस कमांड	हाँ	नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	नहीं
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	नहीं
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000

ब्रॉशर

CarWale का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

2021 Tata Tiago NRG First Impressions | Price, Features, Design, Space, Rivals Explained | CarWale

2020 Hyundai Grand i10 NIOS Turbo Review | Premium Compact, Now With Extra Punch | CarWale

कलर्स

	क्लाउडी ग्रे	एक्वा टील
	Grassland Beige	टाइटन ग्रे
	फ़ायर रेड	फ़ाइयरी रेड
	पोलार वाइट	टाइफून सिल्वर
	पोलार वाइट	पोलार वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.8/5

4 Ratings

4.5/5

143 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.7इक्सटीरियर	4.5इक्सटीरियर
	4.7आरामदेह	4.3आरामदेह
	3.7परफ़ॉर्मेंस	4.4परफ़ॉर्मेंस
	4.3फ़्यूल इकॉनमी	4.3फ़्यूल इकॉनमी
	4.7पैसा वसूल	4.4पैसा वसूल

Most Helpful Review

Very good in all budget segment cars

Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish.

Manufacturing Problem in Front shocker/suspension .

Front shocker/Or suspension problem. When u cross a speed breaker it sounds a lot like anything will break in front. And u feel like a jugar gari. It's a big issue. Gear shifting is not smooth. Tyre size is also very small in sports model it's not fair. you feel a lot of sound in the cabin when you drive.

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प्रश्न: टाटा टियागो एनआरजी और हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] में से कौन सी कार सस्ती है?

टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.70 लाखऔर हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] की क़ीमत है Rs. 5.53 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टियागो एनआरजी और ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] में से कौन सी कार बेहतर है?

xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।और एरा 1.2 कप्पा vtvt वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] का माइलेज 21kmpl है।. जो ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] को टियागो एनआरजी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] की तुलना में टियागो एनआरजी का प्रदर्शन कैसा है?

xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एरा 1.2 कप्पा vtvt वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टियागो एनआरजी और ग्रैंड i10 निओस [2019-2023], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टियागो एनआरजी और ग्रैंड i10 निओस [2019-2023] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.