CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    टाटा हैक्सा vs रेनो लॉजी

    carwale आपके लिए टाटा हैक्सा और रेनो लॉजी की तुलना लेकर आया है।टाटा हैक्सा की क़ीमत Rs. 13.69 लाख है।और रेनो लॉजी की क़ीमत है Rs. 8.84 लाख. The टाटा हैक्सा is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और रेनो लॉजी is available in 1461 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. लॉजी 21.04 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हैक्सा vs लॉजी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहैक्सा लॉजी
    प्राइसRs. 13.69 लाखRs. 8.84 लाख
    इंजन की क्षमता2179 cc1461 cc
    पावर148 bhp84 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    टाटा हैक्सा
    टाटा हैक्सा
    xe 4x2 7 सीटर
    Rs. 13.69 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    रेनो लॉजी
    रेनो लॉजी
    85 ps std 8 सीटर
    Rs. 8.84 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    टाटा हैक्सा
    xe 4x2 7 सीटर
    VS
    रेनो लॉजी
    85 ps std 8 सीटर
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc1461 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.2 लीटर वैरिकोर 320डीसीआई डीज़ल फ़िक्स्ड जियोमेट्री टर्बो के साथ
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              148 bhp @ 4000 rpm84 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1500 rpm पर 320 nm200 nm @ 1900 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.04View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              47884498
              चौड़ाई (mm)
              19001751
              ऊंचाई (mm)
              17851709
              वीलबेस (mm)
              28502810
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              200174
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1299
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              78
              रो की संख्या (रो)
              33
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              128207
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6050
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विशबोन टाइप के साथ कॉइल स्प्रिंग्सएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग टाइप, 5 लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनऐंटी-रोल बार के साथ टॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.755.55
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              235 / 70 r16185 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              235 / 70 r16185 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और खंभों पर वेन्ट्सरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनपिलर्स पर वेंटछत पर वेंट
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              21
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, काठ आगे / पीछे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहीं
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकदोहरे रंग
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअलनहीं
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            अरिज़ोना ब्लू
            मूनलाइट सिल्वर
            अरिज़ोना ब्लू
            पर्ल वाइट
            अर्बन ब्रॉन्ज़
            अर्बन ब्रॉन्ज़
            स्काई ग्रे
            स्काई ग्रे
            टंगस्टन सिल्वर
            टंगस्टन सिल्वर
            पर्ल वाइट
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            20 Ratings

            3.0/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            3.3इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            3.7आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            3.0परफ़ॉर्मेंस

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            3.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Mr Rahul

            I have Audi Q5, Rang Rover Velar too but Hexa is really value for money, I use to travel long route for work , it is really great experience of self-drive as well as seating, great, i am sure, no car has this much good suspension, JBL music system, I advise don't missed this car if u really want pleasure for long drive. I can simply say, this car will make u Rough driver.

            Worst vehicle and company. Never buy Renault.

            Don't buy Renault. Until you purchase they will lick your boot, once you complete purchase they will show their back. Worst vehicle and company. Not even 3 yrs old car, it permits rat to enter to all it's places including cabin. I nearly had 20-25 times electrical problem because of Rat entry. Service persons never mind to rectify it. They are more towards accusing the owner for it(So irritating attitude) and the company never care for, so stupid to by a Renault vehicle. Kindly don't promote any one to buy Renault. It's their production defect but they never accept their fault.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 6,00,000
            से शुरू Rs. 3,49,000

            हैक्सा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            लॉजी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            हैक्सा vs लॉजी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा हैक्सा और रेनो लॉजी में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा हैक्सा की क़ीमत है Rs. 13.69 लाखऔर रेनो लॉजी की क़ीमत है Rs. 8.84 लाख. इसलिए इन कार्स में से रेनो लॉजी सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: लॉजी की तुलना में हैक्सा का प्रदर्शन कैसा है?
            xe 4x2 7 सीटर वेरीएंट के लिए, हैक्सा का 2179 cc डीज़ल इंजन 148 bhp @ 4000 rpm का पावर और 1500 rpm पर 320 nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 85 ps std 8 सीटर वेरीएंट के लिए, लॉजी का 1461 cc डीज़ल इंजन 84 bhp @ 3750 rpm का पावर और 200 nm @ 1900 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हैक्सा और लॉजी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हैक्सा और लॉजी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.