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    टाटा हैक्सा vs महिंद्रा एक्सयूवी 500

    carwale आपके लिए टाटा हैक्सा और महिंद्रा एक्सयूवी 500 की तुलना लेकर आया है।टाटा हैक्सा की क़ीमत Rs. 13.69 लाख है।और महिंद्रा एक्सयूवी 500 की क़ीमत है Rs. 12.37 लाख. The टाटा हैक्सा is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा एक्सयूवी 500 is available in 2179 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. एक्सयूवी 500 15.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हैक्सा vs एक्सयूवी 500 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहैक्सा एक्सयूवी 500
    प्राइसRs. 13.69 लाखRs. 12.37 लाख
    इंजन की क्षमता2179 cc2179 cc
    पावर148 bhp153 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    टाटा हैक्सा
    टाटा हैक्सा
    xe 4x2 7 सीटर
    Rs. 13.69 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    महिंद्रा एक्सयूवी 500
    Rs. 12.37 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    टाटा हैक्सा
    xe 4x2 7 सीटर
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              2.2 लीटर वैरिकोर 320एमहॉक155 डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              148 bhp @ 4000 rpm3750 rpm पर 153 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1500 rpm पर 320 nm1750 rpm पर 360 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.1View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              47884585
              चौड़ाई (mm)
              19001890
              ऊंचाई (mm)
              17851785
              वीलबेस (mm)
              28502700
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              200200
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1845
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              128
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6070
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विशबोन टाइप के साथ कॉइल स्प्रिंग्सएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन टाइप
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग टाइप, 5 लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनएंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक टाइप
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.755.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              235 / 70 r16235 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 70 r16235 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और खंभों पर वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनपिलर्स पर वेंट
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              2हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, काठ आगे / पीछे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकप्रीमियम ब्लैक और ग्रे
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअलनहीं
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट ऑपरेटेड
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँहाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            अरिज़ोना ब्लू
            वॉलकैनो ब्लैक
            अरिज़ोना ब्लू
            लेक साइड ब्राउन
            अर्बन ब्रॉन्ज़
            मिस्टिक कॉपर
            अर्बन ब्रॉन्ज़
            मूनडस्ट सिल्वर
            स्काई ग्रे
            क्रिमसन रेड
            स्काई ग्रे
            पर्ल वाइट
            टंगस्टन सिल्वर
            टंगस्टन सिल्वर
            पर्ल वाइट
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            20 Ratings

            5.0/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.9इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.9परफ़ॉर्मेंस

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Mr Rahul

            I have Audi Q5, Rang Rover Velar too but Hexa is really value for money, I use to travel long route for work , it is really great experience of self-drive as well as seating, great, i am sure, no car has this much good suspension, JBL music system, I advise don't missed this car if u really want pleasure for long drive. I can simply say, this car will make u Rough driver.

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            प्रश्न: टाटा हैक्सा और महिंद्रा एक्सयूवी 500 में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा हैक्सा की क़ीमत है Rs. 13.69 लाखऔर महिंद्रा एक्सयूवी 500 की क़ीमत है Rs. 12.37 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा एक्सयूवी 500 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: एक्सयूवी 500 की तुलना में हैक्सा का प्रदर्शन कैसा है?
            xe 4x2 7 सीटर वेरीएंट के लिए, हैक्सा का 2179 cc डीज़ल इंजन 148 bhp @ 4000 rpm का पावर और 1500 rpm पर 320 nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। w3 वेरीएंट के लिए, एक्सयूवी 500 का 2179 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 153 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 360 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हैक्सा और एक्सयूवी 500, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हैक्सा और एक्सयूवी 500 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.