CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] vs टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो

    carwale आपके लिए मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना लेकर आया है।मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] की क़ीमत Rs. 33.87 लाख है।और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की क़ीमत है Rs. 96.30 लाख. The मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] is available in 3200 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो is available in 2982 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. लैंड क्रूज़र प्राडो 11.13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    मोंटेरो [2007-2012] vs लैंड क्रूज़र प्राडो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूमोंटेरो [2007-2012] लैंड क्रूज़र प्राडो
    प्राइसRs. 33.87 लाखRs. 96.30 लाख
    इंजन की क्षमता3200 cc2982 cc
    पावर-171 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012]
    Rs. 33.87 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो
    Rs. 96.30 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              3200 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर2982 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              डीज़ल, इंटरकूल्ड टर्बोचार्जर4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              167@3800171 bhp @ 3400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              405@2000410 nm @ 1600 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              11.13View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक - 5 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              48304840
              चौड़ाई (mm)
              18961885
              ऊंचाई (mm)
              18551880
              वीलबेस (mm)
              27802790
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              2140
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              3
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              9087
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्टेबलाइजर बार के साथ डबल विशबोन कॉइल स्प्रिंग्ससामने की ओर दोहरी विशबोन एक्सल
              पीछे का सस्पेंशन
              स्टेबलाइजर बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग्सपार्श्व रॉड के साथ चार लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.75.8
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉय
              आगे के टायर
              265 / 65 r17265 / 60 r18
              पीछे के टायर्स
              265 / 60 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँ
              चार-वील-ड्राइव
              पूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँरिमोट
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स
              पीछे एसीअलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंट
              हीटर
              हाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              क्रूज़
              हाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंच
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              पीछे आर्मरेस्टहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              हाँ60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभी
              वन टच अप
              सभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोम
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँ
              बॉडी किट
              हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँ
              टेललाइट्स
              एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँ
              औसत स्पीड
              हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँ
              क्लॉकडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँ
              स्पीकर्स
              6+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँ
              हेड यूनिट साइज़
              2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्लैक माइका
            ग्रे मेटैलिक
            डार्क ब्लूइश ग्रे माइका
            रेड माइका मेटैलिक
            कूल सिल्वर मेटैलिक
            सिल्वर मेटैलिक
            वाइट सॅलिड/कूल सिल्वर मेटैलिक

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            3.0/5

            1 Rating

            4.8/5

            11 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.0इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            3.0आरामदेह

            4.7आरामदेह

            3.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            2.0पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            not worth its price

            its a good suv but lacks some features like sun moon roof ,suspension adjust system,seat heaters etc.its engine sounds very rough like tempo,it is not worth its price but it is a anywhere go suv even overdrive magazine says that and even i had test drive of montero  which i was gonna buy but cancelled it later and took land cruiser prado.type of fuel i.e diesel,anywhere go suvinteriors are not well finished,sounds like a tempo,lacks features

            Land Cruiser Prado the best car

            The Toyota Prado has been my car for a year now and it's hands down the best car I ve ever had. it boasts a powerful and efficient engine, making it a pleasure to drive both on and off-road capabilities are especially impressive, with advanced traction and stability control futures, high ground clearance, and a full-time 4wd system. the interior is also well-equipped,

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 6,50,000
            से शुरू Rs. 9,00,000

            मोंटेरो [2007-2012] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            मोंटेरो [2007-2012] vs लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो में से कौन सी कार सस्ती है?
            मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] की क़ीमत है Rs. 33.87 लाखऔर टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की क़ीमत है Rs. 96.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना में मोंटेरो [2007-2012] का प्रदर्शन कैसा है?
            3.2 gls वेरीएंट के लिए, मोंटेरो [2007-2012] का 3200 cc डीज़ल इंजन 167@3800 का पावर और 405@2000 टॉर्क प्रोड्यूस करता है। वीएक्स एल वेरीएंट के लिए, लैंड क्रूज़र प्राडो का 2982 cc डीज़ल इंजन 171 bhp @ 3400 rpm का पावर और 410 nm @ 1600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare मोंटेरो [2007-2012] और लैंड क्रूज़र प्राडो, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare मोंटेरो [2007-2012] और लैंड क्रूज़र प्राडो comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.